گردشگر فرانسوي:

گردشگر فرانسوي: فضاي سبز شهر مشهد به اروپا خيلي نزديک است
 
خراسان رضوي - مورخ پنج‌شنبه 1392/04/27 شماره انتشار 18456
 

  اين روزها کمپ غدير در منطقه ۷شهرداري مشهد ميزبان زائران و مسافران بسياري از اقصي نقاط کشور است که براي زيارت حرم مطهر رضوي به مشهد آمده اند. حضور يک زوج گردشگر از کشور فرانسه بهانه اي مي شود تا با حضور در اين کمپ به گفت وگو با اين ميهمانان خارجي بپردازيم.

«پي ير» و «ماري» زوج فرانسوي هستند که سال گذشته براي يک سفر تفريحي و گردشگري از تولز فرانسه با خودروي شخصي دل به جاده زدند تا اين که بعد از يک سال و گذر از کشورهاي اروپايي و آسياي ميانه، به هدف اصلي خود که بازديد از کشور تاريخي ايران با قدمت بيش از ۷هزار سال است، رسيده اند. آن ها در راه رسيدن به شهر مشهد از شهرهاي اصفهان، شيراز و يزد گذر داشته و در ورودي شهر مورد استقبال «ايستگاه استقبال از زائران و مسافران سفرهاي تابستاني شهرداري منطقه ۷» قرار گرفته اند. از آن جا نيز بزرگ ترين کمپ اسکان زائران و مسافران در شرق کشور (کمپ غدير) را براي اسکان موقت خود انتخاب کرده اند.

صنعت گردشگري در مشهد مهجور مانده است

«پي ير» مهندس بتن بازنشسته شهر تولز فرانسه با اشاره به سابقه کاري و تجاري خود در کشورهايي چون مالزي و اندونزي و چين، بازديد از کشور ايران را که يکي از با قدمت ترين کشورهاي جهان است، در برنامه گردشگري دوساله خود قرار داده و در ابتداي ورود به ايران با يک فضاي گردشگري معمولي اما جذاب مواجه شده است. اين گردشگر فرانسوي از ديدن مترجم فرانسوي زبان شهرداري منطقه ۷ حس خوبي دارد. وي از سردرگمي براي تردد در خيابان ها و تهيه مايحتاج خود به دليل ضعف بسيار بالاي امکانات اوليه گردشگري گلايه مي کند. چون انتظار دارد ايران با چنين قدمتي به لحاظ فرهنگ گردشگري بسيار قوي تر باشد.

مشهد هم مثل اروپا مدرن است

او در پاسخ به سوالي مبني بر اين که «خدمات شهري شهر مشهد را در مقايسه با شهر خود در اروپا چگونه مي بينيد؟»، با لبخند پاسخ داد: مشهد هم مثل اروپا مدرن است و با توجه به قرار گرفتن در موقعيت کويري، انتظار وجود چنين فضاي سبز و درختاني سر به فلک کشيده را نداشتيم. «پي ير» اظهار کرد: فضاي شهري شهر مشهد به لحاظ بازرگاني و چيدمان خيابان ها و ساختمان ها و از همه مهم تر توسعه و طراحي فضاي سبز اين شهر بسيار مدرن است که قبل از سفر تصوري ديگر از اين شهر داشتيم و اين باعث شد تا به مدت زمان حضور خود در شهر مشهد بيفزاييم و از فضاها و امکانات آن بهتر استفاده کنيم. «ماري» نيز در ادامه با حالتي خندان به رانندگي متفاوت ايراني ها مخصوصا در شهر مشهد اشاره مي کند و ادامه مي دهد: با توجه به اين که ما دو سال است که با خودروي شخصي اين سفر را شروع کرده ايم، تا بدو ورود به ايران مشکل خاصي نداشتيم ولي از وقتي که وارد اين کشور شده ايم شرايط فرق کرده است و البته ما هم بعد از گذشت چند روز به اين نوع رانندگي عادت کرديم.

غريبي در شهر مشهد معني ندارد

او در ادامه، با ذکر خاطره اي به حس همزيستي مشهدي ها اشاره مي کند و مي گويد: با توجه به اين که ما توسط يک ليدر پشتيباني مي شديم بعد از ورود به شهر مشهد و قرار گرفتن در ترافيک وي را گم کرديم در همين حال و هوا شهروندي مشهدي با وجود اين که اصلا زبان ما را نمي فهميد و ما نيز متوجه صحبت هايش نمي شديم متوجه گم شدن ما در شهر شد و تا رساندن ما به ليدرمان با ما همراه شد که اين اتفاق براي ما بسيار جالب بود. به ندرت مي توان در اروپا اين گونه افراد را پيدا کرد. واقعا غريبي در مشهد معني ندارد.

ساعتي با کارگران روزه دار خط ۲ قطار شهري مشهد

 
کار و عبادت در عمق ۲۰ متري زمين
 
 
خراسان رضوي - مورخ پنج‌شنبه 1392/04/27 شماره انتشار 18456
نويسنده: جواد حاتمي
 
Hatami@khorasannews.com

گرماي هوا به حدود ۴۰ درجه سانتي گراد رسيده و ضعف روزه بر خيلي از شهروندان غالب شده است. با اين اوصاف کارگران بسياري در گوشه و کنار اين شهر مشغول فعاليت هستند و گرما و روزه داري و سختي کار مانع تلاش آن ها نمي شود.

اگرچه برخي از اين کارگران را در رفت و آمدهاي روزانه در شهر مي بينيم ولي هستند زحمت کشاني که دور از چشم من و شما، براي توسعه و عمران اين شهر و خدمت به مجاور و زائر آقا امام رضا(ع) در سخت ترين شرايط کاري، انجام وظيفه مي کنند.

براي گفتن خداقوت به اين کارگران ۷۸ پله آهني از سطح خيابان تا بستر پروژه را طي مي کنم، تازه به محلي رسيده ام که بايد براي ديدار با کارگران، صدها متر ديگر هم در تونلي بزرگ پيش بروم.

حفاري در عمق ۲۰ متري زمين

ساعت ۱۰ صبح دوشنبه ۲۵ تيرماه و اين جا ايستگاه خط دوم قطار شهري مشهد در ميدان فجر ابتداي بولوار طبرسي شمالي است. «جواد حميدزاده» سخنگوي شرکت قطارشهري و مدير روابط عمومي اين مجموعه به استقبالم مي آيد و براي گفتن خداقوت به کارگران و مهندسان، وارد ايستگاه در عمق ۲۰ متري سطح زمين مي شويم. فضايي با عرض ۱۰ و طول ۱۰۰ متر که قرار است ايستگاه قطار شهري باشد و در دو طرف آن، دهانه هاي بزرگ مترو و تونل حفاري و تجهيز شده ديده مي شود.

يکي از مهندسان جوان در اين محل مي گويد: تونل حفاري شده ۹ متر و ۴۰ سانتي متر ارتفاع دارد که با نصب سگمنت (لايه هاي بتني) حدود ۸ متر و ۴۰ سانتي متر ارتفاع دارد. در کف آن نيز يک ريل براي تردد واگن پشتيباني و واگن حمل سگمنت هاي بتني تعبيه شده و در طرفين آن هم لوله هاي انتقال آب، شبکه برق و نوار نقاله وجود دارد.دقايقي بعد يک دستگاه واگن به ايستگاه مي رسد و براي رسيدن به دستگاه تي.بي. ام که حفاري تونل قطارشهري در عمق ۲۰ متري زمين را عهده دار است، سوار بر اين واگن و عازم محل استقرار دستگاه حفاري مي شويم.

اگر تهويه هوا نباشد!

لکوموتيوران جوان چابکي است که بلافاصله بعد از رساندن ما به نزديکي دستگاه تي.بي.ام به خاطر سر و صداي اين واگن از ما عذرخواهي مي کند. وقتي از واگن پياده مي شوم در دل تونل که لامپ هاي مهتابي نصب شده بر ديواره ها آن را روشن کرده است، بالاي سرم لوله اي بزرگ مي بينم که تا محل ورودمان به تونل ادامه دارد، از يکي از کارگران مي پرسم اين خط لوله براي چيست؟ مي گويد: اين کانال عمل تهويه و تأمين هواي سالم براي کارگران فعال بر روي دستگاه حفاري را به عهده دارد. در عمق زمين اکسيژن محدود و گازهاي O2,CO و... فراوان است لذا براي اين که مشکلي به وجود نيايد دستگاه «جت فن» تهويه هوا را بر عهده دارد، اگر تهويه هوا نباشد مرگ حتمي در انتظار کارگران است!

«حميدزاده» سخنگوي قطار شهري مشهد مي گويد: الان ما در فاصله ۶۰۰ متري از ايستگاه ميدان فجر و در وسط بولوار طبرسي تا چهارراه گاز شرقي هستيم. از اولين ايستگاه در ضلع شمالي پروژه خط ۲ که از انتهاي بولوار طبرسي شمالي شروع مي شود، تاکنون ۳ هزار و ۳۰۰ متر حفاري تونل انجام شده است.

مردان سخت کوش جبهه کار

او جوانان غيرتمند ايراني را مردان کارهاي سخت و جهادگران در شرايط دشوار معرفي مي کند و مي گويد: بزرگترين تونل حفاري شده در کشور را همين تلاشگران انجام داده و مي دهند.

يکي از کارگران در حال ترميم بخشي از دستگاه تي. بي. ام است و ديگري شست و شوي بخشي ديگر از دستگاه را انجام مي دهد. پله هاي تي. بي. ام را مي پيماييم و از کنار سيستم هاي متعدد آن که از ابتدا تا انتها ۱۰۳ متر طول دارد مي گذريم. قسمتي از اين دستگاه به نمازخانه اختصاص يافته و با موکت و يک بنر که جهت قبله را نشان مي دهد، مشخص شده است، اينجا هم رمضان با راز و نياز و عبادت همراه است، پرده اي سبز مزين به نام مبارک ابوالفضل العباس(ع) نيز بر روي يکي از قطعات دستگاه نصب شده است.

کار سخت و طاقت فرسا

سري به اتاقک اپراتور مي زنم، مهندس «ذلقي» جوان ۳۱ ساله اي که مسئول شيفت دستگاه تي. بي . ام است با اشاره به اين که در حال حاضر نوبت هاي کاري ما ۱۲ ساعته است، مي گويد: کار کردن با دستگاه حفاري بسيار سخت و کار در عمق زمين طاقت فرساست و يک دغدغه ديگر هم استرس و سختي هاي خاص کار در اين شرايط است. ولي خوشبختانه کارگران و مهندسان فعال در اين پروژه توانايي انجام کار در هر شرايطي را دارند.

وي مي افزايد: ما الان از دهانه اصلي تونل ۳ کيلومتر فاصله داريم رفت و آمد در اين مسير طولاني و حضور طولاني مدت در محلي که اگر تهويه ها از کار بيفتد، سختي خاص خود را دارد. الان جت فن روشن است و اکسيژن کافي وجود دارد اگر برق قطع شود و مکش هوا انجام نشود حادثه ايجاد مي شود. به گفته وي تهويه داخل تونل با «داک » هاي ۲ متري از طريق مکش جت فن انجام مي شود.

عبادت به جز خدمت خلق نيست

وي در اتاق اپراتور که روي ديوار آن ۴ صفحه مانيتوري وجود دارد مي گويد: يکي از اين مانيتورها مربوط به دوربين pps نقشه برداري است که مسير حرکت دستگاه را نشان مي دهد و ديگري تصاوير دوربين جلوي دستگاه تي.بي. ام و دو طرف تونل را نشان مي دهد. ۲ مانيتور هم مربوط به سيستم هاي فني دستگاه است که کارکردهاي سيستم هاي مختلف را رصد مي کند و به ما نشان مي دهد که در چه شرايطي است، کوچک ترين انحراف از مسير دستگاه را کنترل و در صورت بروز انحراف با استفاده از ظرفيت دستگاه، آن را به مسير اصلي هدايت مي کنيم.

