رئيس کميسيون فني و عمران شوراي شهر:

 

تخلفات ساختماني در پروژه پارکينگ طبقاتي آسمان، خيانت در حق زائران و مجاوران است

خراسان رضوي - مورخ شنبه 1392/01/31 شماره انتشار 18382

/ رئيس کميسيون فني و عمران شوراي اسلامي شهر مشهد با اشاره به ابهامات پروژه مشارکتي پارکينگ طبقاتي آسمان، از تخلفات در ساخت و ساز اين پروژه خبر داد و افزود: روند پيش رو منصفانه نيست و خيانتي بزرگ در حق زائران و مجاوران محسوب مي شود.به گزارش پايگاه اطلاع رساني شوراي شهر مشهد «داوودآبادي» در دويست و چهل و ششمين جلسه کميسيون فني و عمران اين شورا که بخشي از آن به بررسي نامه مديريت نظارت عاليه و ارزيابي شورا درباره پروژه مشارکتي پارکينگ طبقاتي آسمان (۱۷ شهريور) اختصاص داشت، اعلام کرد: در بهمن ماه سال گذشته طرح سوالي از شهردار مشهد درباره ابهامات اين پروژه انجام شد ولي چون پاسخ شهردار قانع کننده نبود با پيگيري هاي مکرر اين کميسيون، موضوع به مديريت نظارت عاليه شورا ارجاع داده شد.

وي با بيان اين مطلب که در گزارش نظارت عاليه نيز به تخلفات انجام شده در اين پروژه اشاره شده است، تصريح کرد: قرار شد در قرارداد اوليه به ازاي احداث ۴۹ هزار و ۲۰۰ مترمربع پارکينگ عمومي در طبقات اول تا نهم و ۵ هزار و ۸۰۰ مترمربع پارکينگ اختصاصي در طبقه ۲- مقدار ۱۶ هزار و ۹۰۰ مترمربع انتفاع تجاري به سرمايه گذار واگذار شود که در فرآيند ساخت اين پروژه بسياري از اين توافقات محقق نشده است.رئيس کميسيون فني و عمران با اشاره به ۷ هزار و ۳۹۵ مترمربع احداث بنا با کاربري تجاري، از تضييع حقوق شهروندان در اين پروژه خبر داد و افزود: روند پيش رو منصفانه نبوده و خيانتي بزرگ در حق زائران و مجاوران محسوب مي شود بر همين اساس مقرر شد، شهرداري ظرف مدت ۱۰ روز نسبت به پاسخگويي لازم اقدام کند.۱۸ آبان ۹۱ روزنامه خراسان رضوي در گزارشي با عنوان «۵ هزار مترمربع کسري پارکينگ در بزرگ ترين پارکينگ طبقاتي کشور» تخلفات اين پروژه را از زبان مسئولان مطرح کرد. در اين گزارش از تغيير و تبديل کاربري و چشم پوشي شهرداري مشهد از ۲۰ هزار مترمربع تخلف ساختماني و ارجاع نشدن پرونده اين تخلفات به کميسيون ماده ۱۰۰ شهرداري سخن به ميان آمده بود. پارکينگ طبقاتي آسمان به عنوان يک پروژه مشارکتي شهرداري و بخش خصوصي با ۱۱ طبقه و ظرفيت پارک بيش از ۲ هزار دستگاه خودرو آبان ۹۱ در ميدان ۱۷ شهريور مشهد به بهره برداري رسيد.

هيئت عمومي ديوان عدالت اداري يک مصوبه شوراي شهر قم را باطل کرد

 

دريافت عوارض حق النظاره از مهندسان ساختمان در مشهد قانوني يا غيرقانوني؟

 

خراسان رضوي - مورخ پنج‌شنبه 1392/01/29 شماره انتشار 18381

 نويسنده: حاتمي

[e-mail]

 

با وجود رأي هيئت عمومي ديوان عدالت اداري و ابطال «دريافت عوارض حق النظاره خدمات مهندسي» دريافت عوارض ۵ درصدي از مهندسان ناظر توسط شهرداري مشهد ادامه دارد.برخي از مهندسان ناظر عضو سازمان نظام مهندسي ساختمان خراسان رضوي در گفت و گو با خبرنگار ما اعلام کردند: شوراي اول شهر مشهد در جلسه چهل و ششم خود در مصوبه اي بهاي تعرفه خدمات مهندسان را به ميزان ۵ درصد تصويب کرد، در حالي که بر اساس قوانين قبلاً به ازاي هر مترمربع ساخت و ساز تحت نظر مهندسان ۱۰ ريال آن هم از مالکان اخذ مي شد ولي دريافت مبلغي تحت عنوان عوارض حق النظاره بابت خدمات مهندسان، مغاير قانون ماليات بر ارزش افزوده است.

دريافت عوارض ۳درصدي در قم لغو شد

«مير» يکي از مهندسان عضو سازمان نظام مهندسي ساختمان در مشهد مي گويد: شوراي شهر مشهد برخلاف مقررات، مصوبه اي را به تصويب رسانده و به شهرداري ابلاغ کرده که مغاير با قوانين است و مشابه آن هم در شهر قم با وضع ۳ درصد عوارض حق النظاره خدمات مهندسي اجرا مي شد که اواخر پارسال هيئت عمومي ديوان عدالت اداري آن را باطل کرده است.وي با اشاره به اين که رأي هيئت عمومي ديوان عدالت اداري خاص يک شهر و منطقه نيست و شهرداري مشهد هم بايد از آن تمکين کند، مي گويد: شوراي شهر مشهد بايد به ممنوعيت قانوني مندرج در قانون ارزش افزوده مصوب خرداد ۱۳۸۷ مجلس شوراي اسلامي توجه کند زيرا بر اساس اين قانون کشوري، مصوبات شوراي شهر وجهه قانوني ندارد.

وي مي افزايد: بر اساس اعلام کارشناسان حقوقي برابر مواد ۸، ۵ و يک قانون ماليات بر ارزش افزوده، ارائه هرگونه خدمات و کالا از جمله خدمات مهندسي، غير از کالا و خدمات معاف و مندرج در ماده ۱۲ قانون ياد شده، مشمول قانون ماليات بر ارزش افزوده است و به موجب ماده ۵۰ قانون موصوف و تبصره يک آن، برقراري هرگونه عوارض و ديگر وجوه (اعم از عوارض و ماليات مستقيم و غيرمستقيم) بر انواع کالاها و خدمات توسط شوراهاي اسلامي ممنوع است و اختيار شوراها در وضع هر يک از عوارض محلي جديد، محدود به عوارضي است که حکم آن در قانون ماليات بر ارزش افزوده تعيين تکليف نشده باشد.

شهرداري مشهد بايد از قانون تمکين کند

يک مهندس ناظر ديگر نيز با گلايه از شهرداري مشهد مي گويد: طبق قانون مهندسان ناظر و دفاتر خدماتي آن ها مبالغي را به عنوان ماليات به دولت مي پردازند و پرداخت مبالغي به عنوان عوارض به شهرداري توسط کساني که نقش نظارتي بر ساخت و سازهاي شهري دارند، منطقي نيست. وي با اشاره به پيگيري برخي مهندسان ناظر در قم و غيرقانوني بودن دريافت ۳درصد عوارض حق النظاره مهندسان مي افزايد: متأسفانه در مشهد ۵ درصد به عنوان عوارض از مهندسان دريافت مي شود و پيگيري هاي مهندسان براي لغو اين مصوبه شوراي شهر به جايي نرسيده است.به گفته وي با توجه به اين که رأي ديوان عدالت اداري در آذرماه پارسال اعلام شده است، انتظار مي رود شهرداري مشهد به تبعيت از نظر هيئت عمومي ديوان عدالت اداري اجراي اين مصوبه را در مشهد لغو کند تا بيش از اين به مهندسان ناظر فشار وارد نشود.وي مي افزايد: برخي از مهندسان به سازندگان تخفيف مي دهند ولي پرداخت عوارض آن ها بايد طبق تعرفه باشد.

رأي هيئت عمومي ديوان عدالت اداري

به دنبال طرح شکايت يک شاکي از قم هيئت عمومي ديوان عدالت اداري پس از دريافت نظر رئيس شوراي اسلامي اين شهر با حضور روسا، مستشاران و دادرسان شعب ديوان تشکيل جلسه داد و با اکثريت آرا به صدور رأي مبادرت کرد. در رأي مذکور آمده است: «نظر به اين که در ماده ۵۰ قانون ماليات بر ارزش افزوده مصوب 1387.2.17 برقراري هرگونه عوارض و ساير وجوه براي انواع کالاهاي وارداتي و توليدي و همچنين ارائه خدمات در اين قانون که تکليف ماليات و عوارض آن ها معين شده است و برقراري عوارض به درآمدهاي مأخذ محاسبه ماليات، ممنوع شده است و مطابق ماده ۵۲ قانون مذکور دريافت هرگونه عوارض از واردکنندگان کالا، توليد کنندگان کالا و ارائه دهندگان خدمات نيز ممنوع مي باشد، لذا وضع عوارض بر درآمد حق النظاره مهندسان از اين حيث که از مصاديق ارائه خدمت و مأخذ محاسبه ماليات است، خلاف قانون و خارج از حدود اختيارات مرجع وضع تشخيص داده مي شود و به استناد بند يک ماده ۱۹ و ماده ۴۲ قانون ديوان عدالت اداري ابطال مي شود».

صراحت قانوني در معافيت خدمات مهندسان از عوارض

مهندس «وکيلي» مشاور حقوقي سازمان نظام مهندسي ساختمان در خراسان رضوي نيز به ما مي گويد: مصوبه شوراي شهر مشهد درباره دريافت عوارض از خدمات مهندسان ناظر به سال ۱۳۸۰ برمي گردد و اگر چه در سال ۸۷ هم اين سازمان طرح شکايت و به اين مصوبه شورا اعتراض کرد ولي دريافت عوارض ادامه يافت تا اين که اواخر پارسال ديوان عدالت اداري مصوبه مشابهي از شوراي قم را مغاير قانون دانست و آن را باطل کرد و انتظار ما هم اين است که شهرداري مشهد اين مصوبه را کنار بگذارد. به گفته وي قانون تجميع عوارض در سال ۸۱ مصوب شده است و صراحت دارد که درآمدهاي مأخذ ماليات از پرداخت عوارض معاف است لذا درآمدهاي مهندسان ناظر هم طبق قانون ماليات هاي مستقيم دريافت مي شود.وي مي افزايد: با توجه به رأي اخير که توسط بالاترين مرجع ديوان صادر شده و لازم الاجراست، مصوبه شوراي شهر مشهد هم وجهه قانوني ندارد و باطل است، لذا درخواست ما لغو مصوبه است و پيگيري مي کنيم تا اين موضوع عملياتي شود.مشاور حقوقي سازمان نظام مهندسي ساختمان خراسان رضوي مي افزايد: در قانون آمده است افرادي که از اجراي آراي ديوان عدالت اداري خودداري کنند به ۲ سال انفصال از خدمات دولتي و ۴۵ ميليون ريال جزاي نقدي کيفري محکوم مي شوند.به گفته «وکيلي» به دليل ارتباطات کاري سازمان نظام مهندسي و شهرداري، دود اين موضوع به چشم مهندسان مي رود و هر ساله ميليون ها تومان از درآمد اين قشر به حساب شهرداري منظور مي شود.

وي مي گويد: در مشهد ۱۰ هزار مهندس فعال هستند و همه اين افراد از مصوبه شوراي شهر ناراضي اند، چون مغاير قانون است.

وي درباره حجم ريالي عوارض پرداختي اين مهندسان به شهرداري مشهد مي گويد: ما در سال ۹۱ حدود ۸ ميليون مترمربع پروانه ساخت و ساز در مشهد داشته ايم و متوسط تعرفه حق النظاره مهندسان ۱۲ هزار تومان بوده و ۵درصد آن به ازاي هر مترمربع ۶۰۰ تومان است و اگر ۶۰۰ تومان را در ۸ ميليون مترمکعب ضرب کنيم رقمي حدود ۵ ميليارد تومان به دست مي آيد که عوارض پرداختي مهندسان طي سال ۹۱ به شهرداري مشهد است و طبيعي است که شهرداري مشهد تمايل ندارد چنين درآمد راحتي را از دست بدهد. به گفته وي تا شهرداري طبق محاسبات خود عوارض ۵ درصدي حق النظاره را دريافت نکند اجازه کار به مهندسان ناظر را نمي دهد.

اعتراض داريم، مطابق قانون عمل شود

عضو شوراي مرکزي نظام مهندسي ساختمان کشور نيز در اين باره مي گويد: کار مهندسان ساختمان فعاليتي خدماتي است و اين صنف طبق قانون ماليات خود را پرداخت مي کنند و عوارض دفاتر مهندسي را نيز مي پردازند و در جلسات متعدد و با پيگيري هاي زياد هم غيرقانوني بودن اين مصوبه را به مسئولان منعکس کرده ايم و مديران شهرداري هم بارها گفته اند که «مبلغ دريافتي از مهندسان به عنوان عوارض مبلغي نيست که اعتراض کنيد».مهندس «اسماعيلي» مي افزايد: اکثر مهندسان به اين موضوع معترض هستند و انتظار دارند مطابق قانون عمل

رئيس شوراي شهر: سازمان نظام مهندسي ساختمان رأي ديوان را به شورا ارائه کند

رئيس شوراي اسلامي شهر مشهد به خراسان مي گويد: موضوع ابطال مصوبه شوراي شهر قم درباره عوارض حق النظاره مهندسان را شنيده ام ولي تا به حال به دست ما نرسيده و حق اين است که اگر موضوع صحت دارد سازمان نظام مهندسي ساختمان که در جايگاه دفاع از حقوق مهندسان قرار دارد اين رأي و درخواست خود را طي نامه اي به شوراي شهر ارائه کند تا ما بر اساس آن اقدام بعدي را انجام دهيم. مهندس «عباس شيرمحمدي» تصريح کرد: اگر بر اساس رأي هيئت عمومي ديوان مصوبه اي در اين مورد باطل شده است، ما اصرار بر اجراي آن نداريم و شهرداري را مکلف مي کنيم که آن را ادامه ندهد. شود.

هيئت عمومي ديوان عدالت اداري يک مصوبه شوراي شهر قم را باطل کرد

 

دريافت عوارض حق النظاره از مهندسان ساختمان در مشهد قانوني يا غيرقانوني؟

 

خراسان رضوي - مورخ پنج‌شنبه 1392/01/29 شماره انتشار 18381

 نويسنده: حاتمي

[e-mail]

 

با وجود رأي هيئت عمومي ديوان عدالت اداري و ابطال «دريافت عوارض حق النظاره خدمات مهندسي» دريافت عوارض ۵ درصدي از مهندسان ناظر توسط شهرداري مشهد ادامه دارد.برخي از مهندسان ناظر عضو سازمان نظام مهندسي ساختمان خراسان رضوي در گفت و گو با خبرنگار ما اعلام کردند: شوراي اول شهر مشهد در جلسه چهل و ششم خود در مصوبه اي بهاي تعرفه خدمات مهندسان را به ميزان ۵ درصد تصويب کرد، در حالي که بر اساس قوانين قبلاً به ازاي هر مترمربع ساخت و ساز تحت نظر مهندسان ۱۰ ريال آن هم از مالکان اخذ مي شد ولي دريافت مبلغي تحت عنوان عوارض حق النظاره بابت خدمات مهندسان، مغاير قانون ماليات بر ارزش افزوده است.