از او مي پرسم آيا کار کردن در اين شرايط و با دهان روزه سخت نيست؟ «ذلقي» مي گويد: تحمل سختي ها را براي خدمت به زائران و مجاوران امام رضا(ع) به جان خريده ايم، مگر نه اين است که خدمت به خلق هم خود عبادت است. بايد به اين مهم باور داشته باشيم و وقتي که به آن باور داشته باشيم، هيچ چيزي براي ما سخت نيست.يکي ديگر از مهندسان جوان در اين محل به تشريح چگونگي کار دستگاه حفاري مي پردازد و مي گويد: با مديريت جوانان و متخصصان ايراني اين دستگاه قادر است هر روز تا ۳۰ متر حفاري تونل را انجام دهد و سگمنت هاي لازم را نصب کند، در اين پروژه هم ما ۸ قطعه سگمنت را که بتن هايي به وزن حدود ۷ تن است، بعد از حفاري هر 1.5 متر خاک با همين دستگاه روي هم سوار مي کنيم و دور تا دور تونل را پوشش مي دهيم. سپس يک لايه دوغاب سيمان پشت آ ن تزريق مي کنيم تا مانع نفوذ آب به داخل تونل شود.

خدا نکند کسي مصدوم شود

«مهدي فاتح» از جوانان ديار قوچان هم ناظر ايمني اين پروژه است که با لباس و کلاه ايمني در پروژه حضور دارد، او انگيزه اش را خدمت به زائران و مجاوران حرم رضوي و تلاش در راستاي کار ايراني اعلام مي کند و مي گويد: اگرچه اين کار سخت است ولي چون به خدمت در پيشگاه خدا و امام رضا(ع) باور داريم خوشحاليم و با جانمان کار مي کنيم. او در عين حال به کار سنگين ناظر ايمني در بخش پيشگيري از حوادث و درمان در محل کار اشاره مي کند و مي گويد: تلاش کرده ايم با رعايت ايمني، حوادث را به صفر برسانيم و دردها و بيماري هاي کارگران را در بهداري همين دستگاه درمان کنيم. چرا که اگر بنا باشد اتفاقي بيفتد خارج کردن مصدوم از داخل تونل با استفاده از واگن حداقل ۲۰ دقيقه طول مي کشد. او همواره دعا مي کند: «خدا نکند کسي مصدوم شود.»

حقوقمان با تأخير پرداخت مي شود

يکي ديگر از کارگران شاغل در خط ۲ قطار شهري مشهد هم نگران تعطيلي کارگاه هاست و مي گويد: پروژه مشکل نقدينگي دارد و در مواردي کارفرما کارگران را به اجبار به مرخصي مي فرستد و اين معضل در روحيه و شرايط کاري من و همکارانم تأثير منفي دارد. به گفته وي الان کارگاه هاي پروژه ساخت ايستگاه ها در اين محدوده تعطيل اند و کارگران زيادي بيکار شده اند، از طرفي براي کارگران شاغل هم خيلي از مزايا را پرداخت نمي کنند و در شرايط سخت اقتصادي جامعه، ما هم براي اداره امور زندگي خود با مشکل روبه رو شده ايم.

طرح 30 ساله تعريض خيابان هاي مشهد همچنان اندرخم يک کوچه

طرح 30 ساله تعريض خيابان هاي مشهد همچنان اندرخم يک کوچه
خراسان رضوي - مورخ چهارشنبه 1392/04/26 شماره انتشار 18455

نويسنده: حاتمي

تعريض خيابان هاي اصلي در کلان شهر مشهد که برخي از آن ها سابقه اي ۳۰ ساله دارد در حکم مثنوي هفتاد من کاغذ شده و چون اين طرح ها حکايت گليم مانده در آب را پيدا کرده است، ديگر به اين راحتي نمي توان آن ها را تعيين تکليف کرد.

مردم از وضعيت، خيابان هاي بدقواره اي که طرح تعريض در آن ها ناتمام رها شده است، گلايه دارند و دست اندرکاران هم همراهي نکردن مردم را دليل متوقف ماندن طرح هاي تعريض در بسياري از خيابان هاي شهر مشهد مي دانند. البته چون به ادعاي کارشناسان تعريض خيابان ها تأثير چنداني در کاهش ترافيک ندارد، شهرداري هم اجراي اين طرح هاي ناتمام را پيگيري نمي کند.

خيابان هاي مجاور حرم مطهر رضوي

از جمله خيابان هايي که نياز مبرمي به تعريض داشت، خيابان هاي منتهي به حرم مطهر رضوي از جمله آيت ا... شيرازي، نواب صفوي و طبرسي بود که بخشي از اين کار در سال هاي دهه ۶۰ کليد خورد ولي با تعريف طرح نوسازي و بازسازي بافت فرسوده اطراف حرم مطهر رضوي سرنوشت اين تعريض ها هم با اجراي اين طرح ملي گره خورد. با توجه به محدوديت هاي اجراي اين طرح تعريض اين معابر هم چندان پيشرفتي نداشته است و بايد منتظر اتمام طرح و تغيير شرايط آن ها باشيم.

بولوار طبرسي جنوبي

کمي فراتر از بافت پيراموني حرم مطهر رضوي، خيابان طبرسي جنوبي حدفاصل چهارراه مجلسي تا ابتداي بولوار طبرسي اول، از جمله معابري است که تعريض آن سابقه اي ۳۰ ساله دارد و هنوز املاکي در اين فاصله باقي مانده است.

يک شهروند ساکن در خيابان شهيد مفتح مي گويد: از زماني که به ياد مي آورم تعريض خيابان طبرسي مطرح بود ولي ۲دهه است که هيچ اقدامي از سوي شهرداري انجام نشده است و شاهد خياباني با عقب نشيني هاي کوچک و بزرگ و واحدهاي صنفي در پيش روي معابر هستيم که مشکلاتي را براي مردم، عابران و رانندگان فراهم کرده است. وي مي افزايد: با اجراي خط بي. آر. تي در خيابان طبرسي ضرورت اتمام طرح تعريض به شدت احساس مي شود و به نظر مي رسد که شهرداري بايد با اتخاذ تدابيري تکليف تعريض اين خيابان را بعد از چند دهه روشن کند.

شهروند ديگري هم با اشاره به هفت خان تملک اراضي و املاک واقع در طرح هاي تعريض معابر مي گويد: متأسفانه مردم با شنيدن اينکه ملکشان در طرح قرار دارد، آن قدر خود را به اين در و آن در مي زنند که با طولاني کردن زمان بتوانند ملک خود را با قيمت بالاتري به فروش برسانند و از آنجا که شهرداري هم قادر به خريد تمام املاک به نرخ روز نيست نمي تواند اين کار را سريع انجام دهد؛ لذا شاهد هستيم که تعريض برخي خيابان ها سال هاست بلاتکليف رها شده است.

خيابان آيت ا... عبادي

يکي از خيابان هاي پر رفت و آمدي که به ميدان شهدا متصل مي شود، خيابان خواجه ربيع يا آيت ا... عبادي است که ۳۰ سال قبل تعريض آن در دستور کار مديران شهري قرار گرفت و با اين که در بخش هايي از اين خيابان عقب نشيني لازم انجام شده ولي هنوز طرح تعريض آن به نتيجه نرسيده است.

«بهشتي» يکي از ساکنان اين خيابان به ما مي گويد: شهرداري مشهد در زمان آغاز طرح تعريض اين خيابان از سمت ميدان شهدا به چهارراه راه آهن، جديت به خرج نداد و کار در همان مراحل اول قفل شد و تنها افرادي که در سال هاي اخير از شهرداري پروانه ساخت و ساز دريافت کرده اند و ملک آن ها در طرح تعريض بوده است، به اين طرح جواب مثبت داده و ملک خود را واگذار کرده اند.

وي جلو و عقب بودن ساختمان ها در حاشيه خيابان آيت ا... عبادي را باعث نازيبايي چهره شهر مي داند و مي گويد: کسي که براي واگذاري ملک خود طي ۳ دهه اين دست و آن دست کرده و اجراي يک طرح عام المنفعه شهر را به تأخير انداخته است، امروز نبايد تشويق شود يا ملک او به ارزش روز خريداري شود.

۲۰متري مصلي

يکي ديگر از خيابان هاي مشمول تعريض که به گفته ساکنان محل سابقه اي ۲۰ ساله دارد، خيابان ۲۰ متري مصلي در محدوده شهرداري منطقه ۶ مشهد است.قرار است عرض اين خيابان به ۴۷ متر افزايش يابد ولي تملک املاک واقع در طرح، روند لاک پشتي دارد. اگر چه چندي پيش شهردار وقت منطقه ۶ از شروع مجدد طرح تملک و تعريض در اين خيابان خبر داد ولي همراهي نکردن مردم در اجراي اين طرح مشهود است. در حالي که طي سال هاي گذشته ۴۵ درصد تملک املاک شهروندان و تعريض اين خيابان انجام شده است. در خيابان هاي چهنو (شهيد صدوقي) و پورسينا نيز در اين منطقه کلنگ طرح تعريض به سنگلاخ، همراهي نکردن مردم و کمبود اعتبارات شهرداري برخورد کرده است.

حر عاملي

خيابان حر عاملي حد فاصل سه راه کاشاني تا چهارراه عامل و ادامه آن تا سه راه شهيد کريمي نيز از پروژه هاي مشمول طرح تعريض معابر شهري در حوزه شهرداري منطقه ۲ مشهد است.

به گفته شهردار منطقه ۲ مشهد اجراي طرح تعريض خيابان حر عاملي از سال هاي قبل آغاز شده است ولي چون تملک املاک با جلب رضايت مالکان بايد محقق شود و در شرايط فعلي همکاري مردم ضعيف است، نمي توان زمان مشخصي را براي تکميل پروژه اعلام کرد و به عبارتي اين طرح زمان بندي ندارد.

مهندس «جعفرزاده» مي افزايد: خيابان حر عاملي يکي از قديمي ترين خيابان هاي مشهد است که عرض فعلي آن ۲۰ متر است و با اجراي طرح تعريض به هر طرف 7.5 متر اضافه خواهد شد و به خيابان ۳۵متري تبديل مي شود. به گفته وي تاکنون ۳۵ درصد عقب نشيني املاک واقع در طرح انجام شده است و در صورت همکاري شهروندان، اين طرح را به اتمام خواهيم رساند؛طرحي که اجراي آن به نفع خود شهروندان و توسعه شهر است. البته خيابان هاي ديگري نيز در مناطق مختلف شهر مشهد در طرح تعريض قرار دارد که دو مشکل اساسي همراهي نکردن مردم در وهله اول و کمبود اعتبارات مالي شهرداري در تملک املاک شهروندان در مرحله بعد، تحقق اين طرح ها را ناممکن کرده است؛ امري که موجب نارضايتي برخي شهروندان و بلاتکليفي آن ها شده است.

انتقاد از شهرداري

«جواد داوودآبادي فراهاني» عضو شوراي اسلامي شهر مشهد با انتقاد از عملکرد شهرداري در طرح تعريض معابر قديمي شهر مشهد مي گويد: شهرداري از تهيه و ارائه آمار ميزان معابر ناتمام در طرح تعريض عاجز مانده است چه رسد به اجراي طرح. وي مي افزايد: شوراي سوم شهرداري مشهد را مکلف کرد که آماري از ميزان معابر در حال تعريض و بلاتکليف ارائه کند که کوتاهي شهرداري در ارائه اين آمار پسنديده نيست.

به گفته وي کميسيون فني و عمران شوراي شهر مشهد پيگير اجراي مصوبه شورا در خصوص تعيين ضوابط تشويقي براي تعريض و بازگشايي معابر بالاي ۷۰درصد پيشرفت بوده و هست.

اين عضو شوراي شهر مشهد مي گويد:برخي از معابر در سطح شهر مشهد وجود دارد که بيش از ۷۰درصد تملک آن انجام شد. ليکن وجود معارضاتي در حد ۳۰درصد باعث عقب ماندن طرح شده است.