دريافت عوارض ۳درصدي در قم لغو شد

«مير» يکي از مهندسان عضو سازمان نظام مهندسي ساختمان در مشهد مي گويد: شوراي شهر مشهد برخلاف مقررات، مصوبه اي را به تصويب رسانده و به شهرداري ابلاغ کرده که مغاير با قوانين است و مشابه آن هم در شهر قم با وضع ۳ درصد عوارض حق النظاره خدمات مهندسي اجرا مي شد که اواخر پارسال هيئت عمومي ديوان عدالت اداري آن را باطل کرده است.وي با اشاره به اين که رأي هيئت عمومي ديوان عدالت اداري خاص يک شهر و منطقه نيست و شهرداري مشهد هم بايد از آن تمکين کند، مي گويد: شوراي شهر مشهد بايد به ممنوعيت قانوني مندرج در قانون ارزش افزوده مصوب خرداد ۱۳۸۷ مجلس شوراي اسلامي توجه کند زيرا بر اساس اين قانون کشوري، مصوبات شوراي شهر وجهه قانوني ندارد.

وي مي افزايد: بر اساس اعلام کارشناسان حقوقي برابر مواد ۸، ۵ و يک قانون ماليات بر ارزش افزوده، ارائه هرگونه خدمات و کالا از جمله خدمات مهندسي، غير از کالا و خدمات معاف و مندرج در ماده ۱۲ قانون ياد شده، مشمول قانون ماليات بر ارزش افزوده است و به موجب ماده ۵۰ قانون موصوف و تبصره يک آن، برقراري هرگونه عوارض و ديگر وجوه (اعم از عوارض و ماليات مستقيم و غيرمستقيم) بر انواع کالاها و خدمات توسط شوراهاي اسلامي ممنوع است و اختيار شوراها در وضع هر يک از عوارض محلي جديد، محدود به عوارضي است که حکم آن در قانون ماليات بر ارزش افزوده تعيين تکليف نشده باشد.

شهرداري مشهد بايد از قانون تمکين کند

يک مهندس ناظر ديگر نيز با گلايه از شهرداري مشهد مي گويد: طبق قانون مهندسان ناظر و دفاتر خدماتي آن ها مبالغي را به عنوان ماليات به دولت مي پردازند و پرداخت مبالغي به عنوان عوارض به شهرداري توسط کساني که نقش نظارتي بر ساخت و سازهاي شهري دارند، منطقي نيست. وي با اشاره به پيگيري برخي مهندسان ناظر در قم و غيرقانوني بودن دريافت ۳درصد عوارض حق النظاره مهندسان مي افزايد: متأسفانه در مشهد ۵ درصد به عنوان عوارض از مهندسان دريافت مي شود و پيگيري هاي مهندسان براي لغو اين مصوبه شوراي شهر به جايي نرسيده است.به گفته وي با توجه به اين که رأي ديوان عدالت اداري در آذرماه پارسال اعلام شده است، انتظار مي رود شهرداري مشهد به تبعيت از نظر هيئت عمومي ديوان عدالت اداري اجراي اين مصوبه را در مشهد لغو کند تا بيش از اين به مهندسان ناظر فشار وارد نشود.وي مي افزايد: برخي از مهندسان به سازندگان تخفيف مي دهند ولي پرداخت عوارض آن ها بايد طبق تعرفه باشد.

رأي هيئت عمومي ديوان عدالت اداري

به دنبال طرح شکايت يک شاکي از قم هيئت عمومي ديوان عدالت اداري پس از دريافت نظر رئيس شوراي اسلامي اين شهر با حضور روسا، مستشاران و دادرسان شعب ديوان تشکيل جلسه داد و با اکثريت آرا به صدور رأي مبادرت کرد. در رأي مذکور آمده است: «نظر به اين که در ماده ۵۰ قانون ماليات بر ارزش افزوده مصوب 1387.2.17 برقراري هرگونه عوارض و ساير وجوه براي انواع کالاهاي وارداتي و توليدي و همچنين ارائه خدمات در اين قانون که تکليف ماليات و عوارض آن ها معين شده است و برقراري عوارض به درآمدهاي مأخذ محاسبه ماليات، ممنوع شده است و مطابق ماده ۵۲ قانون مذکور دريافت هرگونه عوارض از واردکنندگان کالا، توليد کنندگان کالا و ارائه دهندگان خدمات نيز ممنوع مي باشد، لذا وضع عوارض بر درآمد حق النظاره مهندسان از اين حيث که از مصاديق ارائه خدمت و مأخذ محاسبه ماليات است، خلاف قانون و خارج از حدود اختيارات مرجع وضع تشخيص داده مي شود و به استناد بند يک ماده ۱۹ و ماده ۴۲ قانون ديوان عدالت اداري ابطال مي شود».

صراحت قانوني در معافيت خدمات مهندسان از عوارض

مهندس «وکيلي» مشاور حقوقي سازمان نظام مهندسي ساختمان در خراسان رضوي نيز به ما مي گويد: مصوبه شوراي شهر مشهد درباره دريافت عوارض از خدمات مهندسان ناظر به سال ۱۳۸۰ برمي گردد و اگر چه در سال ۸۷ هم اين سازمان طرح شکايت و به اين مصوبه شورا اعتراض کرد ولي دريافت عوارض ادامه يافت تا اين که اواخر پارسال ديوان عدالت اداري مصوبه مشابهي از شوراي قم را مغاير قانون دانست و آن را باطل کرد و انتظار ما هم اين است که شهرداري مشهد اين مصوبه را کنار بگذارد. به گفته وي قانون تجميع عوارض در سال ۸۱ مصوب شده است و صراحت دارد که درآمدهاي مأخذ ماليات از پرداخت عوارض معاف است لذا درآمدهاي مهندسان ناظر هم طبق قانون ماليات هاي مستقيم دريافت مي شود.وي مي افزايد: با توجه به رأي اخير که توسط بالاترين مرجع ديوان صادر شده و لازم الاجراست، مصوبه شوراي شهر مشهد هم وجهه قانوني ندارد و باطل است، لذا درخواست ما لغو مصوبه است و پيگيري مي کنيم تا اين موضوع عملياتي شود.مشاور حقوقي سازمان نظام مهندسي ساختمان خراسان رضوي مي افزايد: در قانون آمده است افرادي که از اجراي آراي ديوان عدالت اداري خودداري کنند به ۲ سال انفصال از خدمات دولتي و ۴۵ ميليون ريال جزاي نقدي کيفري محکوم مي شوند.به گفته «وکيلي» به دليل ارتباطات کاري سازمان نظام مهندسي و شهرداري، دود اين موضوع به چشم مهندسان مي رود و هر ساله ميليون ها تومان از درآمد اين قشر به حساب شهرداري منظور مي شود.

وي مي گويد: در مشهد ۱۰ هزار مهندس فعال هستند و همه اين افراد از مصوبه شوراي شهر ناراضي اند، چون مغاير قانون است.

وي درباره حجم ريالي عوارض پرداختي اين مهندسان به شهرداري مشهد مي گويد: ما در سال ۹۱ حدود ۸ ميليون مترمربع پروانه ساخت و ساز در مشهد داشته ايم و متوسط تعرفه حق النظاره مهندسان ۱۲ هزار تومان بوده و ۵درصد آن به ازاي هر مترمربع ۶۰۰ تومان است و اگر ۶۰۰ تومان را در ۸ ميليون مترمکعب ضرب کنيم رقمي حدود ۵ ميليارد تومان به دست مي آيد که عوارض پرداختي مهندسان طي سال ۹۱ به شهرداري مشهد است و طبيعي است که شهرداري مشهد تمايل ندارد چنين درآمد راحتي را از دست بدهد. به گفته وي تا شهرداري طبق محاسبات خود عوارض ۵ درصدي حق النظاره را دريافت نکند اجازه کار به مهندسان ناظر را نمي دهد.

اعتراض داريم، مطابق قانون عمل شود

عضو شوراي مرکزي نظام مهندسي ساختمان کشور نيز در اين باره مي گويد: کار مهندسان ساختمان فعاليتي خدماتي است و اين صنف طبق قانون ماليات خود را پرداخت مي کنند و عوارض دفاتر مهندسي را نيز مي پردازند و در جلسات متعدد و با پيگيري هاي زياد هم غيرقانوني بودن اين مصوبه را به مسئولان منعکس کرده ايم و مديران شهرداري هم بارها گفته اند که «مبلغ دريافتي از مهندسان به عنوان عوارض مبلغي نيست که اعتراض کنيد».مهندس «اسماعيلي» مي افزايد: اکثر مهندسان به اين موضوع معترض هستند و انتظار دارند مطابق قانون عمل

رئيس شوراي شهر: سازمان نظام مهندسي ساختمان رأي ديوان را به شورا ارائه کند

رئيس شوراي اسلامي شهر مشهد به خراسان مي گويد: موضوع ابطال مصوبه شوراي شهر قم درباره عوارض حق النظاره مهندسان را شنيده ام ولي تا به حال به دست ما نرسيده و حق اين است که اگر موضوع صحت دارد سازمان نظام مهندسي ساختمان که در جايگاه دفاع از حقوق مهندسان قرار دارد اين رأي و درخواست خود را طي نامه اي به شوراي شهر ارائه کند تا ما بر اساس آن اقدام بعدي را انجام دهيم. مهندس «عباس شيرمحمدي» تصريح کرد: اگر بر اساس رأي هيئت عمومي ديوان مصوبه اي در اين مورد باطل شده است، ما اصرار بر اجراي آن نداريم و شهرداري را مکلف مي کنيم که آن را ادامه ندهد. شود.

اسکان ارزان قيمت زائران حرم رضوي به کجا رسيد؟

 

طرح «خشت هاي آسماني»گامي ديگردر راستاي اسکان زائران کم در آمد

خراسان رضوي - مورخ سه‌شنبه 1392/01/27 شماره انتشار 18379 

مشهد به واسطه وجود مضجع شريف رضوي قطب زيارتي کشور است و هر سال در ايام پيک مسافرتي با خيل عظيم زائران مواجه مي شود.طبق آمار در سال گذشته بيش از 25ميليون زائر از نقاط مختلف کشور به اين شهر سفر کردند و در تعطيلات نوروزي هم ورود وخروج 11ميليون مسافر و17ميليون تشرف به حرم مطهر رضوي ثبت شد.موضوعي که در زمينه حضور زائران بارگاه ملکوتي امام هشتم(ع) در مشهد مقدس مطرح مي شود اسکان آن هاست زيرا بيشتر زائران توان پرداخت هزينه هاي اقامتي بالا را ندارند.

اسکان در کمپ هاي زائر نيز با توجه به سرماي هوا در ايام نوروز مشکلاتي را براي مسافران به وجود مي آورد. در اين راستا با توجه به تأکيدات مقام معظم رهبري در سال 1390 احداث مجتمع اقامتي ارزان قيمت براي زائران مصوب شد و به دنبال آن در شهريور 90 کلنگ عمليات اجرايي فاز نخست آن به زمين خورد ولي تاکنون خبري از آن نيست.

هيچ چيز جاي اسکان ارزان قيمت را پر نمي کند

همان طور که در خبرها اعلام شد در نوروز امسال حضور زائران در کمپ هاي نوروزي شهرداري مشهد از رشد 261 درصدي بر خوردار بود که نشان داد با توجه به رشد 11 درصدي حضور زائران در اين شهر و کمبود فضا هاي اقامتي ارزان قيمت اين مکان ها توانسته است تا حدودي جاي خالي اسکان ارزان قيمت را پر کند امري که هميشه در تصميم گيري ها و سياست گذاري هاي کلان جاي آن خالي است.

رئيس کميسيون خدمات شهري و محيط زيست شوراي اسلامي شهر مشهد از بالا بودن کيفيت ارائه خدمات در کمپ هاي نوروزي خبر داد و اعلام کرد : افزايش سطح خدمات در اين کمپ ها نظير سرويس هاي بهداشتي، کارواش هاي صلواتي و سرويس هاي رايگان براي مراجعه به حرم مطهر در کنار حضور سازمان هايي نظير آتش نشاني و هلال احمر از ديگر امکانات در نظر گرفته شده در اين کمپ ها به شمار مي آيد .

 فاطمه غيور گفت: بايد به اين مسئله توجه کرد که کمپ هاي زائر را نمي توان جايگزين اسکان موقت و ارزان قيمت کرد؛ زير ا اين گونه مکان ها به لحاظ تامين امنيت و در شرايط تغييرات جوي نمي تواند پاسخگوي زائران باشد.وي تنها راه حل در اين زمينه را ايجاد مراکز اسکان ارزان قيمت و دولتي خواند و تصريح کرد: افزايش سالانه زائر در مشهد نشان مي دهد ايجاد زائرسرا هاي ارزان قيمت در مشهد امري ضروري است که بايد به صورت جدي به آن توجه کرد.

وي شهر مشهد را با توجه به وجود بارگاه منور رضوي متمايز از ديگر شهرها دانست و خاطر نشان کرد: اينکه با تکيه بر کمپ ها از ايجاد زائرسراهاي ارزان قيمت دور شويم نمي تواند جوابگوي نياز واقعي زائران باشد.وي با اشاره به اين که ساخت مراکز اسکان ارزان قيمت در حيطه وظايف شهرداري نيست، عنوان کرد : اين امر از طريق تعامل و تلاش مجموعه هاي مختلف امکان پذير است.دولت و تخصيص بودجه هاي عمراني در اين زمينه نقش بسزايي دارد. نمي توان تنها با تکيه بر هزينه هاي ميان بخشي و کوچک اقدام به تخصيص فضا هايي براي زائران با در آمد کم کرد.

«علي اصغر شمقدري» ديگر عضو شوراي اسلامي شهر مشهد نيز مهم ترين مسئله در ايجاد مراکز اسکان ارزان قيمت را اراده ملي و عزم دولتي دانست و گفت : اختصاص چنين فضا هايي به حضور بخش دولتي و سرمايه گذاري در بخش هاي زير ساختي نياز دارد تا بتوان موضو ع اسکان ارزان قيمت در مشهد را رفع کرد.

وي شهر مشهد را نيازمند توجه در بخش هاي مربوط به زائر دانست و گفت : تحميل هزينه هاي زائر بر دوش مردم مشهد بي انصافي است. به گفته وي در حال حاضر تنها در منطقه ثامن در مساحتي بالغ بر دو ونيم هکتار مراکز اسکان ارزان قيمت در دست ساخت است.

120هزار تخت براي اسکان در مشهد

منطقه ثامن وبافت پيراموني حرم مطهر رضوي از مستعد ترين نقاط براي ساخت اماکن اقامتي ارزان قيمت و در دسترس زائران است.مشاور طرح بازسازي ونوسازي بافت مذکور درباره اهميت ساخت تخت اقامتي ارزان قيمت مي گويد:در افق 1400حضور 30ميليون زائر باضريب ماندگاري 3.8 روزدر مشهد را شاهد خواهيم بود و اگر بخواهيم 120هزار نفر را اسکان دهيم نياز به 220هزار مترمربع فضاي اقامتي داريم.

"سپانلو" مي افزايد: پژوهش ها ومطالعات نشان مي دهد که 7درصد زائران و مسافران مشهد در هتل هاي 5ستاره و39در صد در هتل هاي 3و4 ستاره و25درصد نيز در هتل آپارتمان ها اقامت مي کنند و معمولاً 29درصد زائران که اقشار کم در آمد هستند در اماکن عمومي و کمپ ها و منازل شخصي اسکان پيدا مي کنند. به گفته وي در اجراي طرح نوسازي اطراف حرم مطهر رضوي به موضوع اسکان زائران کم درآمد، نگاه ويژه اي شده است.

طرح خشت هاي آسماني

مهندس «برزويي» شهردار ثامن وسازمان مجري طرح نوسازي وباز سازي بافت پيراموني حرم مطهر رضوي نيز به خراسان رضوي مي گويد:با توجه به گروه هاي درآمدي، سه نوع اماکن اقامتي در طرح پيش بيني شده است که 30هزار تخت براي اقشار کم درآمد خواهد بود و در اين راستا 14پروژه را به خيريه ها وحسينيه هاي استان هاي مختلف کشور اختصاص داده ايم وتا کنون عمليات اجرايي بسياري از اين طرح ها شروع شده است و با اين روش 5هزار تخت براي زائران تامين خواهد شد.به گفته وي در راستاي احداث زائرسراهاي ارزان قيمت براي زائران کم درآمد در مجاورت حرم مطهر رضوي نيز صندوق سرمايه گذاري حرم هاي مطهر تصميم بر آن دارد تا با مشارکت عموم، عمليات احداث زائرسراها با سرعت بيشتري پيگيري شود .

لذا به منظور فراهم آوردن امکان مشارکت همگاني به ويژه نيکوکاران ، خيران و ارادتمندان آستان ملائک پاسبان رضوي در اين توفيق بزرگ معنوي ، اجراي طرحي با عنوان «خشت هاي آسماني» آغازشد تا به اين واسطه امکان سفر و زيارت آسان براي زائران کم برخوردار ايجاد شود و احساني ماندگار از عاشقان و دلباختگان حضرت ثامن الحجج(ع) در جوار آستان ملکوتي اش به يادگار ماند . به گفته وي در اين طرح سهم مشارکت به صورت نمادين با عنوان «خشت » معرفي و بهاي هر يک از اين خشت هاي آسماني ۸۸هزار تومان تعيين شده است.کليه هدايا و مشارکت هاي مردمي اين طرح صرفا براي تامين هزينه هاي ايجاد زائرسراهاي ارزان قيمت صرف مي شود و تمامي تلاش مجريان پروژه بر آن خواهد بود که عمليات اجرايي با مشارکت مردم در کوتاه ترين زمان ممکن و با بهترين کيفيت به سرانجام رسد .

 شهردار ثامن افزود: زائرسراهايي که از اين طريق احداث مي شود وقف اسکان زائران کم درآمد بارگاه ملکوتي ثامن الحجج (عليه السلام) خواهد شد که مديريت و نظارت بر بهره برداري آن ها را بنياد خيريه مردم نهادي به نام «بنياد زائر شهر بهشت » انجام خواهد داد که اين بنياد از طريق فعال کردن دفاتر استاني خود اقدام به اعزام و اسکان زائران خواهد کرد .

امام جمعه مشهد نيز در خطبه هاي نماز جمعه با اشاره به طرح خشت هاي آسماني بيان کرد: اين طرح به منظور تهيه اقامتگاه و مکان استراحت و مسافرخانه اي براي اقامت اقشار کم درآمد و آسيب پذير و حمايت از زائران محروم اجرا مي شود.آيت ا.. علم الهدي افزود: کساني که در اين طرح شرکت کنند به ازاي هر خشت آسماني ۸۸۰ هزار ريال را که در واقع هزينه اقامت يک شب در مشهد الرضا(ع) است پرداخت مي کنند و در ثواب زيارت زائران کم درآمد شريک خواهند شد.

18.5 هکتار زمين براي اسکان ارزان قيمت

معاون عمراني استانداري خراسان رضوي نيز گفت: 18.5 هکتار زمين هاي شرکت فرآورده هاي نفتي، راه آهن و گمرک خراسان رضوي و همچنين زمين هاي اوقاف در اولويت اجراي اسکان ارزان قيمت زائران قرار گرفته است.«محمدحسن واحدي» اظهار کرد: وظيفه اصلي اين ستاد پيگيري امور مرتبط و عملياتي کردن ايجاد زيرساخت هاي اسکان زائران کم درآمد است.

وي با اشاره به تأکيدات مقام معظم رهبري مبني بر ضرورت ايجاد فضاهاي اقامتي ويژه براي اسکان ارزان قيمت زائران، تصريح کرد: در راستاي تحقق منويات معظم له و پس از بررسي ظرفيت هاي موجود، در گام نخست 2.65 هکتار زمين در بافت پيراموني اطراف حرم مطهر براي اجراي طرح مشخص و مجري عملياتي کردن آن، شهرداري ثامن تعيين شد.واحدي با بيان اينکه شهردار منطقه ثامن نيز مکلف شد، فرآيند اجرايي کار را مشخص و به استانداري اعلام کند، تأکيد کرد: تمام دستگاه هاي اجرايي موظف اند، با شهرداري ثامن براي تحقق فرمايشات مقام معظم رهبري همکاري کنند.

معاون هماهنگي امور عمراني استانداري خراسان رضوي با اشاره به مصوبه کارگروه ملي زيارت مبني بر استفاده بهينه اداره کل ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري استان از زائرسراهاي دولتي در راستاي ايجاد اماکن اسکان ارزان قيمت براي زائران، تأکيد کرد: اين مصوبه هرچه سريع تر بايد عملياتي و گزارش آن در جلسه آينده ستاد زائر مهر، مطرح شود.

پايتخت معنوي ايران نيازمند 200 هزار تخت براي اسکان زائران است

عضو مجمع نمايندگان خراسان رضوي نيز گفت: با توجه به اينکه زائران طي سال به مشهد سفر مي کنند نيازمند 200 هزار تخت براي اسکان آن ها هستيم که با برنامه ريزي و کمک مالياتي بايد شرايط حضور مردم را براي ساخت اماکن اقامتي فراهم کرد.ا

ميرحسين قاضي زاده اظهار کرد: در سال 85 مطالعه اي مبني بر حضور زائر در مشهد مقدس انجام شد که نشان مي داد 70 درصد زائران جزو چهار دهک پايين جامعه محسوب مي شوند.نماينده مردم مشهد و کلات در مجلس شوراي اسلامي خاطرنشان کرد: در اين راستا از 20 ميليون زائري که طي سال به مشهد سفر مي کنند 14 ميليون نفر آن ها توان پرداخت هزينه هاي اقامت و اسکان را ندارند.وي تاکيد کرد: هزينه هاي بالاي اسکان سبب توسعه مکان هاي نامناسب و غيراستاندارد براي پذيرايي از زائران و پديده زوارکشي مي شود که آثار سوء اجتماعي را به دنبال دارد.

عضو مجمع نمايندگان خراسان رضوي تصريح کرد: همچنين تجميع زائران در يک اتاق کوچک در ايام زيارتي به دليل کمبود فضا براي اسکان و هزينه هاي بالاي آن وجهه مطلوبي ندارد.قاضي زاده يادآور شد: اگر حضور 40 ميليون زائر تا سال 1404 هدفگذاري شده است، بايد مکان هاي اقامتي به گونه اي باشد که زائران با مبلغ اندکي بتوانند در مشهد مقدس اسکان يابند.وي با اشاره به راهکارهايي براي کاهش هزينه اسکان گفت: مي توان با تامين زمين، صدور پروانه، طراحي ساختمان و ساختار اماکن اقامتي و استقرار جمعي، تخت هاي جديدي را اضافه کرد.نماينده مردم مشهد و کلات در مجلس خاطرنشان کرد: در حال حاضر براي اسکان زائران اقداماتي شده است اما بنده اين اقدامات را کافي نمي دانم و برنامه ريزي براي تأمين 8 هزار تخت پاسخگوي حجم عظيم زائران نيست.

لزوم مشارکت مردم و خيران

در هياهوي سريال ها و برنامه هاي پربيننده تلويزيوني به ويژه شبکه يک آگهي پخش مي شد که در آن از مردم دعوت به ساخت مجتمع هاي ارزان قيمت زائران حريم رضوي مي شد و به ازاي هر خشت 880 هزار ريال از مردم دريافت مي شو د که اين در نوع خود حرکت قابل توجهي است.چه خوب است همزمان با نهضت مدرسه و مسجدسازي از مردم بخواهيم که در امر ساخت مجتمع هاي اقامتي زائران مشارکت کنند تا بيش از اين شرمنده زائران نباشيم.حضور مردم در ميدان کمک به ساخت مجتمع هاي ارزان قيمت زائران در مشهد زمينه ميزباني مناسب را از زائران فراهم مي کند.اين امر نيز قابل توجه است که اگر زمينه مشارکت مردم فراهم نشود، موضوع اسکان در پايتخت معنوي مشهد به کلافي سردرگم تبديل مي شود.بايد از مسئولان و متوليان امر نيز درخواست کرد که با دعوت و توجيه کامل مردم و انجام تبليغات مناسب تر، زمينه حضور و مشارکت مردم را در اين امر خداپسندانه فراهم کنند.

ساخت زائرسراهاي ارزان قيمت در مشهد؛ دولت همراهي نمي کند

شهردار مشهد نيز اواخر سال گذشته درباره زائرسراهاي ارزان قيمت اظهار کرد: اين پروژه به دو بخش خلاصه شده که عمليات اجرايي بخش نخست آن آغاز شده است و بخش دوم به زودي شروع مي شود.مهندس" سيد محمد پژمان " دليل تأخير اجراي اين پروژه را همراهي نکردن دولت در اختصاص بودجه مورد نظر ذکر کرد و گفت: براي مرحله اول اين پروژه با 5 هزار تخت دولت بايد 17 تا 19 ميليارد تومان کمک کند که هنوز تخصيصي صورت نگرفته است.وي در عين حال اظهار اميدواري کرد، نخستين تخت هاي اين اقامتگاه سال ۹۲ به بهره برداري برسد.

سرپرست شهرداري منطقه ۳ مشهد خبر داد

 

تغيير مدل نظارتي براي افزايش کيفيت و پيشرفت پروژه هاي شهري

خراسان رضوي - مورخ دوشنبه 1392/01/26 شماره انتشار 18378

سرپرست شهرداري منطقه ۳ مشهد در اولين نشست شوراي اداري اين شهرداري در سال ۹۲ اعلام کرد: با تغيير مدل نظارتي در سال جديد براي افزايش کيفيت و پيشرفت اجراي پروژه هاي پيش بيني شده در سطح منطقه تلاش مي کنيم.

«علي يوسف زاده» پيشرفت و پويايي هر سيستم را در گرو تلاش و همکاري صميمانه کارکنان دانست و خاطرنشان کرد: براي رسيدگي به مکاتبات اداري درمنطقه و نواحي سه گانه بايد موضوعات اولويت بندي و به صورت جدي تر پيگيري شود.وي عملکرد منطقه ۳ را در اجراي پروژه هاي عمراني مثبت ارزيابي کرد و افزود: روند اجراي عمليات اجرايي طي سال ۹۱ در حوزه هاي تخصصي درمنطقه و نواحي آن با پيشرفت ۹۱ درصدي همراه بوده است و حوزه شهرسازي اين شهرداري در بين شهرداري هاي مشهد جزو گروه برتر شد و مقام اول را کسب کرد.سرپرست شهرداري منطقه ۳ مشهد کسب 97.5 درصد درآمدهاي مصوب درسال گذشته را از ديگر توفيقات اين شهرداري اعلام کرد و افزود: اين موضوع با توجه به کم برخوردار بودن منطقه، موفقيت قابل توجهي محسوب مي شود.

«يوسف زاده» تداوم نشست هاي مردمي در مساجد محلات و ارتباط با مردم براي پيگيري مشکلات آنان، تسريع در پاسخگويي به درخواست هاي مردمي، تقويت نقش شوراهاي اجتماعي محلات و استفاده از ظرفيت هاي اين شوراها و تقويت نقش نظارتي شوراهاي اجتماعي محلات را از مهم ترين برنامه هاي سال ۹۲ در اين منطقه اعلام کرد.

اتوبوسي تحت عنوان «ويژه معلولان» نداريم

اتوبوسي تحت عنوان «ويژه معلولان» نداريم

 

خراسان رضوي - مورخ دوشنبه 1392/01/26 شماره انتشار 18378

«اتوبوس هاي ويژه معلولان در نيمه دوم امسال وارد سيستم حمل و نقل مي شود». اين تيتر خبري بود که خراسان رضوي اول شهريور ماه سال ۹۱ براساس گزارش پايگاه اطلاع رساني شهرداري مشهد منعکس کرد.

در اين خبر آمده بود:«مديرعامل سازمان اتوبوسراني شهرداري مشهد از خريد ۲۰۰ اتوبوس ويژه معلولان تا پايان سال جاري براي مشهد خبر داد». «مهدي خجسته» با اعلام اين خبر اظهار کرد: «از ۲۰۰ اتوبوس تعيين شده، يک صد اتوبوس تاکنون خريداري شده است. وي با بيان اين که يک صد اتوبوس باقي مانده تا پايان سال خريداري خواهد شد، ادامه داد: اتوبوس هاي خريداري شده داراي ارتفاع کم است که امکان استفاده معلولان را از وسايل حمل و نقل عمومي امکان پذير مي کند.»

با اتمام سال ۹۱ و سررسيد وعده مذکور به سراغ مديرعامل سازمان اتوبوسراني مشهد مي رويم تا از وي جويا شويم که آيا اين وعده تحقق يافته است؟ «مهدي خجسته» ابتدا مي گويد: اتوبوسي تحت عنوان «ويژه معلولان» نداريم و آن مصاحبه (شهريور ۹۱) هم مربوط به اتوبوس هاي BRT بوده که اتوبوس هايي با ارتفاع کم و بدون پله است که ورود ويلچر به آن امکان پذير است.

وي مي افزايد: از اين نوع اتوبوس هاي داراي کف کوتاه و قابل استفاده معلولان و جانبازان هم اکنون ۱۱۴ دستگاه در ناوگان اتوبوسراني مشهد فعال است که يک صد دستگاه در خط يک BRT تردد مي کنند.

به گفته وي قرارداد شهرداري مشهد با توليدکنندگان اتوبوس براي خريد ۱۷۰ دستگاه اتوبوس بود که تعدادي از آن ها در آبان ماه سال ۹۱وارد ناوگان شد و به مرور تا آخر سال گذشته ۹۴ دستگاه وارد مشهد شد و مابقي آن امسال به مرور تحويل و وارد ناوگان حمل و نقل اتوبوسراني مشهد خواهد شد.