تعريض معابر از اولويت هاي شهر است

«داوودآبادي» با تاکيد بر اين که تعريض معابر از اولويت هاي شهري است، مي افزايد: شبکه معابر شهري در مشهد داراي مشکلات اساسي است و بايد خيابان هايي که از سال ها قبل در طرح تعريض قرار دارد تعيين تکليف شود. وي با اشاره به اين که از سال ۸۸ بر ضرورت تعريض معابر تاکيد کرده ايم، مي گويد: شهرداري مي تواند فهرست معابري را که نياز به تعريض دارد به شوراي شهر ارائه کند تا تسهيلات لازم براي تسريع در تعريض معابر در نظر گرفته شود.

شهرداري براساس اولويت عمل مي کند

موضوع تعريض خيابان ها و طولاني شدن روند آن در برخي خيابان هاي شهر مشهد را با معاون معماري و شهرسازي شهرداري مشهد مطرح مي کنيم. مهندس «هادي جاويد» مي گويد: فرآيند تملک و تعريض معابر براساس اولويت هاي اعلام شده و براساس طرح جامع شهر و ضرورت هاي ترافيکي، طي برنامه يک تا ۵ ساله انجام مي شود.

وي مي افزايد: معابر زيادي در کلان شهر مشهد به تعريض و بازگشايي نياز دارد ولي براساس ضرورت هاي ترافيکي و طرح جامع، همکاران ما آن ها را اولويت بندي مي کنند و با توجه به بودجه ۱۰۰ ميليارد توماني موضوع خريد و تملک املاک در هر سال، شهرداري مقدار محدودي از املاک آن هم در طرح هاي اولويت دار را خريداري مي کند.

وي مي افزايد: خيابان هايي که در گزارش خراسان به آنها اشاره شده است و به صورت «دندان موشي» درآمده طي گذشت سال ها، اين شکل را يافته است و از آنجا که در اولويت اجراي تعريض نيست ما مراجعه اي به شهروندان براي واگذاري ملک آن ها نمي کنيم و چنانچه مالکان براي اخذ مجوزهاي ساخت و ساز و دريافت تراکم به شهرداري ها مراجعه کنند ما اعلام مي کنيم که براي طرح تعريض بايد با شهرداري توافق کنند.

معاون معماري و شهرسازي شهرداري مشهد مي افزايد: شوراي اسلامي شهر مشهد براي مالکان مصوبه تشويقي هم دارد و ۳۰ درصد اضافه تراکم را به مالکان ارائه داده ايم ولي متاسفانه انگيزه اي براي صاحبان املاک واقع در طرح تعريض معابر قديمي وجود ندارد.

«جاويد» مي گويد: البته يک مشکل عمده دراين حوزه به تجاري بودن املاک واقع در مسير بازگشايي و تعريض برمي گردد و چون اغلب صاحبان عرصه، سرقفلي را واگذار کرده اند و اعيان در دست صاحبان سرقفلي است، آنها هم انگيزه اي براي واگذاري ندارند.

قسمت 4 گفتگوی شهر دار مشهد

پاسخ شهردار به انتقاد خراسان

وي در پاسخ به انتقاد خراسان از کاشت چمن و گونه هاي پرمصرف آب در فضاي سبز مشهد و ايرادهاي سيستم آبياري موجود اظهار کرد: سيستم آبياري تحت فشار طي اين ۶ سال بسيار توسعه يافته و در حال حاضر نسبت آبياري سنتي ۲۰ به ۸۰ است و برنامه ريزي جداسازي آب خام از آب شرب هم پيگيري شده است و در اين زمينه موفقيت هاي زيادي داشته ايم و چند کيلومتر شبکه و مخازن متعددي اجرا شده است. ذکر اين نکته هم ضروري است که ما از آب چاه هاي داراي آب بدون کيفيت براي شرب و چاه هاي داراي آب نيتراته و آلوده براي آبياري فضاي سبز استفاده مي کنيم. «پژمان» درباره نگراني هاي موجود از مصرف بي رويه آب در فضاي سبز گفت: ۹۰ درصد آب دشت مشهد براي کشاورزي مصرف مي شود و ۳ درصد آب به مصرف خانگي مي رسد؛ حالا سهم ما (شهرداري) از اين آب چقدر است که عده اي آن را بهانه مي کنند و مي گويند شهرداري فضاي سبز را با آب شرب آبياري مي کند؛ زندگي با همه مولفه هايش زيباست، اگر طبيعت نباشد زيبايي و سرسبزي در زندگي ها نيست. به عقيده ما گل و گياه هم بايد در اين شهر از ارکان زندگي باشد ضمن اينکه آمادگي داريم از پساب تصفيه خانه ها براي مصارف آبياري فضاي سبز شهر مشهد استفاده کنيم.

وي موضوع استفاده از گونه هاي سازگار با اقليم مشهد و کم آب دوست را بحث دقيق و مهمي دانست و افزود: با کار کارشناسي گونه هاي درخت و درختچه هاي سازگار با طبيعت مشهد و کم آب را تهيه مي کنيم و تا حد ممکن به اين سمت رفته ايم و نوع گياهان و درختان انتخاب شده هم اين امر را تأييد مي کند ولي درباره کاشت چمن ما به صورت محدود و از روي اجبار در نقاطي که شيب زياد دارد يا شرايط ايجاب مي کند، استفاده کرده ايم.

وي تصريح کرد: زماني ما در مشهد و استان توليد کننده گل و گياه نداشتيم ولي با خدمات شهرداري در سطح شهر براي اين بخش يک بازار تضميني فراهم شده است و اکنون عده زيادي در کار توليد گل و گياه فعال هستند و با ساماندهي انجام شده در اين حوزه کاشت، توليد و نگهداري گل و گياه در قالب شرکت هاي متعددي انجام مي شود که اشتغال زايي خوبي هم ايجاد کرده است.

احداث تقاطع هاي غيرهمسطح و کاهش ترافيک شهري

مهندس «سيد محمد پژمان» در تشريح فعاليت هاي عمراني شهرداري مشهد در زمان مسئوليتش اظهار کرد: خيابان ها، بزرگراه ها و تقاطع هاي غيرهمسطحي طي اين مدت در مشهد ساخته شده که باعث بهبود وضعيت ترافيک شده است. احداث ۱۹ تقاطع غيرهمسطح را در مشهد شاهد بوده ايم و تعدادي نيز در مرحله احداث است. خيابان ها و بولوار هايي به طول ۱۶۰ کيلومتر به شهر اضافه کرده ايم که تکميل رينگ کمربندي مشهد مهم ترين آن ها بود و امروز دور تا دور مشهد يک کمربند ۵۰ کيلومتري وجود دارد که در شرايط عادي نيم ساعته و در شرايط ترافيک ۴۵ دقيقه اي مي توان با ايمني و سرعت بالا آن را طي کرد؛ در حالي که قبلاً مردم ساعت ها در ترافيک اين بزرگراه ها مي ماندند و علاوه بر مصرف سوخت و صرف هزينه و استهلاک خودرو، اعصاب و روانشان آزرده مي شد و امروز ما از بابت اين خدمات خوشحاليم.

سکاندار بلديه مشهد در دور سوم شوراها افزود: آسفالت معابر خاکي و مرمت بسياري از خيابان هاي شهر در اين سال ها به رضايت مندي مردم منجر شده است و در بسياري از معابر اصلي هم براي رفاه مردم اقدام به احداث پل هوايي عابر پياده و تجهيز برخي از آن ها به پله برقي و آسانسور کرده ايم تا ديگر شاهد تلفات انساني در پي عبور عابران از عرض محورهاي شهري و بروز اختلال در عبور و مرور شهروندان نباشيم.

مهندس پژمان يکي از معضلات شهر مشهد را وجود کال ها و مسيل هايي اعلام کرد که هزار و يک مشکل داشت. وي گفت: ۱۰۰ کيلومتر کانال در داخل شهر مشهد داشتيم که هزار و يک مشکل و آلودگي داشت ولي با تلاش همکاران ما در اين مدت بدنه سازي و بهسازي آن ها انجام و به بهترين محيط هاي شهري تبديل شده است.

توسعه فرهنگي و خروج جامعه هنري مشهد از انزوا

وي با اشاره به اينکه يکي از اتفاقات خوب ديگري که در مشهد رقم خورده است، توسعه در بخش فرهنگي با خدمات سخت افزاري شهرداري بوده است، افزود: تعداد فرهنگسراهاي مشهد از يک مورد در سال ۸۶ به ۱۴ فرهنگسرا رسيده و ساخت يکي دو فرهنگسرا هم در حال اتمام است. اين کار بزرگ و تخصصي با کيفيت بالا با استقبال گسترده شهروندان مواجه شده است و شاهد آن هستيم که در برنامه استقبال از بهار هر سال اقدامات خوبي انجام مي شود و جامعه هنري شهر و استان از انزوا خارج شده است، جامعه هنري ما به ميدان آمده و با کمک و مدد آن ها شهر به موزه و گالري فرهنگي تبديل شده است. امروز هر کس از هر جاي دنيا و ايران به مشهد مي آيد حس مي کند با اين شهر آشنايي دارد چرا که نقاشي هاي ديواري، المان هاي دايمي و يادمان ها در جاي جاي شهرچشم نوازي مي کند.

ورود شهرداري به عرصه ورزش بي سابقه است

وي از ورود شهرداري مشهد به صورت گسترده به حوزه ورزش خبر داد و گفت: ۲۲ سالن ورزشي طي ۶ سال اخير احداث شده است؛ در حالي که قبلاً چنين امري در شهرداري سابقه نداشت، از طرفي هم ۱۷۰ زمين روباز ورزشي را در نقاط مختلف شهر آماده کرده و در اختيار مردم گذاشته ايم و در کنار آن ۲۲۱ مسجد داراي سالن را به دستگاه هاي ورزشي بدن سازي مجهز کرده و در پارک ها و بوستان هاي شهر هم امکانات ورزشي و بدن سازي را مستقر کرده ايم. در حمايت از ورزش محلات هم ورود کرده و الان ۳ هزار تيم ورزشي آقايان و ۲ هزار تيم ورزشي بانوان در رقابت هاي ورزشي محلات شرکت مي کنند و توزيع بسته هاي کالايي ورزشي بين مدارس و مساجد هم ادامه دارد.

وي با اشاره به اينکه طي اين مدت آموزش هاي شهروندي نيز در بخش هاي مختلف با کمک آموزش و پرورش جدي گرفته شده است، افزود: بودجه هاي شهرداري براي اين امور چندين برابر شده است.

رونق اقتصادي و اشتغال زايي در مشهد

از «پژمان» پرسيديم هدف شما از ايجاد معاونت اقتصادي و سرمايه گذاري در شهرداري چه بود؟ او پاسخ داد: سرمايه گذاري در شهر با هدف توسعه کار و تحول اقتصادي بوده است و ما با اعتقاد به لزوم توسعه اقتصاد شهر و جذب سرمايه ها و ايجاد اشتغال ورود کرديم و امروز خيل کثيري از نيروي انساني از کارگر تا مهندس در اين بخش فعاليت مي کنند و با وجود رکود در کشور هر ساله شاهد رونق ساخت و سازها در مشهد هستيم و چون شرايط اين شهر مناسب است مبالغ خوبي در پروژه هاي شهر سرمايه گذاري شده است.

شهردار مشهد افزود: خوشحاليم که پويايي و نشاط اقتصادي را در اين بخش (ساختمان و مسکن و زمين) حفظ کرده ايم؛ به نظر مي رسد يکي از ماموريت هاي مهم در زمينه رونق اقتصادي و ايجاد اشتغال را در مشهد به خوبي محقق کرده ايم. ما علاوه بر ماموريت هاي شهري کارهايي را به صورت ملي انجام داده ايم و شرايط خوبي را براي جذب سرمايه ها فراهم کرده ايم، در گذشته کسي براي سرمايه گذاري در مشهد ابراز تمايل نمي کرد و اين جا را با ويژگي هاي يک شهر کوچک يا روستاي بزرگ معرفي مي کردند ولي امروز همه سرمايه گذاران مشهد را شهري مدرن و پيشرفته مي دانند.

مشهد موفق در نوسازي بافت هاي فرسوده

سرنوشت طرح نوسازي و بازسازي بافت پيراموني حرم مطهر رضوي بعد از ۱۶ سال ، ديگر سوال ما از شهردار مشهد بود. مهندس «پژمان» با اشاره به تنگناهاي مالي در اين پروژه مشهد را پيشتاز در نوسازي بافت هاي فرسوده معرفي کرد و افزود: در نوسازي بافت هاي فرسوده شهري دولت احياي ۹ درصد بافت هاي مسکوني را در برنامه چهارم و پنجم توسعه کشور هدف گذاري کرده و قرار بود طي ۱۰ سال اين هدف محقق شود؛ خوشبختانه مشهد دراين عرصه توفيق زيادي داشته است و طي اين ۶ سال اخير ۴ درصد از اين هدف ۹درصدي کشور را در مشهد محقق کرده ايم و اين از افتخارات شهرداري مشهد است که با قوت و سرعت جلو رفته است؛ ما با دست خالي نوسازي اطراف حرم مطهر رضوي را بدون کمک هاي دولتي انجام مي دهيم و در ميدان شهدا هم احياي بافت فرسوده را جلو برده ايم و در نقاط ديگري از شهر نيز در حال کار هستيم.

تغيير چهره حاشيه شهر مشهد

از هر چه بگذريم سخن «حاشيه نشيني در مشهد» مهم تر است؛ شهردار مشهد در اين باره گفت: در زمان تصدي مسئوليت ما در شهرداري مشهد، هسته هاي جمعيتي حاشيه شهر با حدود ۹۰۰هزار حاشيه نشين تحت پوشش قرار گرفت. ما با تجهيز منابع و امکانات خود، توانستيم مشکلات اين بافت ها را تا حدودي رفع و چهره اين مناطق را عوض کنيم، امروز چهره نقاط حاشيه اي شهر مشهد بسيار تغيير يافته است؛ در عين حالي که برخي مشکلات ساختاري و کالبدي که به ساختار اقتصادي ساکنان اين مناطق برمي گردد قابل تغيير نيست ولي ما تا جايي که برايمان ممکن بود و دستمان رسيد کار کرده ايم.

وي گفت: براي جلوگيري از توسعه بي رويه و ساخت و سازهاي غيرقانوني در حاشيه کلان شهر مشهد، احداث مسکن را در دستور کار داريم و ساخت چند هزار واحد مسکوني در اين نقاط در حال انجام است.

توجه به ۲ موضوع پياده روسازي و دوچرخه سواري

شهردار مشهد درباره پياده روسازي ها با اجراي طرح «بهساز» گفت: توجه به فضاسازي و مبلمان شهري و پياده روها و موضوعيت دادن به آن را در کار مديريت شهري جدي گرفته ايم. بايد حس شود که اولويت با پياده است چرا که او امکانات و خدمات را مي بيند و بايد رغبت کند تا از اين امکانات استفاده کند لذا پياده رو سازي را در اين دوره جدي گرفتيم و در کنار آن هم به موضوع دوچرخه سواري با ايجاد مسيرهاي ويژه براي حمل و نقل ايمن و سالم شهروندان توجه کرديم، در اين راستا قراردادي منعقد شد که ايستگاه هاي دوچرخه و دوچرخه هاي مناسب براي استفاده عموم شهروندان آماده شود که متاسفانه با تغييرات در اين بخش (قرارداد) وقفه اي ايجاد شد ولي الان با قوت کار دنبال مي شود و از مرداد ماه ۳۰تا۴۰ايستگاه دوچرخه در معابر مشهد آغاز به کار مي کند.

شهردار مشهد از تغيير در شب هاي اين شهر هم سخن گفت. او افزود:يکي از دغدغه هاي جدي شب هاي مشهد بود، شب هاي شهر غمگين بود و بي روح لذا شهرداري به موضوع نورپردازي شهري ورود کرد و المان هاي شهر و تقاطع هاي غيرهمسطح و برخي ميادين را نورپردازي کرد که به شهر طراوت داده است و امروز مردم هر ساعتي از شب که به خيابان ها بيايند از آشفتگي و اغتشاش شهري خبري نيست.

تفکر بسيجي در اداره شهر

اولين سوالي که بايد از شهردار مي پرسيديم، در آخر بحث مطرح مي کنيم و آن هم اين که آيا از فعاليت خود در دوره تصدي شهرداري پايتخت معنوي ايران راضي هستيد؟سيدمحمد پژمان در جواب ما اظهار کرد: احساس کرديم با تفکر بسيجي که داريم بايد نشان بدهيم که براي کار آمده ايم، در برابر مردم و انبوه مديران دلسوز کفايت داريم و مي توانيم از تجربه خوب و تخصص خود در راه خدمت کردن به مردم استفاده کنيم و يک زندگي مدرن و امروزي را براي آن ها در پايتخت معنوي ايران فراهم کنيم. ما پيروان برجسته ترين شخصيت هاي معنوي يعني رسول اکرم(ص) و امامان معصوم(ع) هستيم و اين جا هم شهر امام رضا(ع) است لذا شايسته نيست که اين شهر کاملاً پيشرفته و مدرن نباشد. بايد شرايطي ايجاد کنيم که هر کس به اين شهر وارد مي شود احساس کند که به شهر و ديار خود وارد شده است و امروز بسياري از افرادي که به مشهد مي آيند گواهي مي دهند که کارهاي خوبي انجام شده است و اين مديون همت همکارانم و محبت مردم و همراهي آنان است.

اگر بولوارها و فضاهاي شهر با مردم ارتباط برقرار کرده است و فضاهاي عمومي و اجتماعي در دسترس مردم قرار دارد، به واسطه همراهي مردم است. البته کارمان دشواري هايي هم داشت و عده اي ما را همراهي نمي کردند؛ ولي ما مرد روزهاي سخت هستيم.

۲۵درصد انرژي ام صرف شد

وي افزود:خوشبختانه مردم و شهروندان دريافته اند که شهر متعلق به ساکنان آن است و افرادي که قبلاً پرداخت عوارض در زندگي آن ها جايگاهي نداشت، امروز خود را در نگهداري خدمات و شهر دخيل مي دانند و با پرداخت عوارض و حق و حقوق شهرداري، مديريت شهري را همراهي مي کنند. وي همراه کردن مردم با يک نهاد اجتماعي را بزرگ ترين توفيق مي داند و از اين بابت خوشحال است که اين ارتباط بين مردم و شهرداري مشهد برقرار شده است.

«پژمان» با يادآوري اين که کار در شهرداري بر دوش همه بخش ها و دستگاه هاست، افزود: روز اولي که وارد شهرداري مشهد شدم، بودجه آن ۲۲۰ ميليارد تومان بود ولي امروز اين رقم بالغ بر ۹ هزار ميليارد تومان شده است که به واسطه اعتماد به مردم، همکارانم برنامه ريزي کرده اند و سازوکارهاي خوبي هم ايجاد شد تا شهر مشهد در خور شان مجاوران و زائران حرم حضرت امام رضا(ع) ساخته و نگهداري شود. در پايان عرض کنم که ظرفيت ها براي کار بيش از اين بود و مي شد کارها کرد و من ۲۵درصد انرژي ام صرف شد يا بخشي هدر رفت يا زمينه اي براي بروز آن نبود.

قسمت 3-مصاحبه شهردار مشهد

بهبود شرايط پايانه مسافربري مشهد

همچنين در بخش تاکسيراني اين سازمان با ايجاد خطوط ويژه به جاي تاکسي هاي گردشي و راه اندازي تاکسي هاي بي سيم و تاکسي ويژه بانوان، گام موثري را در جهت توسعه حمل و نقل عمومي در شهر مشهد برداشته است.

در بحث پايانه هاي مسافربري نيز بايد گفت که چند سال قبل شهر مشهد فقط يک پايانه داشت و آن هم پايانه امام رضا(ع) بود که به جز چند سايبان، امکانات ديگري نداشت؛ با اين شرايط نه اتوبوس ها جايگاه خوبي براي توقف داشتند و نه مسافران از امکانات خوبي برخوردار بودند ولي امروز شما شاهد مدرن ترين و پيشرفته ترين پايانه نه تنها در داخل کشور بلکه درسطح آسيا هستيد. فضاي اين پايانه آن قدر زيبا و مصفاست که به نظر مي آيد وارد يک بوستان شده ايد و ديگر از آن کثيفي،به هم پاشيدگي و شرايط نامناسب خبري نيست. در کنار اين پايانه نيز، پايانه هاي ديگري را مانند پايانه مجهز معراج، کلات و راه ابريشم احداث کرده ايم. با اين اوصاف با تهيه زميني در حال انتقال پايانه ابريشم به مکان بهتري هستيم. حال با توجه به کارهاي انجام شده مي بينيم که در بخش پايانه ها نيز فعاليت هاي زيادي انجام شده است.

مهندسي ترافيک

در بخش ترافيک هم کارهاي خوبي انجام شده است. امروز تعداد تقاطع هاي مجهز به سيستم هوشمند فرماندهي چراغ ها، تعداد دوربين هاي ثبت تخلفات، ميزان خط کشي ها، تعداد تابلو و علايم نصب شده و امکانات و تجهيزات مدرن ترافيکي،ما را به داشتن يک شهر مدرن و پيشرفته از لحاظ تجهيزات ترافيکي نزديک کرده است. با تمهيداتي که در مهندسي ترافيک و اصلاحات هندسي انديشيده شده و اقدامات ترافيکي که در شهر انجام شده ۲ سال پياپي است که شهر مشهد به عنوان برترين شهر ايمن کشور انتخاب مي شود. اين امر به دليل کاهش تصادفات جرحي و خسارتي است البته با وجود اين فعاليت ها، ما هنوز مشکلات ترافيکي داريم که به طور عمده اختصاص به ساعت هاي پيک دارد. در آغاز فعاليت ما در شهرداري، تعداد خودروها در شهر مشهد ۳۵۰هزار خودرو بوده ولي اکنون به بيش از ۸۰۰ هزار خودرو افزايش پيدا کرده است؛ با توجه به اين افزايش 2.5 برابري خودرو در شهر، اگر فردي با دقت به موضوع ترافيک نگاه کند اعتراف مي کند که معضل ترافيکي ما از سال ۸۶ بهتر شده است و اين امر حاصل تلاش همکاران ما در سازمان حمل و نقل و ترافيک است. امروز همه مناطق شهرداري داراي مشاوران ترافيک هستند و ترافيک را رصد مي کنند و نظر مي دهند و به جاي اين که يک مرکز متمرکز وجود داشته باشد و بخواهند همه نقاط را کنترل و هدايت کنند، امروز کارشناسان ترافيک ما در مناطق مختلف اين کار را انجام مي دهند.

در حوزه حمل و نقل ترافيک شايد ۹۵ درصد مسئوليت ها بر دوش شهرداري مشهد است به ويژه در حوزه سخت افزاري که اگر مديريت ترافيک به شهرداري واگذار مي شد، بي گمان مي توانستيم خروجي بهتري داشته باشيم؛ ولي متاسفانه اين مديريت به ما واگذار نشد.

شهردار مشهد با اشاره به تلاش هاي انجام شده در حوزه خدمات شهري گفت: در بخش ايمن سازي براي اين که ايستگاه هاي آتش نشاني را در نقاط مختلف پراکنده کنيم و تعداد خودروهاي آتش نشاني و نيروهاي زبده را افزايش دهيم تعداد ۱۹ ايستگاه آتش نشاني شهر مشهد در سال ۸۶ را به ۴۴ ايستگاه رسانده ايم که اين ايستگاه هاي جديد اصلاً قابل مقايسه با ايستگاه هاي قديمي نيست.