«خجسته » دلايل تاخير در تحويل اتوبوس ها و تحقق نيافتن اين وعده به طور کامل را مشکلات اقتصادي، تورم، افزايش هزينه هاي توليد و تاخير خودروسازها اعلام و اظهار اميدواري کرد امسال با رسيدن اين تعداد اتوبوس، تعداد ناوگان قابل استفاده براي معلولان و جانبازان به ۱۹۰ دستگاه اتوبوس برسد. در خور اشاره است که در کلان شهر مشهد حدود ۱۰هزار معلول جسمي و حرکتي و هزاران ناتوان جسمي زندگي مي کنند که نيازمند امکانات ويژه هستند.

مديرعامل سازمان آتش نشاني:

 

مشهد به استانداردهاي مطلوب جهاني در زمينه ايمني رسيده است

 

 مديرعامل سازمان آتش نشاني و خدمات ايمني شهرداري مشهد اعلام کرد: اين سازمان توانسته است به استانداردهاي جهاني و مطلوب در زمينه ايمني برسد و در برخي از اقدامات به عنوان شهر پايلوت در کشور مطرح هستيم. آتشپاد دوم «حسن جعفري» با اشاره به گام هاي اساسي در زمينه آي.تي و الکترونيکي شدن سازمان تصريح کرد: آموزش را سرلوحه کارمان قرار داده ايم و معتقديم که با آموزش و داشتن اطلاعات لازم مي توان از وقوع حوادث پيشگيري کرد.وي به توسعه و احداث ۷ ايستگاه آتش نشاني مشهد در سال ۹۱ و رشد ۲برابري ناوگان خودرويي اشاره کرد و افزود: پارسال براي تکميل کادر موردنياز ۲۰۰آتش نشان و ۱۰۰راننده جذب اين سازمان شدند. اين مسئول از اقدامات ويژه اين سازمان براي بازديد و تاييد ايمني ساختمان ها و اماکن تجاري، هتل ها، جايگاه هاي سوخت و سي.ان. جي ها خبر داد و تاکيد کرد: ايمن سازي سينماها، تالارها و هتل آپارتمان ها نيز پيگيري مي شود.

باران بهاری

باران بهاري مردم مشهد را غافلگير کرد

 

خراسان رضوي - مورخ شنبه 1392/01/24 شماره انتشار 18377

 باران بهاري که به دنبال رعد و برق شديد از ساعت ۱۸ روز پنج شنبه گذشته در مشهد آغاز شد و در برخي نقاط شهر تا ساعت ۲۰ ادامه داشت بسياري از شهروندان را غافلگير کرد و علاوه بر ايجاد ترافيک، سبب آب افتادگي در برخي نقاط اين شهر شد. به گزارش خراسان رضوي اين بارش رگباري حال و هواي خاصي به شهر داد و سبب جاري شدن سيلاب در کال ها و مسيل هاي مختلف شد.

در برخي نقاط شهر مشهد نيز تجمع آب و آب گرفتگي، مشکلاتي را براي شهروندان به وجود آورد و ترافيک سنگيني بر برخي معابر حاکم شد.

مهندس «شورابي» مدير برنامه ريزي و نظارت بر خدمات شهري شهرداري مشهد نيز روز گذشته به خراسان رضوي گفت: بارش شديد باران که طولاني مدت هم بود مشکل خاصي را در کلان شهر مشهد به وجود نياورد و فقط در منطقه مهر مادر (اطراف خواجه ربيع) شاهد آبگرفتگي معابر و ورود آب به منازل بوديم که با تلاش همکاران ما در شهرداري منطقه ۳مشکل برطرف شد.

وي با اشاره به اين که نيروهاي خدمات شهري در حالت آماده باش بودند، افزود: با حضور تانکرهاي لجن کش و اقدامات انجام شده در راستاي بهبود شرايط مناطق مستعد آبگرفتگي، خوشبختانه مشکل خاصي ايجاد نشد. امور رسانه اي سازمان آتش نشاني و خدمات ايمني شهرداري مشهد نيز از ۳ مورد آب افتادگي منازل شهروندان در مناطق هاشميه و خيابان مطهري خبر داد و اعلام کرد با اقدام به موقع ماموران آتش نشاني از بروز خسارت در اين حوادث جلوگيري شد.

سال۹2 رسيد،«من کارت» به تاکسي هاي مشهد نرسيد

سال۹2 رسيد،«من کارت» به تاکسي هاي مشهد نرسيد

 

خراسان رضوي - مورخ شنبه 1392/01/24 شماره انتشار 18377
نويسنده: جواد حاتمي

 

«تاکسي هاي شهر مشهد به سيستم «من کارت» مجهز مي شود» اين خبر را ۵ بهمن ماه سال ۱۳۹۰ روزنامه شهرآرا به نقل از مديرعامل سازمان فناوري اطلاعات و ارتباطات شهرداري مشهد که در راستاي بهينه سازي عبور و مرور از تجهيز ۲ هزار و ۲۰۰ دستگاه تاکسي به سيستم من کارت تا پايان سال ۹۱ خبر داده بود، منعکس کرد. آن روز به نقل از پايگاه اطلاع رساني شهرداري مشهد در اين خبر آمده بود: برنامه ريزي سازمان فناوري اطلاعات و ارتباطات شهرداري به گونه اي خواهد بود که طي دو سال آينده تمامي تاکسي هاي مشهد به من کارت مجهز شود.

اهميت پرداخت الکترونيکي در تاکسي ها

سال ۹۱ به پايان رسيد ولي حتي يک دستگاه تاکسي از حدود ۱۳ هزار تاکسي فعال در مشهد به سيستم پرداخت کرايه الکترونيکي «من کارت» مجهز نشد و اين روزها با افزايش ۲۵ تا ۳۰ درصدي تعرفه کرايه تاکسي هاي درون شهري مشهد، گلايه مردم از خاموش بودن سيستم تاکسي متر و رعايت نشدن تعرفه ها بيشتر شده است.

يک شهروند مشهدي که در سه راه راهنمايي منتظر تاکسي بود، مي گويد: در مشهد که تاکسي ها در مسيرهاي متعدد و با کرايه هاي متنوعي سرويس دهي مي کنند، استفاده از دستگاه من کارت به منطقي شدن اخذ کرايه و کاهش نارضايتي مسافران از اجحاف برخي تاکسيرانان کمک مي کند. در حال حاضر بيشتر رانندگان به دليل نداشتن پول خرد، باقي مانده وجه مسافران را پرداخت نمي کنند ولي اگر سيستم من کارت در تاکسي فعال باشد اين دغدغه رفع خواهد شد و تبادل وجه نقد و پول انجام نخواهد شد و اين موضوع به لحاظ بهداشتي نيز فوايد زيادي دارد.

يک خانم مسافر تاکسي نيز مي گويد: بيشتر تاکسيرانان با تاکسيمتر خاموش سرويس دهي مي کنند و تعرفه دلخواه را از مسافران دريافت مي کنند به نظر مي رسد اگر دستگاه من کارت در تاکسي ها نصب شود و دريافت کرايه فقط از طريق اين سيستم باشد، خيلي به نفع مردم خواهد بود.اين شهروند تصريح مي کند: شايد يکي از دلايلي که باعث شده است تاکنون وعده مسئولان در اين زمينه محقق نشود، بي رغبتي تاکسيرانان به اجراي اين طرح بوده است. در حال حاضر استفاده از خدمات الکترونيک به ويژه در امور مالي و بانکي، بسياري از مشکلات و دغدغه هاي شهروندان را برطرف کرده است.

اهميت نصب سيستم من کارت در تاکسي ها

مهم ترين مزيت استفاده از سيستم پرداخت الکترونيکي کرايه در ناوگان حمل و نقل عمومي، سرعت عمل و جلوگيري از تبادل وجه نقد است. يک کارشناس بانکي درباره روش هاي الکترونيکي پرداخت بهاي خدمات مي گويد: همان طور که هم اکنون در اتوبوس ها و قطار شهري مردم با نزديک کردن يک کارت اعتباري به دستگاه، کرايه را پرداخت مي کنند در تاکسي ها هم نصب اين دستگاه مي تواند هم به راننده و هم به مسافر کمک کند زيرا ديگر به تبادل وجه نقد نيازي نيست و مشکل نبود پول خرد حل مي شود.

وي با اشاره به آلودگي اسکناس ها و تلاش براي کاهش مبادله پول در بسياري از فعاليت هاي شهري مي افزايد: استفاده از سيستم من کارت تا حدودي در شهر مشهد جا افتاده است واگر همين کارت ها و همين سيستم براي ناوگان تاکسيراني مشهد عملياتي شود، بسياري از مشکلات شهروندان و مسافران و بخش عمده اي از نارضايتي شهروندان از عملکرد برخي تاکسيرانان برطرف مي شود و زمينه اجحاف هاي احتمالي در حق مسافران نيز به حداقل ممکن خواهد رسيد.

مناقصه به سرانجام نرسيد

براي اين که دريابيم براي تحقق وعده تجهيز تاکسي ها به سيستم من کارت، چه اقداماتي شده است با منبع خبر يعني مديرعامل سازمان فناوري و ارتباطات شهرداري مشهد تماس مي گيريم. مهندس«آبسالان» مي گويد: براي اجراي اين طرح در سال گذشته مناقصه اي برگزار شد ولي چون به سرانجام نرسيد و مجري براي پروژه انتخاب نشد، اين کار عملي نشد و کار تا تجديد شرايط برزمين ماند.

وي مي افزايد: با توجه به شرايط اقتصادي و افزايش هزينه ها، براي سرمايه گذاري در اين طرح استقبالي نمي شود و شهرداري راهکار ديگري را براي تحقق اين موضوع دنبال مي کند.

مديرعامل سازمان فناوري و ارتباطات شهرداري مشهد در عين حال تاکيد مي کند: اگرچه با تاخير زماني در تحقق اين وعده روبه رو هستيم ولي اميدواريم با سرمايه گذاراني که علاقه مند شده اند در اين موضوع مشارکت کنند از جمله بانک ها، شاهد ورود بخش خصوصي و عملياتي شدن طرح باشيم.

وي از روند مثبت مذاکرات شهرداري مشهد با بانک ها براي نصب سيستم من کارت در تاکسي هاي کلان شهر مشهد خبر مي دهد و مي گويد: تغييرات قيمت ارز و حجم بالاي سرمايه مورد نياز براي اين کار از محدوديت هاي ايجاد شده است.

تلاش ها به نتيجه نرسيد

معاون حمل ونقل و ترافيک شهرداري مشهد نيز در اين باره به خراسان رضوي مي گويد: تجهيز تاکسي هاي شهر مشهد به سيستم پرداخت کرايه الکترونيکي جزو اولويت هاي شهرداري و سازمان مديريت و نظارت بر تاکسيراني است و قصد داشتيم که آن را در سال ۹۱ عملياتي کنيم و به لحاظ فني هم مقدمات کار در نيمه نخست پارسال انجام شد.

مهندس «هوشنگ خندان دل» مي افزايد: در اجراي اين طرح اقدامات لازم براي برگزاري مناقصه نيز انجام شد که اين برنامه با تغييرات شديد نرخ ارز در کشور همزمان شد و امکان انجام آن بر اساس مناقصه ميسر نشد.

به گفته وي با منتفي شدن مناقصه روش هاي ديگري براي جذب سرمايه گذار در اين طرح دنبال شد و با چند بانک مذاکره کرديم که متاسفانه پيگيري ها و مذاکرات ما تا پايان سال ۹۱ به نتيجه نرسيد.

معاون حمل ونقل و ترافيک شهرداري مشهد خاطرنشان مي کند که اين پروژه کاري پرهزينه است و به سرمايه گذاري زيادي نياز دارد از طرفي هم بايد مطابق با عملکرد سيستم بانکي عمل شود لذا تلاش ما اين است که سيستم من کارت به بهترين وجه و با حداقل مشکلات در تاکسي هاي شهر مشهد اجرايي شود و اميدواريم در نيمه اول امسال اين کار به نتيجه برسد.

«خندان دل» از فعاليت ۱۳ هزارو ۵۰۰ دستگاه تاکسي تحت نظر سازمان تاکسيراني در کلان شهر مشهد خبر مي دهد و مي گويد: اين آمار شامل مسافربرهاي شخصي و آژانس هاي تاکسي تلفني نمي شود.

واکنش انجمن حمايت از حقوق مصرف کنندگان استان به افزايش کرایه ها

واکنش انجمن حمايت از حقوق مصرف کنندگان استان به افزايش

 

کرايه اتوبوسراني و قطار شهري

 

خراسان رضوي - مورخ سه‌شنبه 1392/01/20 شماره انتشار 18374

 

 انجمن حمايت از حقوق مصرف کنندگان استان خراسان رضوي با ارسال نامه اي خطاب به رئيس شوراي اسلامي شهر مشهد نسبت به مصوبه اين شورا در افزايش ۱۰۰ درصدي کرايه اتوبوس هاي دولتي و ۷۰ درصدي قطارشهري اعتراض کرد.

در اين نامه که به امضاي دکتر «صاحبي» رئيس انجمن حمايت از حقوق مصرف کنندگان استان خراسان رضوي رسيده، آمده است:روزهاي گذشته متأسفانه با مصوبه شوراي اسلامي شهر مشهد نرخ خدمات اتوبوسراني و قطارشهري را در حدود صد درصد افزايش داده اند که اين حرکت اعضاي محترم شوراي شهر در شرايطي که مردم شريف در مقابله با تحريم ها فشارهاي اقتصادي را تحمل مي کنند، اجحاف بسيار بزرگي در حق مردم به خصوص اقشار ضعيف جامعه است، در شرايطي که دشمنان با اعمال تحريم به دنبال فشار بر مردم و به گمان باطل خود ايجاد نارضايتي مردم از نظام اسلامي هستند، چرا شوراي شهر مشهد بدون توجه به رهنمودهاي مقام معظم رهبري با اين مصوبات بر مردم فشار وارد مي کند.

 در شرايط بد اقتصادي که دولت سال مالي سختي را پشت سر گذاشت و همه دستگاه هاي اجرايي با صرفه جويي هاي مضاعف و با توقف برخي پروژه هاي غيرضروري سال مالي سختي را مديريت کردند چرا شوراي محترم شهر و شهرداري با مديريت مالي و کاهش هزينه ها و توقف پروژه هاي غيرضروري کاهش هزينه هاي بخش خدمات عمومي را جبران نمي کنند در شرايطي که فشار مضاعفي روي طبقه ضعيف جامعه به خصوص قشر کارگر وجود دارد، قشري که استفاده کننده اصلي از وسيله نقليه عمومي است، اين افزايش بهاي خدمات نشان دهنده چيست؟ چرا در شرايط کنوني که تحريم ها فشار مضاعفي روي مردم آورده است، اين اتفاق بايد بيفتد؟ در شرايطي که ايجاب مي کند دستگاه هاي دولتي و وابسته به دولت بايد به هر نحو ممکن به مردم کمک کنند تا اين مرحله سخت اقتصادي را پشت سر بگذاريم چه دليلي دارد شهرداري نرخ خدمات را آن هم براي اقشار آسيب پذير ۱۰۰ درصد افزايش دهد و اين افزايش قطعاً روي ديگر بخش هاي خدماتي و اقتصادي تأثير خواهد گذاشت. با توجه به شرايط حساس کنوني افزايش بهاي خدمات به صلاح نيست و لذا از اجراي آن بايد خودداري شود.

افزایش کرایه ها در مشهد

 

همراهي نکردن دولت و گراني کرايه حمل و نقل عمومي در مشهد

 

خراسان رضوي - مورخ دوشنبه 1392/01/19 شماره انتشار 18373 

 

دولت در تأمين بخشي از هزينه ها و اختصاص يارانه حمل و نقل عمومي همراهي نکرد و بالاخره کرايه ناوگان حمل و نقل عمومي درون شهري در کلان شهر مشهد ۳۰ تا 10۰درصد افزايش يافت.

به دنبال افزايش بهاي خدمات و کرايه ناوگان حمل و نقل عمومي کلان شهر مشهد از چند روز گذشته شاهد نارضايتي برخي از شهروندان و اقشار کم درآمد که متقاضي سفر با اين ناوگان هستند، بوده ايم. شوراي اسلامي شهر مشهد در آخرين جلسه علني خود در سال ۹۱ که در ۲۰ اسفند ماه برگزار شد، با بررسي درخواست شهرداري مشهد و تغيير در برخي قيمت هاي پيشنهادي با افزايش بهاي خدمات تاکسيراني، اتوبوسراني و قطار شهري موافقت کرد.در حالي که شهرداري پيشنهاد افزايش کرايه اتوبوس هاي بخش دولتي را از ۱۰۰ به ۲۵۰ تومان و بهاي خدمات اتوبوس هاي بخش خصوصي را از ۲۰۰ به ۳۵۰ تومان مطرح کرده بود ولي اعضاي شوراي شهر در جلسه کميسيون تلفيق با اين پيشنهاد مخالفت کردند که سرانجام با افزايش بهاي خدمات در ۲ بخش دولتي و خصوصي به ۲۵۰ تومان موافقت شد. در نهايت نيز در صحن علني شورا فقط کرايه اتوبوس هاي دولتي ۲ برابر شد و افزايش قيمت براي بهاي خدمات اتوبوس هاي بخش خصوصي به تصويب نرسيد.

اگرچه آن روز مهندس «پژمان» شهردار مشهد با اشاره به تورم ۲۵ درصدي و افزايش هزينه ها نسبت به ثابت ماندن کرايه اتوبوس در چند سال اخير اعتراض هايي داشت ولي شورا زير بار افزايش بهاي خدمات اتوبوسراني نرفت و شهرداري را موظف به تأمين اعتبار و جبران کسري درآمد اتوبوسراني کرد. در زمينه بهاي خدمات قطار شهري نيز پيشنهاد شهرداري مشهد افزايش بهاي خدمات هر سفر با قطار شهري از ۳۰۰ به ۵۰۰ تومان بود که به اتفاق آراي اعضاي شوراي شهر به تصويب رسيد.

در خصوص افزايش کرايه تاکسي ها نيز کميسيون هاي مرتبط در شوراي شهر پس از جمع بندي نظرها با توجه به افزايش هزينه هاي مختلف در اين بخش افزايش ۳۰ درصدي را براي نرخ کرايه تاکسي ها در کلان شهر مشهد تأييد کردند که از فروردين ماه ۹۲ لازم الاجرا شد.

گلايه از افزايش ۷۰ درصدي کرايه قطارشهري

اگرچه نارضايتي درباره افزايش ۱۰۰درصدي کرايه اتوبوس دولتي چندان جدي نيست ولي مسافران خط يک قطار شهري مشهد از افزايش ۷۰ درصدي بهاي خدمات اين ناوگان گلايه دارند و در مقايسه با خدمات متروي تهران آن را زياد مي دانند.

يک جوان دانشجو که همه روزه مسير ميدان بسيج تا ايستگاه دانشگاه در بولوار وکيل آباد را با قطارشهري طي مي کند هزينه ۵۰۰ توماني براي هر سفر با قطار شهري را در مقايسه با مسير اين خط زياد مي داند و از متوليان امر مي خواهد در بهاي خدمات اين ناوگان تجديد نظر کنند.

گلايه از تاکسيرانان

شنيده مي شود برخي از تاکسيرانان با سوء استفاده از موقعيت حضور زائران و مسافران نوروزي در مشهد از اولين روز سال جديد اقدام به افزايش ۲۵تا ۳۰درصدي کرايه ها کرده و اغلب به صورت دربستي و بدون استفاده از تاکسي متر ارائه خدمات کرده اند.برخي شهروندان مشهدي با گلايه از افزايش سرسام آور کرايه تاکسي خاطر نشان کردند: متأسفانه بسياري از تاکسيرانان مشهد تاکسي متر خودروها را خاموش مي کنند و به صورت دلخواه از مسافران کرايه دريافت مي کنند.

کرايه تاکسي فقط بر اساس تاکسي متر

با اين حال سخنگوي سازمان مديريت و نظارت بر تاکسيراني شهرداري مشهد اعلام کرد: بر اساس مصوبه شوراي اسلامي شهر مشهد، افزايش کرايه تاکسي ها در مشهد پس از ابلاغ شهردار با اولويت بندي تاکسي هاي فعال در مبادي ورودي، شبکه تاکسي بي سيم، تاکسي هاي شهري و ... طي چند روز نخست سال جاري اعمال شد و تاکنون تعرفه تمام تاکسي هايي که به تاکسي متر مجهز است، تغيير داده شده است.

«محمديان» مي افزايد: مشهد تنها شهري است که تمام ناوگان فعال در تاکسيراني آن داراي تاکسي متر است و اگر رانندگان خارج از تعرفه اين سامانه مبلغي را از مسافران اخذ کنند، تخلف است و در صورت اعتراض و شکايت شهروندان اين قبيل تاکسيرانان مشمول کد تخلف ۱۱۵مي شوند و با ثبت تخلف براي آن ها برخورد لازم انجام مي شود.

وي با اشاره به اين که، اين سازمان متولي حمل و نقل سبک شهري است، خاطرنشان مي کند: اعمال افزايش بهاي خدمات تاکسيراني براي آژانس ها و تاکسي هاي تحت نظارت و سرويس مدارس بسته به نوع خودروي مورد استفاده مطابق مصوبه شوراي شهر انجام شده است.

فرمانداري مخالفتي ندارد

در حالي که در برخي خبرها از اعلام نظر فرمانداري مشهد درباره مصوبات شوراي شهر مطالبي مطرح شده بود با «حسن موحديان» فرماندار مشهد تماس گرفتيم تا نظر وي را جويا شويم. وي با اشاره به اينکه متأسفانه برخي از مديران با قوانين و مقررات آشنايي ندارند، تصريح مي کند که مصوبات شوراي شهر بايد براي فرمانداري ارسال شود و فرماندار بايد ضمن بررسي مصوبه طي ۲ هفته درباره آن اعلام نظر کند. اگر مصوبه خلاف قانون يا خارج از اختيارات شوراي شهر باشد فرماندار بايد مخالفت کند ولي اگر درباره مصوبه اي بعد از ۱۵ روز فرمانداري اعلام نظر نکرد، طبيعتاً آن مصوبه قابل اجراست.

«موحديان» مي افزايد: اجراي هر مصوبه شوراي شهر بعد از گذشت ۲ هفته از تصويب، امکان پذير است و درباره مصوبه هاي شوراي شهر در خصوص افزايش بهاي خدمات حمل و نقل عمومي فرمانداري مشهد نظر خاصي نداشته است و مخالفتي نکرده ايم.

هزينه مستقيم جابه جايي مسافران ۲۸۰ ميليارد تومان

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري مشهد نيز در گفت و گو با خراسان رضوي هزينه هاي مستقيم جابه جايي مسافران از طريق ناوگان اتوبوسراني و قطار شهري مشهد را در سال جاري افزون بر ۲۸۰ ميليارد تومان اعلام مي کند و مي گويد: اين در حالي است که از محل پرداخت کرايه و بهاي خدمات تنها ۹۰ ميليارد تومان از اين هزينه توسط شهروندان و مسافران تأمين مي شود.

مهندس «هوشنگ خندان دل» مي گويد: هزينه هاي مستقيم جابه جايي مسافران اتوبوس در سال ۹۲ حدود ۱۸۰ ميليارد تومان برآورد شده که شوراي اسلامي شهر مشهد با افزايش بهاي خدمات اتوبوس هاي بخش خصوصي موافقت نکرده است و از طرفي مقرر شد بهاي خدمات اتوبوس هاي دولتي با خصوصي يکسان شود که بليت در اتوبوس هاي دولتي هم ۲۰۰ توماني شد و در مقابل شهرداري مشهد بايد به بخش خصوصي اتوبوسراني يارانه نقدي پرداخت کند.

به گفته وي حدود ۷۰ ميليارد تومان از هزينه ۱۸۰ ميليارد توماني اتوبوسراني در بخش جابه جايي مسافر را، شهروندان از طريق پرداخت بهاي خدمات مي پردازند؛ در حالي که هر سفر درون شهري با اتوبوس ۸۰۰تومان براي سازمان اتوبوسراني هزينه ايجاد مي کند ولي طبق مصوبه شوراي شهر، مسافران تنها يک چهارم آن را مي پردازند و مابقي آن را بايد شهرداري به صورت يارانه تأمين کند.

مردم يک پنجم هزينه خدمات قطارشهري را مي پردازند

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري مشهد مي افزايد: هزينه مستقيم جابه جايي مسافر از طريق خط يک قطار شهري مشهد هم براي سال ۹۲ حدود ۱۰۰ ميليارد تومان برآورد شده است ولي با توجه به بهاي خدمات مصوب شوراي شهر به ازاي هر سفر با قطار شهري ۵۰۰ تومان در طول سال تنها ۲۰ ميليارد تومان درآمد از بهاي خدمات نصيب شرکت قطار شهري مشهد خواهد شد و در اين حوزه هم شهرداري مشهد بايد ۸۰ ميليارد تومان يارانه پرداخت کند.

«خندان دل» تأکيد مي کند: هر مسافر قطار شهري براي شرکت قطار شهري مشهد حدود ۲۵۰۰ تومان هزينه ايجاد مي کند که با توجه به مصوبه شوراي شهر از روز گذشته تنها يک پنجم اين مبلغ يعني ۵۰۰ تومان توسط مسافران پرداخت مي شود و چهارپنجم آن را بايد شهرداري يارانه بپردازد.

وي با تأکيد بر لزوم حمايت دولت از توسعه حمل و نقل عمومي در کلان شهر مشهد به عنوان پايتخت معنوي ايران مي افزايد: منظور از هزينه هاي مستقيم فقط هزينه هاي ارائه خدمت و سرويس دهي به مسافران است و در کنار آن هزينه هاي غيرمستقيم شامل استهلاک، سرمايه گذاري و توسعه، فعاليت هاي عمراني و ساخت و سازها هم بر دوش شهرداري است.

تأمين نشدن بودجه دولتي

«غلامرضا زعيمي» رئيس کميسيون حمل و نقل و ترافيک شوراي شهر مشهد نيز دليل افزايش قيمت کرايه حمل و نقل عمومي را شرايط اقتصادي کشور و تأمين نشدن بودجه دولتي در اين بخش بيان مي کند. او مي افزايد: با توجه به شرايط اقتصادي و تورم ايجاد شده، اين افزايش قيمت امري اجتناب ناپذير بود و شوراي شهر با در نظر گرفتن اين شرايط با افزايش بهاي خدمات اتوبوس هاي دولتي و قطار شهري و تاکسيراني موافقت کرده است.وي با اشاره به اينکه حمل و نقل عمومي يکي از بخش هاي حياتي شهر به حساب مي آيد تصريح مي کند: شهرداري مشهد نمي تواند به تنهايي و بدون کمک دولتي در کنار رشد نجومي قيمت ها از پس تأمين هزينه هايي که اين بخش بر دوش شهر مي گذارد، بربيايد.

«زعيمي» تأکيد مي کند: دولت بايد به تعهدات خود در تأمين يارانه و کمک به شهرداري ها براي جبران هزينه هاي حمل و نقل عمومي به استناد قانون مديريت سوخت و طرح هدفمندي يارانه ها عمل کند تا شاهد افزايش ارائه خدمات و رضايت بيشتر شهروندان باشيم.

 

 

 

کمک دولت در سال ۹۱ فقط ۱۰ ميليارد تومان

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري مشهد درباره کمک هاي دولت (يارانه) به اتوبوسراني و قطار شهري مشهد در سال ۹۱ مي گويد: اگر چه در قانون بودجه ۹۱ مصوب شده بود که دولت ۳۰۰ ميليارد تومان (۲۰۰ ميليارد تومان براي اتوبوسراني و ۱۰۰ ميليارد تومان براي قطار شهري مشهد) اختصاص دهد ولي تا اين تاريخ فقط ۱۰ ميليارد و ۱۷۵ ميليون تومان يارانه بليت (۲ميليارد و ۶۲۵ ميليون تومان به قطار شهري و ۷ ميليارد و ۵۵۰ ميليون تومان به اتوبوسراني مشهد) تخصيص يافته است.وي اظهار اميدواري کرد از سوي دولت و وزارت کشور تا پايان فرصت هزينه کرد اعتبارات مصوب بودجه ۹۱ مبالغ ديگري به حمل و نقل همگاني مشهد اختصاص يابد.

جزئيات افزايش حقوق کارگران درسال ۹۲ اعلام شد

 

خراسان رضوي - مورخ پنج‌شنبه 1392/01/15 شماره انتشار 18370

سرپرست اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعي خراسان رضوي اعلام کرد : بر اساس مصوبه شورايعالي کار که با حضور نمايندگان سه گروه ( دولت کارفرمايان و کارگران ) در جلسه مورخ 21/12/1391 با عنايت به مصالح کارگران و انطباق هر چه بيشتر در آمد آنان با سطح معيشت و همچنين با توجه به مقتضيات بنگاههاي توليدي و بر اساس بند يک اين مصوبات از اول سال 1392 حداقل مزد روزانه با نرخ يکسان براي کليه کارگران مشمول قانون کار ( اعم از قرارداد دائم يا موقت ) مبلغ 162,375 ريال ( يکصد و شصت دو هزار و سيصد و هفتاد و پنج ريال ) تعيين مي گردد و همچنين از ابتداي سال 1392 ساير سطوح مزدي نيز روزانه 10 در صد مزد مبنا يا مزد ثابت ( موضوع ماده 36 قانون کار ) به اضافه روزانه مبلغ 19485 ريال به نسبت آخرين مزد در سال 1391 افزايش مي يابد و البته با اعمال افزايش اين بند مزد شغل کارگران مشمول طرح هاي طبقه بندي مشاغل مصوب وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعي و نيز مزد ثابت ساير کارگران نبايد از مبلغ 162،375 ريال کمتر باشد .