در کنار اين اقدامات ايستگاه هاي قديمي را که ناايمن بود بازسازي کرديم چون ساختمان هاي آن فرسوده بود و اگر زلزله اي مي آمد اول بايد ماشين آلات آتش نشاني را از زير آوار بيرون مي آورديم.به گفته وي، پراکندگي ايستگاه ها، تعداد زياد ايستگاه ها، تجهيزات فوق العاده مدرن آن، مراکز آموزش آتش نشانان، خريد خودروهاي آتش نشاني و تبديل آن از ۸۰ دستگاه خودروي کهنه و فرسوده به بيش از ۲۳۰ دستگاه خودروي جديد و پيشرفته و استاندارد و پيوستن چند صد نفر به جمع کادر آتش نشاني و واگذاري چند ايستگاه به بخش خصوصي از جمله اقدامات خوب انجام شده در بخش آتش نشاني است.

ساماندهي تبليغات شهري

وي افزود: در بخش خدمات رساني به مردم در راستاي افزايش رفاه مردم و کاهش ترافيک، تعداد زيادي بازار روز ميوه و تره بار و ارزاق عمومي در نقاط مختلف شهر احداث کرديم که با ۱۰ درصد تخفيف کالاهاي خود را عرضه مي کنند. در همين راستا اکنون ۱۸ بازار ارزاق عمومي و بيش از ۳۰ بازار ميوه و تره بار در شهر مشهد مشغول فعاليت است که بازوي دولت براي تنظيم بازار ارزاق عمومي نيز محسوب مي شود.

وي افزود: در زمينه تبليغات شهري در قالب نصب تابلوها و بيلبوردها سعي کرده ايم که نصب تابلوها را سر و سامان دهيم و تعداد آن ها را در شهر کاهش دهيم و از حجم اين همه تبليغات بي سر و سامان و بر پا شدن اين همه آهن آلات جلوگيري کنيم تا شهروندان از بمباران تبليغاتي در امان بمانند. در همين راستا نگذاشته ايم داخل ايستگاه هاي اتوبوس و واگن هاي قطار شهري تابلوي تبليغاتي نصب شود زيرا حفظ آرامش مردم براي ما از همه چيز مهم تر است و اگر به دنبال کسب درآمد هستيم، اين امر در جهت تأمين رفاه و آسايش شهروندان است.

وي تصريح کرد: نوع تبليغات شکل مدرن تري به خود گرفته است و اکنون هم در حال ساماندهي تابلوهاي روي ديوارها و سر در مغازه ها هستيم؛ هر چند به دليل وجود برخي محدوديت ها هنوز اين طرح به نتيجه لازم نرسيده است.

موفقيت در حوزه پسماند

«سيد محمد پژمان» شهردار مشهد درباره فعاليت هاي مديريت پسماند اين شهرداري نيز گفت: در حوزه پسماند هم شاهد هستيد که به صورت مکانيزه زباله ها حمل مي شود.

شايد بتوان گفت که بيش از ۷۰ درصد تجهيزات ما در اين بخش مکانيزه است و در تلاش هستيم که آن را کامل کنيم زيرا هنوز ماشين آلات ما کافي نيست و در برخي کوچه ها چندان قابليت عمل ندارد و هنوز از نيروي انساني استفاده مي کنيم.

وي افزود: شيوه کارمان را اصلاح کرده ايم و مردم هيچ وقت کارکنان شهرداري را مشغول رفت و روب نمي بينند زيرا شب ها کار نظافت بدون مزاحمت انجام مي شود و صبح ها فضاي شهر پاکيزه و آب پاشي شده است. آن چند روزي که تبليغات انتخابات بود، مردم ناراحت بودند که چرا اين قدر اوضاع شهر به هم ريخته است ولي بعد از رأي گيري صبح که بيرون آمدند ديدند که فضا پاکيزه شده است و نفس راحتي کشيدند.

همزمان با اين کارها بسياري از مشکلات داخل شهر مانند فعاليت دست فروش ها و وانت بارها، تکدي گري و وجود احشام داخل شهر و... را برطرف کرديم. کار تا جايي جلو رفته بود که کنار حرم مطهر نيز کشتارگاه و دامداري وجود داشت که بوي بد آن زائران را آزار مي داد. ما اين واحدها را نيز جمع آوري کرديم. تلاش بسياري کرديم تا اين فرهنگ در شهر نهادينه شود که کسي حق ندارد در فضاي شهري گوسفند ذبح کند؛ حتي در روز عيد قربان ما براي آن نيز تسهيلات فراهم کرديم تا فضاي شهر آلوده نشود. وي در بخش ديگري از سخنانش افزود: ما حيوانات مزاحم مانند سگ هاي ولگرد و گربه ها را نيز جمع آوري مي کنيم تا مردم در سلامت و آرامش زندگي کنند.

نظافت امروز شهر فراگير است

شهردار مشهد تأکيد دارد: باور کنيد در اين زمينه هايي که به آن اشاره کردم، کارهاي زيادي انجام شده است. نظافت امروز شهر فراگير است و هيچ منطقه اي با منطقه ديگر فرق نمي کند و با ثبات و دائمي و در کشور بي نظير است. اين حرف ها را به حساب خودستايي نگذاريد اين موارد را مي توانيد از نزديک ببينيد و مقايسه کنيد.

وي افزود: الحمدلله توانسته ايم انضباط خوبي را در شهر حاکم کنيم، اکنون هيچ يک از مغازه داران در شهر سد معبر نمي کنند در حالي که در هر کجاي کشور که برويد در پياده رو که هيچ مقداري از فضاي خيابان را نيز تصرف مي کنند.در گذشته شاهد بوديم که شايد ماه ها نخاله ها و يا مصالح ساختماني درون کوچه ها و خيابان ها مي ماند ولي اکنون اجازه داده نمي شود که نخاله ها و يا مصالح ساختماني داخل خيابان ها بماند و شهرونداني که ساخت و ساز دارند بايد ظرف ۲۴ تا ۴۸ ساعت مصالح ساختماني را داخل محل ساخت و ساز ببرند و گرنه جريمه مي شوند، اين کارها، از نشانه هاي يک شهر پيشرفته و مدرن است که مديريت آگاهانه داشته است.

پيشرو در بازيافت زباله هستيم

امروز ما در بحث بازيافت ۷-۶ قلم زباله را بازيافت مي کنيم و کود کمپوست توليد مي کنيم، قطعات الکترونيک و حتي آسفالت را بازيافت مي کنيم ما نيروگاه بيوگاز ساخته ايم که در سازمان ملل ثبت شده است و به صورت آنلاين ميزان توليد گازمان مخابره مي شود تا ببينند در راستاي حفظ محيط زيست فعاليت مي کنيم و زباله هاي غيرقابل بازيافت را به صورت بهداشتي حمل و دفع مي کنيم؛ اين زباله ها با خودروهاي مخزن دار حمل مي شود بدون اين که در سطح شهر شيرابه هاي زباله ريخته شود. در مجموع فکر مي کنم قدم هاي خوبي در اين زمينه برداشته شده است.

افزايش فضاي سبز و توجه به گل و گياه

به گفته وي کلان شهر مشهد بالاترين درصد مشارکت شهروندان در تفکيک زباله از مبداء را دارد.

شهردار مشهد در تشريح فعاليت هاي خدمات شهري به موضوع فضاي سبز اشاره کرد و افزود: فقير بودن فضاي سبز در گذشته، ساکنان مشهد را رنج مي داد و در اين زمينه فاصله ما با شهرهايي مانند شيراز بسيار زياد بود. در اين راستا با تلاش انجام شده تعداد بوستان هاي ما از ۲۳۰ به ۴۸۰ بوستان رسيده است، در سال ۸۶ تنها بوستان بزرگ مشهد پارک ملت با ۶۸ هکتار وسعت بود ولي اکنون ما پارک هاي ۱۰۰ هکتاري ديگري داريم و اين همه توسعه، سرانه فضاي سبز را از 8.6 متر به 11.2مترمربع افزايش داده است.

ضمن اينکه در ارتفاعات جنوب شهر هم چند هزار هکتار فضاي سبز با غرس ۳۲۷ هزار اصله درخت ايجاد شده است و اکنون مشهد ۳ هزار و ۲۰۰ هکتار فضاي سبز شهري دارد.

وي با بيان اين که در بخش فضاي سبز شاهد نوآوري هاي زيادي بوده ايم و در تمام طول سال گل و گياه در مسير تردد شهروندان وجود دارد، افزود: امروز در جاي جاي شهر و در خيابان ها، مردم با اين فضاهاي زيبا و فرح بخش روبه رو هستند و ارتباط عميقي با گل و گياه دارند و برپايي نمايشگاه هاي گل و گياه و حرکت کارناوال گل در مشهد، نمونه هايي از برنامه ريزي همکاران ما براي گل آرايي شهر است.

ضمن اينکه در ايام نوروز هم براي اينکه شهر، چهره زيبا و بهاري پيدا کند، -چون بهار اصلي مشهد و رويش گل ها در ارديبهشت است- همکاران ما با تلاش مضاعف قبل از بهار، گل آرايي گسترده اي انجام مي دهند و در نوروز شهر را با چهره اي متفاوت مي بينيم.

شهردار مشهد به احداث ۱۵۱ بوستان از سال ۸۶ تاکنون و ايجاد ۵۷ پارک خطي اشاره و اعلام کرد: ۴۱درصد پارک هاي احداث شده در مناطق کم برخوردار مشهد قرار دارد.

در گفت و گوي اختصاصي خراسان با شهردار مشهد مطرح شد

 
قسمت
۲
توسعه متوازن شهر

از وي مي پرسيم آيا توسعه متوازن را هم در اين برنامه لحاظ کرده ايد؟ او مي گويد:« دقيقاً سعي ما در اين برنامه اين بوده است که با توسعه متعادل و متوازن در سطح شهر خدمات شهرداري را ارائه دهيم و شهر را به تعادل برسانيم، تعادل در بين بخش ها بايد ايجاد شود، از اين رو کفه را به نفع يک بخش سنگين نکرده ايم.

در بخش امور عمراني و فضاي سبز در دوره هاي مختلف، کارهاي زيادي انجام شده است ولي امروز به هر منطقه اي از شهر که نگاه کنيد مردم احساس نشاط و پويايي مي کنند، اختلاف سطح به لحاظ ارائه خدمات شهري، کمتر به چشم مي خورد. در اين فرآيند معاونت هاي شهرداري هم متوازن با پيکره خود رشد کرده اند. اين اتفاق کمک کرده است که توسعه متوازن و فراگير ما را به يک استحکام و قوت برساند و خوشبختانه از هيچ حوزه اي هم غفلت نکرده ايم.

پيشرفت در حوزه آي. تي

مهندس«پژمان» به يکي ديگر از اتفاقات خوب در شهرداري مشهد اشاره کرد و افزود: به لحاظ ساختاري و سازماني، روش هاي انجام کار تغيير کرد. امروزه استفاده از فناوري و آي تي در شهرداري در همه عرصه هاي کاري و فعاليت ها، آن قدر قوت گرفته است که برخي از فعاليت ها به دفاتر خدمات پيشخوان دولت و دفاتر مهندسي محول شده است و خدماتي هم رايانه اي انجام مي شود. در سيستم شهرداري هم مکاتبات الکترونيکي شده و تمام قراردادها، مناقصه ها، رسيدگي به صورت وضعيت ها و... در داخل سيستم و به صورت مکانيزه انجام مي شود.

وي با اشاره به اينکه شهرداري از فناوري روز و شيوه هاي نوين استفاده کرده است، افزود: در بدو پذيرش مسئوليت شهرداري مشهد در سال ۸۶، از يکي از سازمان هاي شهرداري بازديدي کردم که حتي فاکس(نمابر) هم نداشتند در حالي که در روستاها هم اين امکانات وجود دارد؛ آنها با روش تلفنگرام پيام ها را مبادله مي کردند ولي الحمدلله امروز علاوه بر پيشرفت هاي فني ما داراي نيروهاي کارآمد و آموزش ديده در همه بخش هاي شهرداري مشهد هستيم.

بليت الکترونيکي اتوبوس ها

وي در ادامه سخنان خود به تجهيز اتوبوس ها به سيستم بليت الکترونيکي اشاره کرد و افزود: با بهره برداري از اين سيستم، ضمن حذف تبادل پول ما به آمار دقيقي از مسافران، فعاليت ايستگاه ها، سرعت ناوگان و... دسترسي داريم. اگر در گذشته اتوبوس بنا به دلايلي از خط خارج مي شد ما مطلع نمي شديم ولي الان به صورت آنلاين آن ها را رصد مي کنيم و حتي برخي ايستگاه ها را به سيستم اعلام زمان حضور اتوبوس مجهز کرده ايم.

وي به امکان کنترل فعاليت ها در حوزه خدمات شهري نيز اشاره کرد و افزود: با توجه به بالا بودن گستره کار خدمات شهري، امروز همکار ما با يک دستگاه تبلت بر اساس نقشه تفصيلي محدوده اش، قادر به کنترل خدمات و تاييد حضور رفتگران در محل است؛ خودروهاي حمل زباله مانيتور شده و تناژ حمل زباله و عملکرد آنها رصد مي شود. حتي براي جاروي مکانيزه، کنترل ساعت کار و مسير حرکتش در اين سامانه تعريف و برنامه ريزي شده است.

به گفته وي در گذشته چراغاني کردن خيابان ها، محدود بود و به دليل مصرف بالاي برق شرکت برق مانع از نصب ريسه مي شد ولي اکنون در اعياد و مناسبت ها، تمام شهر چراغاني مي شود و با بهره گيري از لامپ هاي کم مصرف، ميزان مصرف انرژي به پايين ترين حد رسيده است وحتي خاموش و روشن کردن اين چراغ ها هم با بي سيم انجام مي شود.

آموزش نيروي انساني

وي اين همه فعاليت را نشانه پيشرفت شهر دانست و افزود: يکي ديگر از اتفاقات مهم در شهرداري مشهد طي سال هاي اخير، استفاده خوب و بهينه از امکانات در کنار آموزش نيروي انساني و اعتماد به آن ها و به کارگيري جوانان و صاحب نظران و تفويض اختيار به مناطق بوده است.

«سيد محمد پژمان» خاطرنشان کرد: شهرداري مشهد در حوزه آي تي پيشرفته ترين شهرداري کشور است که با جمع آوري داده ها و اطلاعات داراي بهترين ارتباطات بين سازماني است.

وي با اشاره به تغيير باورها در مديريت شهري، از ضرورت توجه به نيروها به عنوان سرمايه هاي ارزشمند گفت و تصريح کرد: ارتباط سازمان ها و مديريت ها مستحکم شده است و نيروها نيز خود را باور کرده اند و از اين بابت خوشحاليم که اين فکر و نگاه به ما کمک کرد که شهر را متناسب با آن عناوين بزرگي که به خود اختصاص داده توسعه دهيم. براي تحقق اهداف برنامه ريزي شده، تمام نيروها و همکاران ما تلاش مي کنند. سازمان هاي ما کاملاً خودکفا شده اند و حتي قادرند براي بخش هاي خارج از سازمان نيرو تامين کنند.

مشهد با طرح جامع 40 سال قبل اداره مي شود

از شهردار مشهد مي پرسيم سرنوشت طرح جديد جامع مشهد به کجا رسيد؟ او که گويي در اين زمينه دل پردردي دارد، اظهار کرد: اسناد بالادستي و طرح هاي جامع و تفصيلي، ملاک پيشبرد فعاليت هاي شهري است و مشهد هم يکي دوبار صاحب طرح شده بود؛ اولين طرح جامع آن مربوط به سال ۵۰ و طرح تفصيلي آن مصوب سال ۱۳۵۲ است که البته در سال ۷۲ بازنگري شد ولي هيچ گاه فرصت تبديل به طرح تفصيلي را پيدا نکرد و ما با طرح جامع ۴۰ سال قبل، مشهد را اداره مي کنيم! وقتي مي پرسيم چرا براي تهيه طرح جديد اقدامي نشده است، شهردار مشهد پاسخ داد: چون دوره عمر طرح جامع و تفضيلي مشهد تمام شده بود و به طرح جديد نياز بود.

تهيه طرح هزينه بر است و از آن جا که منابع مالي مناسب نداشت، هميشه اين موضوع به عنوان يک مشکل لاينحل محسوب مي شد و به اين موضوع توجه کافي نمي شد. از آنجا که طرح جامع و تفصيلي حياتي ترين موضوع براي شهر بود ما خودمان ورود پيدا کرديم چرا که اگر سند و طرحي براي توسعه نداشته باشيم امکان هدايت مطالعات انجام شده وجود نخواهد داشت. به همين دليل تلاش شد تا منابع مالي براي اين مسئله فراهم شود. ما سازوکار را هم تا حدي تغيير داديم. اداره کل راه و ترابري ديروز و اداره کل راه و شهرسازي امروز با مشاورانشان مي آمدند و طرح جامعي را مطالعه مي کردند و براي شهرداري ها خيلي حق مشارکت قائل نمي شدند و به نظرات آن ها توجهي نمي کردند.فقط سندي تهيه و به شهرداري براي اجرا ابلاغ مي شد در مقابل هم هيچ اعتباري براي اسناد وجود نداشت، چون آن ها در زمينه طراحي و مطالعه دخيل نبودند و اصولاً هم احساس نمي کردند که اين يک برنامه ضروري است.

وي اظهار کرد: به همين دليل نهادي را با همراهي وزارت مسکن و شهرسازي وقت به عنوان «نهاد مطالعات» تاسيس کرديم و به جاي اين که کار مطالعه و طراحي در آن اداره يا در شهرداري انجام شود، نهاد مطالعاتي عهده دار کار شد و اعتبارش را هم ما تامين کرديم و همزمان با طرح جامع خواستيم که طرح تفضيلي نيز مطالعه شود آن هم با برنامه ها و طرح هاي مدرن و پيشرفته؛ چون وقتي مي خواهيم طرح تفضيلي را اجرا کنيم بايد يک طرح جامع که به عنوان طرح مادر است ما را راهنمايي کند که چه ايده هايي در هر منطقه اجرا شود. بعد از اين که اين سند راهبردي و جامع طراحي شد هر سازماني با توجه به اين سند براي اجراي طرح تفضيلي اقدام کند. وي افزود: ما در اين طرح يک کار ديگر هم انجام داديم و شهر را به ۷ منطقه تقسيم کرديم و مناطقي را که با هم از لحاظ کالبدي، اجتماعي و اقتصادي متجانس است انتخاب کرديم و به مشاوران طرح جامع تحويل داديم و گفتيم فکر کنيد اسناد بالادستي بالاي سر شما نيست، لذا با يک مطالعه ميداني دور از مقياس کلان يک مقياس ميداني به دست بياوريد، شما مشاوران زبده اي هستيد برويد ميداني مطالعه کنيد تا ببينيم تصميم و نظر شما چيست و براي هر منطقه چه طرحي را پيشنهاد مي کنيد.

 اين ۲ برداشت را که يکي از مقياس خرد و يکي از مقياس کلان و مطالعه ميداني است و با مطالعه مقياس هاي بزرگ و کلان مطابقت دهيد تا ببينيم چقدر مغايرت دارد. اگر مغايرتي نداشت خيلي عالي است و نشان مي دهد به يک نقطه مشترک رسيده ايم و اگر اختلافي هم بود مذاکره و همفکري مي کنيم تا به يک نتيجه مشترک برسيم؛ اگر اتفاق نظري حاصل نشد ما به عنوان مدير شهر و مجموعه افرادي که نهاد مطالعات را اداره مي کنند، به ميدان مي آييم تا ببينيم حرف چه کسي منطقي است. با اين کار توانستيم به غناي تهيه طرح جامع نيز کمک کنيم. متاسفانه اين طرح ها در روند تصويب سال ها بلاتکليف مانده است و به ناچار شهر مشهد را با همان اسناد سال ۵۲-۵۰ اداره مي کنيم؛ به نظر نمي رسد که اين اسناد با عمر ۴۵-۴۰ سال بتواند جوابگوي انتظارات و توقعات امروز شهر مشهد باشد.

بهبود ناوگان حمل و نقل عمومي در مشهد

مهندس پژمان در حوزه حمل و نقل و ترافيک نيز گزارشي ارائه داد و گفت: در حوزه کارهاي حمل و نقلي ما موفق شديم، ناوگان ريلي را به شهر مشهد اضافه کنيم.

قبلاً ناوگان اتوبوسراني، تاکسيراني و ميني بوس راني را در شهر داشتيم و اکنون بحمدا... قطار شهري هم به آن افزوده شده و حدود 2.5سال است که از آن بهره برداري مي شود و با بهترين کيفيت، به مردم خدمات مي دهد و نظر مثبت استفاده کنندگان هم مي تواند شاهد اين مدعا باشد. در حالي که اصلاً پيشينه استفاده از مترو را نداشتيم، استفاده از اين فناوري پيشرفته از افتخارات مشهد است که فرزندان اين شهر توانستند با قابليت و کفايت اين خدمت را ارائه کنند.

وي افزود: خط ۲ قطار شهري نيز در حال احداث است هر چند تاخيري ۲ ساله پيدا کرده که دليل عمده آن کاهش ميزان اعتبارات دولتي در يکي دو سال اخير است که در بخش کمک هاي دولتي ميزان اعتبارات مصوب کاهش پيدا کرد و تخصيص آن نيز کم شد و بايد بگوييم ما در پروژه خط ۲ قطار شهري مشهد تنها مانديم. در اين مدت فقط شهرداري منابع مالي را تامين کرده است. در کنار کاهش کمک هاي دولتي، افزايش تورم و بالا رفتن نرخ ارز نيز نقش زيادي در ايجاد اين تاخير داشته است. زيرا پروژه خط ۲ قطار شهري در مجموع اين گونه پروژه ها، مصرف ارزي بالايي دارند. با اين حال بايد ببينيم چگونه مي توانيم اين ۲ سال تاخير را جبران کنيم.

خريداري واگن هاي خط ۲ قطار شهري

البته از اتفاقات خوب اين بود که در همين شرايط سخت واگن هاي خط ۲ را خريداري و «LC» را نيز در بانک باز کرده ايم. از بابت تامين واگن براي خط ۲ قطار شهري نگراني نداريم و با اتمام کارهاي ساختماني و تجهيزاتي خط ۲ معطل تامين واگن نخواهيم شد. اين در حالي است که شهرهايي که با ما خط يک قطار شهريشان را شروع کرده اند، هنوز موفق به تهيه واگن نشده اند در حالي که ما 2.5 سال است که از خط يک بهره برداري مي کنيم.

وي تصريح کرد: اگر در احداث خط ۲ قطار شهري مشهد با مشکلاتي که ذکر شد روبه رو نمي شديم، مي توانستيم همزمان با افتتاح خط يک شهرهاي ديگر، از خط ۲ بهره برداري کنيم البته با توجه به شيوه اي که کار مي کنيم بعيد نيست که بتوانيم همزمان با خط يک آن ها يا با کمي تاخير از خط ۲ بهره برداري کنيم.

به گفته وي در خط ۳ قطار شهري مشهد نيز انتخاب مشاور و پيمانکار را دنبال مي کنيم تا اين خط را نيز همزمان اجرا کنيم؛البته لايحه آن در شوراي شهر است و طرح آن قطعي نشده است. شهردار مشهد گفت: در بحث اتوبوسراني نيز بايد گفت امروز اين سازمان وضعيت بهتري پيدا کرده و سيستم اداري و اجرايي آن بسيار پيشرفت کرده است. در گذشته کارهايي که انجام مي شد چندان علمي نبود و در برخي موارد با برخوردهاي کذايي و ديکتاتور مآبانه همراه بود ولي امروز اتوبوسراني يک سازمان کاملاً علمي و اصولي است و در همه عرصه هاي سازماني نيز موفق بوده و خيلي پيشرفت کرده است. در گذشته حتي پارکينگ هاي اتوبوسراني که شب ها اتوبوس ها را در آن متوقف مي کردند، آسفالت نبود و نظم و انضباطي نداشت؛ سوخت گيري نيز از طريق تانکر روي يک تپه خاکي انجام مي شد. ولي امروز تمام اين پايانه ها پيشرفته شده و به تعداد آن نيز افزوده شده است تا يک جا متمرکز نباشد و تمام تاسيسات و خدمات هم براي آن ها فراهم شده است.