محمد سنجري همچنين عنوان کرد : در اين مصوبه آمده است به کارگراني که در سال 1392 داراي يکسال سابقه کار شده و يا يکسال از دريافت آخرين پايه سنواتي آنان گذشته باشد روزانه مبلغ 3000 ريال به عنوان پايه ( سنوات ) پرداخت خواهد شد که پرداخت مبلغ مربوط به پايه سنواتي کارگران مشمول طرح هاي طبقه بندي مشاغل مصوب وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعي با در نظر گرفتن رقم فوق الذکر براي گروه يک با توجه به دستورالعمل و جدول اعلامي توسط اداره کل روابط کار و جبران خدمت صورت مي گيرد و به کارگران فصلي به نسبت مدت کارکرد آنان در سال 1391 , ميزان مقرر در اين بند يا تبصره يک آن حسب مورد تعلق خواهد گرفت .

وي در ادامه تصريح کرد : بر اساس مصوبه مورخ 21/12/1391 شوراي عالي کار و در راستاي تقويت مهارت محوري و بهره مندي تمامي کارگران و در نتيجه رضايتمندي کارگران با سابقه، از ابتداي سال 1392 همه کارگران داراي قرار داد دائم يا موقت مشمول قانون کار که داراي يک سال سابقه کار شده و يا يکسال از دريافت آخرين پايه ( سنوات ) آنان در همان کارگاه گذشته باشد اعم از اينکه حق سنوات يا مزاياي پايان کار خود را تسويه حساب کرده باشند يا خير مشمول دريافت پايه ( سنوات ) خواهند بود .

سرپرست اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعي خراسان رضوي همچنين خاطر نشان کرد : بر اساس مصوبه شوراي عالي کار و در راستاي افزايش رضايتمندي کارگران و کارفرمايان و به منظور تثبيت و تسري به تمامي کارگران، اعم از دائم يا موقت مقررشد از ابتداي سال 1392 کمک هزينه اقلام مصرفي خانوار به عنوان مزاياي رفاهي و انگيزه اي موضوع تبصره 3 ماده 36 قانون کار بابت هر کارگر ( اعم از متاهل يا مجرد ) ماهانه مبلغ 350,000 ريال از سوي کارفرمايان به آنان پرداخت گردد .محمد سنجري در ادامه اين خبر افزود : ضوابط مربوط به چگونگي نحوه اعمال افزايش مقرر در خصوص حداقل مزد روزانه کارگران و همچنين پرداخت مبلغ پايه سنواتي آنان در کارگاههاي داراي طرح طبقه بندي مشاغل و نيز در مورد کارگران کارمزدي و همچنين چگونگي ارتقاي طبقه شغلي به موجب دستور العملهاي اداره کل روابط کار و جبران خدمت خواهد بود.وي اضافه کرد : بديهي است که مقررات اين مصوبه شامل حال دانش آموزان و دانشجوياني که در ايام تعطيلات تابستان در سال 1392 به طور موقت در کارگاه‌ها اشتغال مي يابند نخواهد بود و واحد هاي مشمول قانون کار به منظور ايجاد رابطه هرچه بيشتر مزد و مزايا با بهره وري و توليد و ايجاد انگيزه و برقراري مزايا در قالب موافقت نامه هاي کارگاهي و پيمان هاي دسته جمعي و پس از تاييد وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعي اقدام نمايند .

بزرگداشت ايام فاطميه در منطقه ۲ شهري مشهد

 

 

امسال مشهد الرضا(ع) همزمان با ايام عيد نوروز رخت عزاي ايام فاطميه به تن کرد و زائران و مجاوران حرم رضوي اين ايام را در کنار مضجع شريف رضوي با حزن و اندوه سپري کردند. به همين مناسبت از سوي شهرداري منطقه ۲ علاوه بر فضاسازي شهري و نصب پرده هاي سياه در اماکن عمومي فعاليت هاي فرهنگي نيز برگزار شد.

شهردار منطقه ۲ مشهد با اعلام اين که اين منطقه به عنوان بزرگ ترين منطقه شهري پايتخت معنوي ايران است افزود: فضاآرايي در ايام نوروز با نصب المان هاي موضوعي متناسب با ايام شهادت حضرت زهرا(س) انجام و نمايشگاه کساء با هدف آشنايي با سبک زندگي فاطمي در ۸ محور در ميدان جانباز و عرصه ميدان شهدا برپا شد. «رضا ظفرجعفرزاده» از برپايي يک غرفه ويژه در نمايشگاه بهارانه بوستان حجاب به نام حضرت زهرا خبر داد و افزود: علاوه بر پاسخ به سوالات بازديدکنندگان در اين غرفه کتاب هاي متناسب با موضوع فاطميه، عفاف و حجاب توزيع شد.وي به برپايي نمايشگاه ياس کبود با همکاري شهروندان ساکن در خيابان توس اشاره کرد و افزود: اين نمايشگاه در خيابان توس ۶۵ در دو بخش مرثيه خواني و نمايش زندگي چهارده معصوم مورد استقبال مردم منطقه قرار گرفت.

نماينده مشهد در مجلس:

 

خراسان رضوي - مورخ پنج‌شنبه 1392/01/15 شماره انتشار 18370

پايتخت معنوي کشور براي ارائه تسهيلات به زائران بودجه مستقل نياز دارد

نماينده مردم مشهد در مجلس شوراي اسلامي گفت: مشهد نيازمند رديف بودجه مستقل براي ارائه تسهيلات به زائران است و بايد حمايت از اين شهر در سطح کلان صورت گيرد.به گزارش ايسنا، سيد هاشم بني هاشمي در حاشيه بازديد از ستاد تسهيلات زائران خراسان رضوي افزود: کارنامه کاري ستاد تسهيلات زائران خراسان رضوي نشان مي دهد تلاش براي ايجاد انسجام ميان دستگاه هاي مختلف در مسير ارائه خدمات و تسهيلات به زائران صورت گرفته است.

بني هاشمي با بيان اين که کاهش شکايات رسيده به ستاد در قياس با سال هاي گذشته نقطه اميد افزايش کيفي خدمات به زائران است، خاطرنشان کرد: بايد به مشکلات و نيازهاي زائران در ابعاد مختلف پاسخ داده شود.وي تصريح کرد: توجه به اسکان، بهداشت، قوانين راهنمايي و رانندگي در مسير جاده ها، حمل و نقل و خدمات فرهنگي از ابعاد مهم ارائه خدمات به زائران است.نماينده مردم مشهد و کلات در مجلس با تاکيد بر اين که در حوزه خدمات به زائران بايد همه دستگاه هاي مرتبط مشارکت کنند، گفت: يکي از مواردي که در زمينه کيفي سازي خدمات و تسهيلات به زائران مغفول مانده، آموزش به رانندگان وسايل نقليه سبک و تاکسيرانان است.

بني هاشمي ادامه داد: رانندگان وسايل نقليه ارتباط مستقيم با زائران و مسافران دارند، بنابراين بايد آموزش برخورد با مسافران و رفتار اجتماعي به آن ها داده شود.وي يادآور شد: بايد رانندگان وسايل نقليه سبک و شخصي افرادي شناخته شده و مشخص باشند تا در صورت بروز تخلف و هرگونه مشکل اخلاقي، به راحتي پي گيري شود. وي خاطرنشان کرد: مشهد از لحاظ زيارت وجهه ملي و بين المللي دارد و اين مسئله در حالي است که حمايتي در سطح ملي از اين شهر صورت نگرفته است.بني هاشمي تاکيد کرد: تقبل خدمات زيربنايي پايتخت معنوي توسط مردم امکان پذير نيست و نبايد از اعتبار و عنوان پايتخت معنوي فقط در حد شعار استفاده شود.

نوروز امسال ۱۰۰ درصد ظرفيت واحدهاي اقامتي خراسان رضوي تکميل شد

 

خراسان رضوي - مورخ پنج‌شنبه 1392/01/15 شماره انتشار 18370

معاون اسکان ستاد تسهيلات زائران خراسان رضوي گفت: در تعطيلات نوروزي امسال ۱۰۰ درصد ظرفيت واحدهاي اقامتي استان تکميل شد.

به گزارش ايرنا، «سيد جواد موسوي» افزود: امسال همچنين براي نخستين بار در نيمه دوم تعطيلات نوروزي ميزان اقامت در واحدهاي اقامتي خراسان رضوي به بيش از ۸۰ درصد رسيد.

معاون گردشگري اداره کل ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري خراسان رضوي اظهار داشت: در نوروز امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۷ درصد افزايش اسکان در اين استان ثبت شده است.

وي افزود: در روزهاي نخست سال از تمام ظرفيت استان براي اسکان مسافران و زائران استفاده شد به طوري که در شب هاي اول بيش از ۷۰۰ هزار نفر در اين استان اسکان يافتند.

به گفته وي ظرفيت رسمي آماده سازي شده در استان خراسان رضوي براي نوروز امسال ۵۰۰ هزار نفر در تمام واحدهاي اقامتي شامل هتل، هتل آپارتمان، مهمان پذير، منازل شخصي، کمپ و بقاع متبرکه بوده است.

وي با اشاره به افزايش مدت ماندگاري مسافران افزود: در تعطيلات نوروز امسال مدت ماندگاري مسافران به بيش از ۳روز افزايش يافت که اين امر نشان دهنده رضايت آنان از خدمات و مساعد بودن شرايط سفر در اين استان است. اين در حالي است که در مدت مشابه سال گذشته مدت ماندگاري مسافران ۲ روز بوده است.به گفته وي نوروز امسال در زمينه اقامت و اسکان مسافران در اين استان مشکلي وجود نداشت.

قسمت سوم گزارش مسافران نوروزی مشهد

خدمات دهي قابل قبول اتوبوسراني

يکي ديگر از سازمان هايي که در ايام تعطيلات نوروزي خدمات دهي آن مورد توجه قرار گرفت، سازمان اتوبوسراني بود که در ايام تعطيلات نوروزي وظيفه حمل و نقل و جابه جايي مناسب زائران و مجاوران را در شهر مشهد به عهده داشت که در کل مي توان نمره قابل قبولي به آن ها داد.

جابه جايي زائران و مجاوران براي حضور در حرم مطهر هنگام تحويل سال و همچنين سخنراني مقام معظم رهبري در اولين روز از سال ۹۲ با اختصاص دادن خطوط ويژه و تعداد زيادي اتوبوس به ويژه در هسته مرکزي شهر و محدوده اجراي طرح ترافيک يکي از کارهاي ويژه اي بود که امسال با نظم بهتري نسبت به سال هاي گذشته انجام شد.

در کنار خدمات رساني منظم هنگام تحويل سال در طول ايام تعطيلات نوروزي به جز مواردي خدمات دهي اتوبوس ها قابل قبول و نظافت ظاهري آن ها نيز قابل توجه بود.

استقبال خوب زائران از کمپ هاي اسکان

استقبال خوب زائران در ايام تعطيلات نوروزي از کمپ هاي اسکان شهر مشهد به ويژه کمپ بوستان غدير مشهد نيز يکي ديگر از موارد قابل توجه نوروز ۹۲ بود که رضايت زائران و مسافران را نيز به همراه داشت.

حضور گروه هاي فوريت هاي پزشکي ۱۱۵، آتش نشاني، نيروي انتظامي و ... در کمپ ها نيز چشمگير و قابل توجه بود.

همچنين اختصاص خطوط ويژه اتوبوس و تاکسي براي انتقال زائران به حرم مطهر و هسته مرکزي شهر و استقرار بازار ارزاق عمومي در کمپ ها به ويژه کمپ غدير از سوي زائران مورد استقبال قرار گرفت.

يک زائر گرگاني نيز که در کمپ باباقدرت اسکان يافته بود از خدمات متنوع متوليان و در دسترس بودن امکانات در اين مکان تشکر کرد و افزود: در يک شب سرد متصديان زائران را به مکان مناسب و گرم منتقل کردند.

افزايش قيمت ميوه و تره بار

البته موضوعي که بيشتر در ايام تعطيلات مورد توجه قرار گرفته و بر خلاف وعده مسئولان کام برخي از شهروندان را تلخ کرد، افزايش قيمت ميوه و تره بار در بازارهاي مشهد بود به طوري که چند روز بعد از آغاز سال نو قيمت پرتقال به ۴هزار و ۵۰۰ تا ۴هزار و ۸۰۰، قيمت گوجه فرنگي و خيار به حدود ۴هزار تا ۵هزار تومان، سيب به ۳هزار و ۲هزار و ۵۰۰تومان، کاهو ۲هزار و ۵۰۰تومان و ... رسيد به طوري که براي کاهش قيمت در برخي از نقاط و ميادين شهر توسط کاميون از هفته دوم تعطيلات نوروزي اقدام به توزيع پرتقال و سيب به قيمت تعادلي شد تا شايد قيمت ها شکسته شود ولي اين کار هم تاثيرچنداني بر کاهش قيمت اين ميوه ها نداشت.

کمبود سرويس بهداشتي مراکز تفريحي و ييلاقات

۱۳فروردين ماه روز طبيعت شهروندان و زائران مشهدي نيز همانند ساير مردمان اين مرز و بوم راهي طبيعت شدند و با حضور در ييلاقات و بوستان هاي شهر آخرين روز تعطيلات نوروزي خود را سپري کردند که البته اين حضور کمبودهايي را نيز همانند سال هاي گذشته نمايان کرد. يکي از آن ها کمبود سرويس هاي بهداشتي با وجود تمهيدات پيش بيني شده و استقرار سرويس هاي بهداشتي سيار بود.

يکي ديگر از موضوعاتي که در روز طبيعت خاطر طرفداران محيط زيست را مکدر کرد، بي توجهي برخي از شهروندان به حفظ محيط زيست و پاکيزه نگه داشتن آن بود که با ريختن زباله يا شکستن شاخ و برگ درختان دامن طبيعت را آلوده کردند.

البته نکته قابل توجه در اين بين جمع آوري سبزه هاي سفره هفت سين شهروندان در بوستان هاي شهر توسط سازمان خدمات شهري و ارائه هديه در قبال جمع آوري آن ها بود.

ازدحام در پايانه مسافربري مشهد

تعطيلات نوروزي 92 به پايان رسيد هزاران مسافر در صف بازگشت قرار دارند تا به شهرهاي خود بازگردند هر چند اين پديده مختص نوروز نيست و همواره به دليل حجم گسترده زائران در پايتخت معنوي وسايل حمل و نقل مسافربري جوابگوي کساني که موفق به تهيه بليت نشده اند و درصدد بازگشت به شهرهايشان هستند ، نبوده است.به گزارش خبرنگار مهر، در ايام نوروز 92 همانند سال هاي گذشته بزرگ ترين نياز زائران و مسافران جابه جايي و حمل و نقل بود و اين مسئله گاهي مسافران را کلافه و سردرگم و گاه شلوغي و ازدحام در پايانه و سختي هاي تهيه بليت زائران را رنجيده خاطر کرد اما اين همه در حالي است که پايتخت معنوي امسال نسبت به سال هاي گذشته در زمينه جابه جايي مسافران موفقيت بيشتري داشت.