وي تصريح کرد: در کنار اين کار، ايستگاه ها و پايانه هاي سواره پياده اتوبوس در نقاط مختلف شهر شکل گرفته است که بسيار تميز و با کيفيت است و در نحوه برخورد کارکنان با مردم و نحوه نگهداري از اتوبوس ها تغييراتي ايجاد شده است. از طرفي خدمات رفاهي کارکنان سازمان افزايش يافته است تا سلامت و شادابي اين قشر حفظ شود و بتوانند به خوبي به مردم سرويس دهي کنند. اين موضوع در سازمان اتوبوسراني جدي گرفته شده است؛ قبلاً سايباني در ايستگاه ها نبود و يا اگر هم وجود داشت چهار تکه آهن بيشتر نبود که نشستن روي آن چه در گرما و چه در سرما سخت بود و مبلمان شهري را نيز زشت کرده بود اما امروز در تمام نقاط شهر شاهد احداث سايبان هاي مدرن و حتي همراه با سيستم اعلام وضعيت تردد اتوبوس ها هستيم که اکنون در مرحله نصب و تست است. همچنين نگهداري و بازسازي اتوبوس هاي فرسوده و خريد بيش از يک هزار دستگاه اتوبوس مجهز به کولر و اضافه کردن آن به ناوگان اتوبوسراني توسط شهرداري مشهد، از ديگر اقدامات انجام شده در بخش اتوبوسراني است؛ آن هم در شرايطي که دولت در اين چند سال گذشته محدوديت هايي داشت و نتوانست کمک هزينه خريد اتوبوس ها را که چهار پنجم قيمت خريد براي هر دستگاه اتوبوس است، بپردازد.

 

در گفت و گوي اختصاصي خراسان با شهردار مشهد مطرح شد

 
ديوار بي اعتمادي مردم و شهرداري فرو ريخته است
قسمت ۱
خراسان رضوي - مورخ یکشنبه 1392/04/23 شماره انتشار 18452 

مهندس «سيد محمد پژمان» پس از روي کار آمدن سومين شوراي اسلامي شهر مشهد در ارديبهشت سال ۱۳۸۶، سکاندار شهرداري پايتخت معنوي ايران شد و اين روزها با پايان يافتن دوره فعاليت شوراي سوم شهر مشهد زمزمه خداحافظي او با مديريت شهري به گوش مي رسد.شواهد حاکي از آن است که پس از حضور وي در شهرداري مشهد در کنار برخي نقاط ضعف و قابل نقد اتفاقات خوبي در حوزه هاي مختلف اين کلان شهر مذهبي رقم خورده است؛ افتتاح خط ۲ قطار شهري، توسعه فضاي سبز، زيباسازي و نورپردازي شهري، مرمت آسفالت، افتتاح تقاطع هاي غيرهمسطح، افزايش فرهنگسراها و... اقدامات ارزشمندي است که در دوره مسئوليت وي انجام شد.در آخرين روزهاي مسئوليت وي در شهرداري مشهد فرصتي فراهم شد تا با وي به گفت و گو بپردازيم و با مهم ترين دستاوردهاي مديريت شهري مشهد طي ۶ سال اخير و فعاليت هاي مهندس پژمان و همکاران او در شهر بهشت آشنا شويم. البته خبرنگاران خراسان براي انجام اين مصاحبه با سوالات صريح و چالشي به سراغ مهندس پژمان رفته بودند تا تمام زواياي اين عملکرد از قوت و ضعف بيشتر روشن شود که به دليل گزارش يکپارچه شهردار از عملکرد ۶ساله اش در اين مسئوليت و محدوديت زماني فرصتي براي طرح اين سوالات فراهم نشد، لذا قرار شد در نشست اختصاصي ديگري در ماه مبارک رمضان اين مباحث را صريح و بي پرده با وي مطرح کنيم که اين خواسته ما با موافقت مهندس پژمان مواجه شد.آنچه پيش روي شماست حاصل گزارش يک ساعت و نيمه شهردار مشهد است.

 

انصاف و اعتدال روزنامه خراسان

شهردار مشهد در ابتداي اين مصاحبه با تشکر از روزنامه خراسان که با وزانت و پختگي ناشي از جامعيت، اشراف به مسايل و اعتدال در خدمت شهر و شهروندان است، اظهار کرد: اين روزنامه در برخورد با کاستي ها و نقص ها اغماض نمي کند و از طرفي اتفاقات مثبت را از زاويه تحليلي خود رصد مي کند و اين شهامت بسيار ارزشمند است، چرا که متأسفانه اين طور در جامعه ما جا افتاده است که برخي رسانه ها مجيزگوي دولت ها هستند؛ اين در حالي است که نقد منصفانه از عملکرد دولت و حضور در جبهه مردم يک ارزش است و بحمدا... روزنامه خراسان با انصاف و اعتدال در اين راه گام برداشته و مددکار مديريت شهري بوده است که به نوبه خود از خراسان تقدير مي کنم.

تخريب ديوار بي اعتمادي بين مردم و شهرداري

وي درباره ديدگاه مديريت شهري مشهد نسبت به مردم اظهار کرد: ما در شهرداري مشهد سعي کرديم يک سري نگاه ها را تغيير دهيم، شهرداري يک نهاد اجتماعي بزرگ و البته مردمي است که کاملاً بايد تابع نياز مردم باشد و در راستاي تأمين خواسته مردم حرکت کند، شهرداري براي مردم کار مي کند و خوشبختانه در اين دوره فاصله بين شهرداري و مردم خيلي کم شد و ديوار بي اعتمادي که به دليل برخي بي توجهي ها و دوگانگي ها بود، فرو ريخت.

وي افزود: اين يکي از اتفاقات ميمون و مبارک بود؛ بي گمان تا زماني که يک فرد، يک سازمان و نهاد، سرمايه اجتماعي در اختيار نداشته باشد موفق نخواهد بود؛ اين سازمان براي مردم ايجاد شده است و بايد براي تأمين رفاه و آسايش همه شهروندان تلاش کند. اگر با مردم رابطه خوبي داشته باشيم آن ها شهر را خانه و مديران را خادم خود مي دانند ولي اگر مردم اين باور را نداشته باشند و اعتماد نکنند، کارها و خدمات مديريت شهري بي ثمر يا کم ثمر است.

وي افزود: از رسانه ها گرفته تا مردم، همه يار و مددکار مديران شهري بوده اند و ما از آن ها قدرشناسي مي کنيم و سپاسگزار خداوند متعال هستيم که اين فرصت و توفيق براي خدمت به زائران و مجاوران حرم مطهر امام رضا(ع) فراهم شد.

عناويني که مشهد را همراهي مي کند

شهردار مشهد در پاسخ به سوالي درباره «رويکردها و نتايج فعاليت هاي ۶ ساله اخير» گفت: در ابتداي شروع به کار در اين مسئوليت، بررسي کرديم که در چه وضعيت هستيم و بايد کجا مي بوديم، يک شاخص براي شهر در نظر گرفتيم و اهداف متعالي را مرور کرديم تا معلوم شود چقدر عقب ماندگي داريم و چه کارهايي بايد انجام بدهيم. در اين فرآيند ارزيابي هاي دقيقي از موقعيت گذشته و شرايط پيش رو انجام داديم و هدف گذاري هاي شهر را با توجه به اينکه مشهد ۵-۴ عنوان بزرگ را به خود اختصاص داده است، مشخص کرديم و اقتضائات هر يک را بررسي و برآورد کرديم. وقتي که مي گويند: «کلان شهر»، «کلان شهر مذهبي در مقياس جهاني»، «پايتخت معنوي ايران»، «شهر بهشت» و... بايد سطح زيرساخت ها و روبناها و فرهنگ حاکم بر مردم، رفتارها و تعاملات مطابق با اين عناوين باشد؛ اگر مشهد شهر بهشت است- که هست- فيزيک شهر و آدم هاي آن هم بايد بهشتي باشد.

در اين راستا مجموعه کارهايي را که بايد انجام مي داديم، مشخص کرديم و ديديم که در بسياري از عرصه ها کاستي و عقب ماندگي داريم، اين کاستي ها را به لحاظ کمي و کيفي بررسي و به تناسب ضرورت اولويت بندي کرديم و بر اساس سند چشم انداز شهر دسته بندي کرديم.

چشم انداز ۲۰ ساله عملياتي شد

«سيد محمد پژمان» در تشريح چشم انداز ۲۰ ساله شهرداري مشهد نيز گفت: به افق بلند مدت و ۲۰ ساله طرح کمتر توجه شده بود و در حد سالانه و کوتاه مدت عملياتي شده بود. در مقياس ميان مدت و بلند مدت نيز اگرچه طرح هايي تهيه شده بود ولي هيچ گاه به برنامه عملي تبديل نشده بود؛ از اتفاقات خوبي که در اين دوره رقم خورد همين بود که شهرداري مشهد صاحب برنامه شد، برنامه ميان مدت پيدا کرد؛ لازمه کار اين بود که تمام کمبودها و نيازهاي شهر احصا و مشخص شود که الان در کجا هستيم و چه کار بايد بکنيم و به کجا بايد برسيم؛ اين موارد همه اولويت بندي شد و به تناسب هم تلاش شد تا با تأمين منابع مالي عملياتي شود.

به گفته وي در اين راستا مسئوليت معاونت هاي مختلف، شهرداري هاي مناطق و سازمان هاي تابعه شهرداري مشهد مشخص شد و برنامه شکل عملياتي به خود گرفت.

کميت، بودجه و محل اجرا و عمل هر برنامه نيز مشخص شد. نقطه اوج و تکامل اين برنامه هم بودجه عملياتي سال ۱۳۹۲ شهرداري مشهد بود که در نوع خود بي نظير است.

بودجه عملياتي؛ منحصر به فرد در کشور

شهردار مشهد در پاسخ به اين سوال که بودجه عملياتي چيست، گفت: اتفاق بزرگي که رخ داده اين است که سازمان بزرگي چون شهرداري مشهد صاحب برنامه اي با بالاترين کيفيت شده و امروز اگر قرار است يک کار و خدمت در مشهد ارائه شود هزينه و ضوابط آن روشن است.

به عنوان مثال هزينه جارو کردن، جمع آوري زباله، حمل و دفع آن مشخص است، از اين دقيق تر امکان ندارد که بتوانيم شهر را اداره کنيم. براي ۶۱۴ فعاليت شهري روزانه، ماهانه و سالانه بودجه، نيرو و زمان مشخص شده است و با توجه به اينکه در اين زمينه تمرين و نواقص آن را رفع کرده ايم، امروز از پيشرفته ترين دستگاه ها در امر برنامه و بودجه عملياتي برخوردار هستيم. در ديگر شهرداري ها و سازمان هاي کشور حتي در معاونت نظارت راهبردي و برنامه ريزي کشور هم برنامه عملياتي وجود ندارد.

وي درباره ويژگي هاي اين برنامه گفت: از ويژگي هاي اين برنامه اين است که ما با شناخت کاستي هاي شهر و با رويکرد توزيع عادلانه امکانات، بعد از فراخوان هاي مختلف نخبگان را به کمک گرفتيم و بانظرسنجي و تعيين شاخص ها با کمک اين افراد، اولويت هاي شهر را مشخص کرديم تا اجراي کارها بر اساس ديدگاه و نظرشخصي نباشد لذا بالغ بر ۱۰۰ کارشناس و صاحب نظر به ما کمک کردند تا در اجراي برنامه عملياتي به اهداف مورد نظر برسيم.