فعال سازي دفاتر فروش بليت شرکت هاي مسافرتي

شايد يکي از اصلي ترين دلايل صف هاي طولاني در پايانه هاي مسافربري ظهور پديده بازار سياه بليت و استفاده نکردن از فناوري جديد است چرا که يک مسافر قبل از سفر به اين شهر بايد از طريق اينترنت نسبت به تهيه بليت خود اقدام کند تا با مشکل و صف در پايانه و بازار سياه مواجه نشود.هم اکنون فعال سازي دفاتر فروش بليت شرکت هاي مسافرتي و فروش اينترنتي بليت زمينه بسياري از مشکلات سنتي پايانه هاي مسافربري مشهد را از بين برده است.با توجه به اين که هر ساله پايانه مسافربري در ازدحام جمعيت قفل مي شود و همه مسافران و زائران چشم انتظار بازگشت به شهرهايشان هستند اين زائران بي ترديد در سال هاي بعد بايد از طريق اينترنت بليت رفت و برگشت خود را تهيه کنند تا هر چه زودتر به مقصد برسند.مدير عامل سازمان پايانه هاي مسافربري شهرداري مشهد هم مي گويد: از آغاز طرح پيش فروش بليت هاي نوروزي تا 20 اسفندماه سال گذشته 30 درصد بليت ها پيش فروش شد و اين رقم نسبت به سال هاي گذشته رشد محسوسي داشته است.

محمد شريعتي مي افزايد: 160 دفتر فروش بليت نيز در سطح شهر فعال شده ضمن اين که علاوه بر آن فروش اينترنتي و پيش فروش و تهيه بليت تلفني از ديگر راه هاي تهيه بليت براي شهروندان بوده است. وي با بيان اين که در ايام اوج سفر نيز نرم افزار فهرست انتظار باز و با ثبت اسامي مسافران نوبت بليت به آن ها پيامک شده است، مي افزايد: همچنين در ايام نوروز محل اسکاني با ظرفيت 360 نفر براي آن دسته از مسافراني که موفق به تهيه بليت نشدند، تدارک ديده شد. وي با اشاره به باجه هاي فروش بليت يادآور مي شود: امسال براي ساماندهي فروش بليت، شهرداري در فضاهاي خدماتي خود، وب کيوسک هايي را در زمان هاي شلوغي به صورت موقت راه اندازي کرده است.وي تاکيد مي کند: بازار سياه و دلال بازي در پايانه هاي مسافربري مشهد به حداقل رسيده و هم اکنون با اختصاص تلفن ۴ رقمي ويژه خريد بليت، فعال سازي دفاتر فروش بليت شرکت هاي مسافرتي و فروش اينترنتي بليت زمينه بسياري از مشکلات سنتي پايانه هاي مسافربري مشهد از بين رفته است.

وي مي افزايد: اندک مشکلاتي که در زمينه بازار سياه وجود دارد به اين دليل است که عده اي فرصت طلب از ناآگاهي شهروندان سوء استفاده مي کنند و در اين راستا با گسترش خدمات از يک سو و افزايش آگاهي شهروندان از سوي ديگر فرصت هرگونه فعاليتي از دلالان گرفته شده است.

معاون حمل و نقل و پايانه هاي خراسان رضوي نيز مي گويد: از 24 اسفند تا پايان تعطيلات 720 هزار مسافر از طريق قطار به مشهد سفر کرده و بازگشته اند.

جعفر شهامت اظهار مي کند: 269 هزار و 240 نفر مسافر توسط ناوگان هوايي در مسير مشهد جابه جا شده اند و در اين ميان سهم خودروهاي شخصي نيز در سفرهاي نوروزي 5.80 درصد است. وي از جابه جايي ۳ ميليون و 162 هزار مسافر در محور خراسان رضوي از طريق ناوگان حمل ونقل عمومي خبر مي دهد و مي افزايد: از 24 اسفندماه سال گذشته تاکنون ۳ ميليون و 162 هزار مسافر از طريق ناوگان حمل و نقل عمومي اعم از جاده اي، ريلي و هوايي در مسير استان جابه جا شده اند.وي ادامه مي دهد: از ميان ۳ ميليون و ۱۶۲ هزار مسافر ۳۸۲ هزار و ۲۱۵ مسافر در قالب ۹۲ هزار و ۶۴ سفر از طريق ناوگان عمومي حمل و نقل جاده اي به استان وارد و خارج شده اند.

وي سپس با اشاره به فروش بليت اتوبوس نيز بيان مي کند: برنامه ريزي هاي لازم براي پيش فروش بليت انجام شده و در زمينه جابه جايي مسافران با مشکلي مواجه نيستيم.

جابه جايي 17 ميليون مسافر نوروزي

مدير کل حمل و نقل و پايانه هاي خراسان رضوي مي گويد: آمار جابه جايي مسافران نوروزي خراسان رضوي در روزهاي نوروزي به 17 ميليون نفر رسيد.

حميد رضا شهرکي ثانوي ادامه مي دهد: 720 هزار مسافر از طريق قطار و 269 هزار و 240 نفر مسافر توسط ناوگان هوايي به استان وارد و خارج شده اند و ۳ ميليون و 546 هزار نفر از طريق ناوگان حمل و نقل عمومي اعم از جاده اي، ريلي و هوايي جابه جا شده اند.

وي مي افزايد: سهم حمل و نقل عمومي جاده اي هم 557 هزار نفر يعني 20 درصد جابه جايي ها را تشکيل داده است.

لزوم تدوين آيين نامه اجراي طرح محدوديت ترافيک مشهد

استاندار خراسان رضوي نيز با تاکيد بر شناسايي آسيب هاي اجراي طرح محدوديت ترافيک در مشهد، تدوين آيين نامه براي اين طرح در تابستان 92 را ضروري دانست.

به گزارش خبرنگار مهر، «محمد حسين فروزان» جمعه در جلسه بررسي اجراي طرح محدوديت ترافيک هسته مرکزي مشهد اظهار کرد: اعمال محدوديت هاي ترافيکي براي شهري با ويژگي هاي مشهد به ويژه در هسته مرکزي و با توجه به حضور همزمان انبوه زائران حرم مطهر رضوي اجتناب ناپذيراست.

وي با اشاره به رضايت نسبي زائران و مجاوران از اجراي اين طرح در ايام نوروز، از تلاش هاي صورت گرفته دستگاه هاي مسئول و همکاري و همراهي مردم به ويژه ساکنان محدوده اجراي طرح، ابراز خرسندي کرد و افزود: در تابستان 92 نيز لزوم آمادگي کامل دستگاه هاي عضو شوراي هماهنگي ترافيک استان براي اجراي مطلوب تر اين طرح وجود دارد. استاندار خراسان رضوي افزود: به منظور اجراي مرحله بعدي طرح، بايد همزمان با در نظر گرفتن شرايط فصلي و متناسب با حضور زائران، ابعاد مختلف روند اجراي طرح، مورد ارزيابي کميته کارشناسي قرار گيرد و با نگاهي جامع، آسيب هاي اين مرحله شناسايي و نسبت به تهيه و تدوين آيين نامه اجرايي با هدف به حداقل رساندن عوارض و پيامدهاي اجراي طرح و ارتقاي سطح و افزايش سهولت تردد خودروها اقدام شود.

وي اجراي مناسب طرح را در گرو برنامه ريزي صحيح، همکاري و هماهنگي دستگاه ها و نهادهاي مرتبط و همچنين همراهي عموم مردم دانست و بيان کرد: با رفع آسيب ها، تدوين آيين نامه اجرايي و تقسيم کار، بستر اجرايي مطلوب تري براي اجراي طرح محدوديت ترافيکي در معابر منتهي به حرم مطهر فراهم شود و با استفاده از ظرفيت و مشارکت همه بخش ها، ادارات و سازمان هاي مرتبط، شاهد اجراي هر چه بهتر طرح در تابستان باشيم.

وي افزود: استفاده بهينه از زيرساخت هاي موجود، جانمايي مناسب پارکينگ ها در جوار و داخل محدوده، بازنگري در محدوده اجراي طرح، تقويت ناوگان حمل و نقل عمومي با هدف ساماندهي ترافيک در مبادي ورودي طرح و اعمال تدابير نظارتي مناسب و اعمال قانون با تخلفات احتمالي ضرورت دارد.

ارائه خدمات راهداري به بيش از 5.5 ميليون خودرو در استان

قائم مقام وزير و مديرکل راه و شهرسازي خراسان رضوي از ثبت ۵ ميليون و ۶۷۱ هزار تردد خودروهاي مسافران نوروزي تا صبح روز ۱۱فروردين ماه خبر داد.به گزارش روابط عمومي اداره کل راه و شهرسازي خراسان رضوي، مهندس «محمدرضا قلندر» با بيان اين مطلب افزود: به روال سال هاي گذشته، اداره کل راه و شهرسازي خراسان رضوي در نوروز ۹۲ نيز با ارائه خدمات راهداري و اقدامات ايمني در ايام اوج مسافرت هاي جاده اي در کنار عموم زائران حرم امام رضا(ع) و مسافران جاده اي بوده و در اين راستا از روز ۲۵ اسفند سال گذشته تا صبح روز يک شنبه ۱۱ فروردين ۹۲ با اجراي ۲۰۸ گشت دايم جاده اي ضمن بررسي وضعيت محورها، نحوه تردد خودروها، خدمات رساني اکيپ هاي نوروزي راهداري و نيازمندي هاي مسافران رصد شده است.

وي با اشاره به اين که ۱۰ ايستگاه ثابت خدمات رساني جاده اي در محورهاي اصلي استان در اين مدت به ارائه خدمات فني، راهنمايي راه ها و وضعيت جوي به ترددکنندگان از محورها پرداخته اند، خاطرنشان کرد: اقدامات فرهنگي آموزشي مديريت راهداري نيز ويژه مسافران جاده اي با نصب بنرهاي پيام هاي ايمني و آموزشي در سطح محورها، توزيع کتابچه راهنماي استفاده از جاده و نقشه هاي راهنماي راه هاي استان، راهدارخانه ها، گردنه ها، ايستگاه هاي امداد جاده اي و مجتمع هاي خدماتي به نحو مقتضي انجام شده است.رئيس شوراي هماهنگي راه و شهرسازي استان استقرار ۸۲ گروه راهداري در طول جاده ها براي ارائه خدمات سريع به مسافران و امدادخواهان را از اقدامات برجسته مديريت راهداري اداره کل دانست و افزود: ۲۶ اداره راه و شهرسازي در شهرستان هاي استان و ۳۲ راهدارخانه ثابت و سيار در محورهاي استان به اجراي بهتر طرح نوروزي و کاهش سوانح جاده اي کمک مي کنند.

وي به کارگيري ۳۹۱ نفر راهدار و ۲۰۹ دستگاه ماشين آلات در طرح راهداري نوروزي را مورد اشاره قرار داد و اظهار اميدواري کرد: با رعايت نکات ايمني در جاده ها توسط رانندگان با توجه به وضعيت ناپايدار جوي ايام پاياني تعطيلات نوروزي نيز بدون حادثه و با خاطره اي خوش به پايان برسد.

رشد ۴برابري اسکان مسافران نوروزي نسبت به سال گذشته

مدير امور گردشگري شهرداري مشهد از رشد ۴ برابري اسکان مسافران نوروزي در سال جديد به نسبت نوروز سال گذشته خبر داد. به گزارش پايگاه اطلاع رساني شهرداري مشهد، احسان ثانوي با بيان اين مطلب افزود: در نوروز سال جاري بيش از ۱۸۶ هزار و ۵۰۰نفر شب اقامت به ثبت رسيد که اين ميزان به نسبت سال گذشته با رقم اسکان ۵۱هزار نفر شب اقامت، رشد ۴برابري را نشان مي دهد.

وي به توزيع محصولات فرهنگي به زائران و مسافران و پاسخگويي و راهنمايي به بيش از ۶۹۰هزار نفر از آنان اشاره و خاطرنشان کرد: اين ميزان به نسبت سال گذشته نيز رشد دو برابري را نشان مي دهد. وي همچنين افزود: در ايام نوروز سال جاري ۳۴۵تور مشهد گردي و بازديد از المان هاي نوروزي برپا شد که در مجموع ۱۳ هزار و ۸۰۰نفر از آن استقبال کردند.

کاهش ۲۰درصدي تلفات ناشي از تصادفات

رئيس پليس راهور استان خراسان رضوي گفت: تلفات ناشي از تصادفات درون شهري و برون شهري استان در نوروز امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۰درصد کاهش داشته است. به گزارش ايسنا سرهنگ حميدرضا جعفري با بيان اين که اعمال قانون در نوروز امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزايش داشته است، افزود: تعداد تصادفات درسطح استان در همين مدت زمان ۲۶درصد کاهش داشته است.

وي توجه مردم به توصيه هاي پليس راهور را عامل کاهش تصادفات بيان و از افرادي که با رعايت قوانين باعث کاهش تصادفات مي شوند، تشکر کرد. سرهنگ جعفري تعداد تخلفات محدوده طرح زوج و فرد را در ايام نوروز، ۸۰هزار مورد اعلام و خاطرنشان کرد: با توجه به اين که برخي از اين تخلفات ثبت شده توسط دوربين هاي کنترل ترافيک تکراري هستند،حدود ۴۰هزار مورد از اين تخلفات اعمال قانون خواهد شد.

نمره قبولي براي مشهد

رضايت نسبي زائران و مسافران نوروزي از طرح محدوديت ترافيکي و رضايت اکثريت آنها از خدمات گسترده در حوزه فضاسازي شهر، نصب المان و زيباسازي شهر، ايجاد کمپ هاي اسکان، تامين پارکينگ و ساير خدمات موردنياز که منجر به افزايش ماندگاري زائران نوروزي در مشهد شد گام ارزنده اي براي نيل به توسعه گردشگري و استفاده از ظرفيت هاي اين بخش است از اين رو مشهد در خدمت رساني به زائران نمره قبولي مي گيرد چرا که در اطلاع رساني، ساماندهي و رفع دغدغه هاي مسافران نوروزي بهتر از سال هاي گذشته عمل کرده است.

ادامه گزارش

گرفتار دلالان منازل شخصي

در ادامه با زائر ديگري هم کلام مي شوم که در ورودي مشهد به يکي از افرادي که منزل شخصي خود را به مسافران اجاره مي دهند(دلالان اجاره منازل شخصي) مراجعه کرده اما آن طور که او مي گويد پس از مراجعه به آن محل، به دليل نامناسب بودن وضعيت بهداشتي از اقامت در آن جا منصرف شده و براي انصراف نيز خسارت پرداخت کرده است. او مي افزايد: «پس از آن تصميم گرفتم به يکي از هتل آپارتمان هاي شهر مراجعه کنم. خوشبختانه در آن جا وضعيت بهداشتي مناسب بود اما مشکلي که وجود داشت اين بود که در اين هتل آپارتمان قيمت هاي مصوب اتحاديه که به ديوار نصب بود رعايت نمي شد و حدود 30 درصد بيشتر از قيمت مصوب هزينه اقامت پرداخت کرديم.»

زائر ديگري که از اصفهان به مشهدآمده با بيان اين که در استان هاي مختلف از مدارس آموزش و پرورش براي اقامت استفاده کرده است از اين که استفاده از مدارس مختص کارمندان آموزش و پرورش است انتقاد مي کند و مي گويد: اولويت اسکان مسافران نوروزي نبايد فقط با معلمان باشد زيرا مدارس متعلق به همه مردم است و بايد در اختيار عموم مردم قرار بگيرد.

رضايت از سازه هاي نوروزي مشهد

اين زائر اصفهاني به نصب المان هاي نوروزي در مشهد نيز اشاره مي کند و مي گويد: وجود اين آثار هنري در خيابان هاي مشهد هر فردي را وادار مي کند که در خيابان ها گشتي بزند. هم چنين شهروند ديگري که از استان هاي غربي کشور به مشهد آمده است مي گويد: نصف روز از اقامت 2 روزه ام در مشهد را به ديدن المان هاي نوروزي اختصاص دادم.

مشهد شاداب تر و پاکيزه تر

زائر ديگري که از بندر ترکمن به مشهد آمده است مي گويد: در اين ايام مشهد را شاداب تر، تميزتر و با نشاط تر از هميشه ديدم و با توجه به مسير سفرم بايد بگويم که مشهد از همه شهرهاي طول مسير تميزتر بود. وي به وجود ميليون ها زائر در مشهد اشاره مي کند و مي گويد: با وجود اين که مشهد ميزبان ميليون ها زائر است اما باز هم خيابان هاي مشهد هميشه تميز نگاه داشته مي شود و اين برايم خيلي جالب است.

زائر ديگري که از استان مرکزي به مشهد آمده مي گويد: با وجود اين که توان مالي بالايي ندارم ولي به عشق زيارت امام رضا (ع) به مشهد آمدم، البته انتظار داشتم در اين شهر حداقل امکانات براي اقامت فراهم باشد. وي تاکيد مي کند: متاسفانه افرادي که توان پرداخت هزينه هتل را ندارند بايد به منازل شخصي يا مسافر خانه هايي بروند که هيچ گونه ايمني و امنيتي ندارد.

تابلوهاي راهنماي درون شهر

قره محمدي که از شهرستان گنبدکاووس به مشهد سفر کرده است يکي ديگر از زائراني است که با او گفت و گو مي کنم. وقتي درباره مدت حضورش در مشهد مي پرسم مي گويد: هنوز ساعتي بيشتر از زمان رسيدن ما به مشهد نگذشته است و خوشبختانه تا به اين لحظه براي يافتن مسيرهاي مورد نظر خود با مشکلي مواجه نشده ايم. البته او که هم اکنون در خيابان شيرازي و نزديک به حرم مطهر است مي گويد: «قصد رفتن به ميدان 17 شهريور را دارم اما هر چه به تابلوها نگاه کردم نتوانستم نام آن را مشاهده کنم، سپس با پرسش از عابران پياده متوجه شدم که بايد از مسير زيرگذر انتخاب مسير کنم.»

نامناسب بودن جاده هاي مسير طبس

با يکي ديگر از مسافران که نمره پلاک خودروي او نشان مي دهد اهل اصفهان است گفت و گو مي کنم. او که 12 ساعت پيش وارد مشهد شده از وضعيت شهر راضي است و با مشکلي مواجه نشده است اما نامناسب بودن مسير جاده طبس به سمت مشهد کمي او را خسته کرده است. او مي گويد: قسمت هايي از جاده طبس به مشهد دو طرفه بود و به دليل ترافيک سنگين مسير و خطرات جاده، خستگي رانندگي هنوز از تنم بيرون نرفته است.

هزينه هاي اقامت در هتل برخلاف نرخ نامه

خودروي سمند سفيدرنگي که در گوشه خيابان خسروي متوقف شده متعلق به خانواده اي است که از تهران براي زيارت به مشهد سفر کرده اند. از پدر خانواده درباره شرايط حضور در مشهد مي پرسم که با ناراحتي ادعا مي کند: «مشکلي که با آن مواجه شديم مربوط به نرخ هتل ها در ايام نوروز است. با وجود آن که طبق نرخ نامه نصب شده در پذيرش هتل بايد به ازاي هر شب اقامت در يک اتاق 3 نفره 110 هزار تومان پرداخت مي کرديم اما به ما گفتند که هزينه اتاق ها چيزي نيست که مي بينيم و بايد براي هر شب 300 هزار تومان بپردازيم. درست است که در اين ايام تعداد مسافران ورودي به مشهد بيشتر و طبق روال معمول هزينه ها هم افزايش مي يابد اما شايد اگر نظارت دقيق تري باشد هزينه يک شب اقامت در هتل 3 برابر نشود.»

گودرزي البته از ماموران راهنمايي و رانندگي شهر مشهد تقدير مي کند و مي گويد: با وجود آن که در طول مسير جاده قوچان به مشهد تبليغاتي را درباره اجراي طرح زوج و فرد در مشهد مشاهده کرده بودم اما فکر نمي کردم در اطراف حرم براي ورود مسافران محدوديتي وجود داشته باشد، به همين دليل امروز که روز زوج است با خودروي شخصي به سمت حرم مطهر آمديم که متوجه شديم اجازه ورود نداريم اما خوشبختانه با همکاري ماموران راهنمايي و رانندگي و به دليل آن که خودروي من پلاک مشهد نبود به ما اجازه ورود داده شد و به خاطر اين همکاري از آن ها تشکر مي کنم.

خاطره اي بد از سال هاي قبل

فومني يکي ديگر از مسافراني است که از گيلان به مشهد آمده است. او که امسال مسافرت با خودروي شخصي را به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومي ترجيح داده است مي گويد: زمستان سال گذشته تصميم گرفتم بدون خودرو به مشهد بيايم و براي تردد در شهر از ناوگان اتوبوس راني استفاده کنم اما به دليل نامناسب بودن برخورد رانندگان اتوبوس هاي درون شهري ترجيح دادم امسال از خودروي شخصي براي تردد در شهر استفاده کنم. او ادامه مي دهد: «در سال گذشته زماني که سوار اتوبوس مي شديم به محض ورود، راننده با برخوردي ناشايست و به گونه اي که گويا از ما طلبکار است به سرعت از ما مي خواست که کارت بزنيم. بارها مشاهده کردم که با افراد ميانسال و کهنسال به دليل تاخير در زدن کارت برخورد بدي شد،در صورتي که در شهري مانند تهران که از همين سيستم استفاده مي شود چنين برخوردي با مسافران نمي شود و آن ها در زمان سوار شدن يا پياده شدن هزينه سفر خود را با کارت پرداخت مي کنند. به همين دليل ترجيح دادم با خودروي شخصي به مشهد سفر کنم.»

افزايش ۳۰درصدي کرايه تاکسي ها از نيمه دوم تعطيلات نوروزي

روز هشتم فروردين۹۲ براي عزيمت به يکي از نقاط شهر مشهد از تاکسي استفاده مي کنم. بعد از مدت کوتاهي متوجه مي شوم که راننده از تاکسي متر استفاده نمي کند بعد از تذکري که به او مي دهم با اکراه تاکسي متر خود را روشن مي کند.

از او سوال مي کنم چرا از تاکسي متر استفاده نمي کنيد؟ و آيا اين مسئله مورد اعتراض زائران و مسافران نيست؟ که مي گويد: بيشتر اوقات مسافران درخواست مي کنند که از تاکسي متر استفاده کنم ولي کرايه مسير مشخص است و اگر هم مسافر دربستي سوار تاکسي شود کرايه را با آن ها طي مي کنم.

با رسيدن به مقصد از راننده مي خواهم که کرايه را حساب کند و او مبلغي را مي گويد که حدود ۳۰درصد از کرايه ثبت شده بر روي تاکسي متر بيشتر است. از راننده دليل درخواست کرايه بيشتر را مي پرسم که در جواب مي گويد: کرايه ها طبق مصوبه شوراي شهر ۳۰درصد افزايش پيدا کرده و من هنوز وقت نکرده ام که براي اعمال تغيير قيمت بر روي تاکسي متر تاکسي ام اقدام کنم.

در چند مسير ديگر از تاکسي استفاده مي کنم، در اکثر اين مسيرها نيز رانندگان يا از تاکسي متر استفاده نمي کنند يا ۳۰درصد بر کرايه ثبت شده بر تاکسي مترها مي افزايند که اين امر گاهي صداي اعتراض مسافران را هم به همراه دارد و رانندگان تاکسي نيز در پاسخ مصوبه شوراي شهر را به رخ مي کشند و از اعمال نشدن تعرفه جديد بر تاکسي مترها خبر مي دهند.

يک زائر بوشهري نيز از بالا بودن کرايه تاکسي در مشهد گلايه مي کند و مي گويد: متاسفانه اغلب تاکسيرانان در مشهد به صورت دربستي کار مي کنند و برخي زائران نمي توانند از خدمات ناوگان تاکسيراني که وسيله حمل و نقل عمومي است استفاده کنند.

 

مشهد نمره قبولي گرفت

گزارش خراسان از خدمت رساني به زائران نوروزي امام رضا(ع)

 

 

خراسان رضوي - مورخ پنج‌شنبه 1392/01/15 شماره انتشار 18370

 

مشهدالرضا(ع) پايتخت معنوي ايران اسلامي و يکي از کلان شهرهاي مذهبي جهان اسلام در تعطيلات نوروزي امسال هم نظير سال هاي قبل پذيراي خيل کثيري از زائران و مسافران دلباخته اي بود که به قصد زيارت حرم ملکوتي امام رضا(ع) به اين ديار قدسي آمده بودند.

اگرچه آمار دقيقي از سفرهاي نوروزي به مشهد در دست نيست ولي برخي خبرها حاکي از افزايش ۱۹ درصدي سفرهاي نوروزي به مشهد مقدس است.

در تعطيلات نوروزي خبرنگاران خراسان با زائران و مسافران همراه شدند و پاي حرف ها و درد دل هاي آنان نشستند.

گلايه هاي زائران از اجراي طرح زوج و فرد تردد خودروها در هسته مرکزي شهر، نبود نظارت بر فعاليت تاکسيرانان، گراني در بازار به ويژه ميوه و تره بار، فعاليت دلالان در تأمين اماکن اقامتي و کمبود ناوگان حمل و نقل ريلي و جاده اي براي بازگشت از مشهد شنيدني و قابل تأمل بود و در کنار آن برخي هم از پاکيزگي و خدمات ويژه شهرداري و نصب المان هاي تماشايي در جاي جاي مشهد تقدير کردند.

دل گفته هاي خيل زائران حکايت از رضايت مندي آنان از خدمات رفاهي- اقامتي و ايجاد فضاي مطلوب زيارت و سياحت در اين ديار دارد و اينجاست که مشهد در خدمت رساني به زائران حرم رضوي نمره قبولي مي گيرد.

بدون ترديد مهم ترين تغييري که نوروز 92 مشهد را با سال هاي گذشته متفاوت مي کرد اجراي طرح محدوديت ترافيکي زوج و فرد بود که از 4 روز مانده به پايان سال در هسته مرکزي شهر به اجرا در آمد و پيش بيني مي شد با بروز مشکلاتي براي مسافران همراه باشد.

طرح محدوديت ترافيک

براي تهيه گزارش از وضعيت شهر مشهد به سمت ميدان عدالت در هسته مرکزي شهرکه بسياري از زائران در اين محدوده تردد دارند حرکت مي کنم. در خيابان هاي منتهي به محدوده اطراف حرم مطهررضوي به خودروهايي که رقم آخر پلاک آن ها زوج است اجازه ورود داده مي شود. يکي از زائران را با خودرويي که رقم آخر پلاک آن فرد است مشاهده مي کنم که اصرار دارد با خودرو از مسير خيابان نواب صفوي وارد محدوده طرح شود. اما زماني که با ممنوعيت ورود مواجه مي شود خودرو را در حاشيه ميدان متوقف مي کند و به طرف مامور راهنمايي و رانندگي که در ابتداي خيابان ايستاده است مي رود و از او در خواست مي کند که اجازه ورود به طرح را بدهد. اما موفق به انجام اين کار نمي شود و محل را ترک مي کند. به سراغش مي روم و او مي گويد: اجراي طرح زوج و فرد براي کنترل ترافيک کار خوبي است اما براي شهروندان مشهدي نه زائراني که يک يا ۲ بار در سال مي توانند براي زيارت به مشهد بيايند. من بعد از ۲ سال به مشهد آمده ام و به خاطر بعد مسافت فقط يک روز مي توانم در مشهد اقامت داشته باشم اما در روزي که در اين شهر هستم به خاطر پلاک فرد اجازه ورود به محدوده طرح را ندارم.

آزاد بودن ورود خودروهاي پلاک شهرستان به محدوده طرح

زائر ديگري به طرح چند سال قبل مبني بر جلوگيري از ورود خودروهاي با پلاک مشهد و آزاد بودن تردد براي خودروهاي با پلاک ديگر شهرها اشاره مي کند و مي گويد: با اين طرح افرادي که از شهرستان ها به مشهد آمده بودند مشکلي در رفت و آمد نداشتند اما حالا رفت و آمد ها زوج و فرد شده و کمي شرايط را سخت کرده است. اما شهروند ديگري از اجراي اين طرح ابراز رضايت مي کند و مي گويد: با اجراي طرح زوج و فرد دچار سر درگمي نبودم و بر اساس زوج و فرد بودن ايام هفته مي دانستم که چه زماني مي توانم وارد محدوده اجراي طرح شوم.

ترافيک روان هسته مرکزي شهر مشهد

خوشبختانه درتعطيلات نوروز امسال هسته مرکزي شهر کمتر شاهد ترافيک سنگيني بود که دليل آن را مي توان اجراي طرح تردد زوج و فرد خودروها در خيابان هاي منتهي به حرم مطهر ذکر کرد.

اين طرح با همکاري خوب شهروندان مشهدي در ايام تعطيلات نوروز اجرا شد و به جز ورودي هاي محدوده طرح ترافيک که شاهد ترافيک سنگين و سردرگمي خودروهاي برخي از زائران شهرهاي مختلف بود اما محدوده داخلي طرح از ترافيک روان و قابل قبولي برخوردار بود و تردد در اطراف حرم مطهر رضوي به خوبي انجام مي شد.

البته اجراي اين طرح مشکلاتي را نيز براي برخي از هموطناني که با چند خودرو و خانوادگي به شهر مشهد براي زيارت آمده بودند به وجود آورده بود که همين امر گلايه هايي را نيز به همراه داشت.

تقاضاي دوطرفه شدن جاده هاي منتهي به مشهد

زائري که از استان سيستان و بلوچستان از مسير خراسان جنوبي به مشهد آمده است بر ضرورت افزايش وسايل نقليه عمومي براي تردد در مسيرهاي اجراي طرح زوج و فرد تاکيد مي کند و مي گويد: ترافيک در خيابان ها با اجراي طرح زوج و فرد قابل انجام است و بار ترافيکي آن را کاهش مي دهد، اما در مسيرهاي جاده اي منتهي به مشهد که جاده ها دو طرفه است و اين گونه طرح ها قابل اجرا نيست مشکل ترافيکي مسافران را آزار مي دهد و بايد براي يک طرفه شدن اين جاده ها تلاش شود. او به وضعيت جاده مشهد به خراسان جنوبي اشاره مي کند و مي گويد: با وجود اين که جاده يک طرفه مشهد-تربت حيدريه چند سالي بيشتر نيست که احداث شده اما اکنون بخش هايي از آن فرسوده شده و نياز به ترميم دارد.