يادداشت

 
جاي خالي پليس آب
 
خراسان رضوي - مورخ سه‌شنبه 1392/04/18 شماره انتشار 18448

جواد حاتمي- سال هاست که در کشور و به ويژه استان خراسان رضوي با خشکسالي و کم آبي دست به گريبان هستيم و افت سفره هاي زيرزميني در برخي دشت هاي استان به ۳متر هم رسيده است. از طرفي کسري مخازن زيرزميني سالانه به بالاي يک ميليارد مترمکعب رسيده و آب چاه بسياري از دشت هاي جنوبي استان شور شده است، فرو نشست زمين و شور شدن خاک هم مزيد بر علت شده است، بسياري از شهرها و روستاها آب شرب سالم و بهداشتي را به سختي و از فاصله هاي بسيار دور تامين مي کنند.

قنات هاي دست ساخته بشر به خاک سياه نشسته است و از چشمه سارها خبري نيست. اينها پيامد کاهش بارندگي نيست، بخش عمده اين مشکلات به نحوه مصرف آب، برمي گردد. آبي که سهم آيندگان نيز هست، روزگاري در دشت مشهد ۷۰۰ حلقه چاه وجود داشت و امروز حدود ۷هزار حلقه چاه فقط در اين دشت که سالانه يک متر افت سطح آب دارد با برق فشار قوي سفره ها را تخليه مي کند.

بخش کشاورزي را نا به جا توسعه داده ايم و هيچ نظارتي بر برداشت و مصرف آب نداريم، آب سد دوستي را به مشهد آورده ايم و هيچ تدبيري براي مصرف آن نمي کنيم، خانه و خودرو را با آب شرب شست و شو مي دهيم و فضاي سبز را هم با همان آب سيراب مي کنيم.

کارخانه هاي فولاد را در استان بي آبي چون خراسان رضوي توسعه داده ايم و بدون نگاه به دورنماي آب، آن طور که خواسته ايم توسعه شهر، جمعيت، صنعت و مصارف آب را در دستور کار قرار داده ايم و هر روز هم آه و واويلا سر مي دهيم که بحران داريم و کم آبي حيات استان را تهديد مي کند.

امروز اگر باور داريم که جنگ آينده بر سر آب است، چرا فکري براي استفاده صحيح از آن نمي کنيم، آيا نمي توان از آب هاي تجديدپذير و پساب ها براي برخي مصارف استفاده کرد؟ چرا بايد سرانه مصرف آب در ايران و شهرها ۲ تا ۳ برابر سرانه آب کشورهاي ديگر باشد.

چون ديگر دغدغه بحران آب شرب نداريم با همين آب هر کاري دلمان بخواهد مي کنيم شير آب را باز مي گذاريم، فضاي سبز و چمن را با آب شرب آبياري مي کنيم، خودرو را شست و شو مي دهيم و حياط را مي شوييم، برج هاي چند طبقه را با همين آب مي سازيم و ديوارهاي خانه و ساختمان هاي مجلل امروزي را هم با همين آب شست و شو مي دهيم.

مدت ها براي کنترل مصرف آب و جلوگيري از مصرف بي رويه آن فرهنگ سازي کرديم و مدتي کوتاه پليس آب راه انداختيم ولي با سيراب شدن شهر تشنه همه چيز را به فراموشي سپرديم.

به نظر مي رسد همان طورکه پليس کنترل کمربند وکلاه ايمني فعال است، همان سان که پليس ساختمان به ساخت و سازهاي شهري نظارت دارد، نظارت بر مصرف آب البته با رويکرد فرهنگ سازي هم بايد مورد توجه قرار گيرد و با برداشت بي رويه آب از منابع و مصرف نامتعادل آن در جاي جاي شهرها و روستاها برخورد قانوني شود.

اکنون که کارد به استخوان رسيده است آيا باز هم با شعار مي توان از شهرها و روستاهاي تشنه رفع عطش کرد؟ در شرايطي که کشاورزي وابسته به آب است، چرخ صنعت بر مدار آب مي چرخد، سلامتي بدون آب سالم معنا ندارد و ايجاد اشتغال، افزايش درآمد ملي و تامين امنيت غذايي همه وهمه به آب بستگي دارد بياييد فارغ از جار و جنجال هاي سياسي براي آب اين مايه حيات تدبير کنيم. تهديدها را به فرصت تبديل کنيم و با افتخار به داشته ها و سرمايه هاي خود براي فرداي خود و فرزندانمان ايده پردازي کنيم.

احداث خط يک BRT، تقاطع غيرهم سطح گمنام و ايستگاه هاي قطارشهري  باعث شد

 
«ترافيک سنگين» پيامد همزماني اجراي۳ پروژه شهريدر بولوار طبرسي
 
خراسان رضوي - مورخ دوشنبه 1392/04/17 شماره انتشار 18447
نويسنده: حاتميHatami@khorasannews.com
 

اجراي مرحله ۲ خط يک BRT مشهد در بولوار طبرسي جنوبي و همزماني آن با عمليات احداث تقاطع غيرهم سطح شهيد گمنام در چهارراه مقدم طبرسي و ساخت ۲ ايستگاه از خط ۲ قطار شهري در تقاطع هاي چهارراه برق و چهارراه گاز اين بولوار، مشکلات ترافيکي زيادي را براي زائران و مجاوران حرم مطهر رضوي ايجاد کرده است.به گزارش خراسان رضوي مسدود کردن بخش عمده اين بولوار براي اجراي عمليات راهسازي خط BRT و باقي ماندن يک لاين محدود در ۲ طرف مسير براي تردد خودروهاي عمومي و شخصي، باعث ايجاد ترافيک سنگين و کندي عبور و مرور خودروها در طول اين مسير ۴ کيلومتري شده است.

ميدان فجر- انتهاي طبرسي جنوبي

عمليات احداث ايستگاه و سکوهاي مربوطه در حال انجام است، مسير نيز شن ريزي شده و گريدر در حال هموار کردن آن است، در ۲ طرف خيابان هم تابلوي «توقف ممنوع» و «حمل با جرثقيل» نصب شده است ولي برخي رانندگان با ناديده گرفتن قوانين مبادرت به پارک وسيله نقليه خود مي کنند و در برخي از نقاط اين خيابان عبور يک خودرو به سختي انجام مي شود.عابران به سختي از مکان پيش بيني شده به اين طرف و آن طرف بولوار رفت و آمد مي کنند و همواره ترافيک سنگين است.کمي جلوتر ايستگاه اتوبوس در حاشيه خيابان کافي تخريب شده است و مسافران منتظر اتوبوس جايي براي نشستن يا فرار از آفتاب سوزان ندارند. گويا اتوبوسراني مشهد قبل از ارائه يک خدمت جديد، فرصت را مغتنم شمرده و ايستگاه هاي ثابت اتوبوس را که چندي قبل با هزينه گزاف در طول بولوار طبرسي احداث کرده بود، بدون اينکه مزاحمتي براي پروژه بي.آر.تي داشته باشد جمع آوري کرده است.در حدفاصل خيابان فتاح تا صاحب الزمان(عج) هم يک کاميونت و ۲ خودرو سواري زير تابلوي «توقف ممنوع» پارک شده است و در سطح پروژه بي. آر. تي که در ميانه بولوار در حال اجراست بعد از چندلايه شن و خاک ريزي عمق ۸۰ سانتي متري آن، مراحل آخر کوبيدن سطح جاده با ماشين آلات راهسازي در حال انجام است. درست زير پل عابر پياده ۲ دستگاه غلتک متوقف شده است و راهبران آن انگار در حال استراحت روي صندلي هستند!يکي از شهروندان ساکن در اين محل به ما مي گويد: متأسفانه مجريان اين پروژه کار را در آستانه فصل تابستان که شاهد حضور انبوه زائران و مسافران در مشهد هستيم شروع کرده اند و مسدود شدن بخش عمده بولوار طبرسي، علاوه بر سرگرداني و اتلاف وقت مردم باعث راه بندان و ترافيک هاي سنگين شده است.

تقاطع گاز شرقي- نبوت

در تقاطع خيابان گاز شرقي (مقداد) با بولوار نبوت و بولوار طبرسي از ۲ سال قبل احداث ايستگاه خط ۲قطار شهري مشهد در حال انجام است که به همين علت لاين ورودي به بولوار نبوت مسدود شده و همزماني اجراي پروژه خط يک بي.آر.تي در اين محل بر ترافيک آن افزوده است. در ساعاتي از شبانه روز ترافيک در اين تقاطع قفل مي شود به گونه اي که حضور مأمور و پليس هم راه گشا نيست. اين روزها ترافيک تا صدها متر در خيابان هاي مشرف به اين تقاطع کشيده مي شود و مردم از حضور انواع خودروها در کوچه هاي فرعي و تردد موتورسيکلت ها در پياده روها به ستوه آمده اند.

«کلاته عربي» يکي از مغازه داران در اين محل به ما مي گويد: ۲ سال است که اجراي پروژه ايستگاه قطارشهري در اين تقاطع مردم را عاصي کرده است و چون اعتبار ندارند، کار به کندي پيش مي رود و يک ماهي هم هست که احداث خط بي. آر.تي در اين مسير محدوديت هايي را براي مردم ايجاد کرده است.

تقاطع مفتح- شيخ صدوق

ورودي و خروجي هاي اين تقاطع در بولوار طبرسي تنها يک لاين است و اتوبوس هاي واحد هم قادر به عبور نيستند؛ و به همين دليل مسير اتوبوس هايي که از چهارراه سيلو عبور مي کنند از اين تقاطع به خيابان شيخ صدوق، رسالت و مجلسي غربي تغيير يافته و اين امر باعث سرگرداني مردم شده است. در اين محل نيز بخشي از معبر براي ايستگاه خط ۲ قطارشهري مسدود شده و اجراي همزمان خط بي. آر. تي نيز مزيد بر علت شده است. يک راننده اتوبوس پايانه مسافربري در اين محل مي گويد: اتوبوسراني به جاي اين که برنامه ريزي مي کرد که اتوبوس هاي حرم مطهر و پايانه از خيابان مفتح و ابوريحان به ميدان ميرزا کوچک خان و بولوار وحدت ادامه مسير مي دادند کاري کرده است که اتوبوس ها يک دور قمري در خيابان هاي شيخ صدوق، رسالت و مجلسي غربي بزنند و با تحمل ترافيک چهارراه مجلسي وارد خيابان مجلسي شرقي شوند و از سه راه ابوريحان عبور کنند و با طي يک مسير طولاني از طريق بولوار امت وارد بولوار وحدت و چهارراه مقدم طبرسي شوند.

تقاطع مجلسي

در تقاطع مجلسي نيز ترافيک سنگين است و تردد به سختي انجام مي شود، چراغ راهنمايي و رانندگي قبل از تخليه کامل هر مسير قرمز مي شود و بلبشوي ترافيکي با حضور انبوه اتوبوس ها مشهود است. در مسير خط بي. آر.تي زيرسازي در حال انجام است و ايستگاه ها در حال آماده شدن هستند.يک مسافر اتوبوس خط طبرسي- پايانه امام رضا(ع) با اعتراض به همزماني اجراي پروژه هاي شهري در بولوار طبرسي در ايام حضور زائران مي گويد: قبلاً از انتهاي بولوار اول با وجود ترافيک ۲۰ دقيقه طول مي کشيد تا به حرم مطهر برسيم ولي با ايجاد اين محدوديت ها و تغيير مسير و ترافيک شديد حداقل يک ساعت بايد در اتوبوس باشيم تا به حرم برسيم.

ميدان شهيد گمنام

در اين ميدان عمليات احداث تقاطع غير هم سطح در حال انجام است و گويا به علت تملک نشدن املاک واقع در محدوده، پروژه پيشرفت رضايت بخشي ندارد. مسدود شدن بخشي از معابر در اين محل به افزايش ترافيک و سرگرداني رانندگان منجر شده است. با وجود آن که در خيابان طبرسي يک لاين فقط به تاکسي ها و اتوبوس ها اختصاص دارد، خوشبختانه تکميل شدن و بازگشايي مسير خط بي. آر. تي تا ميدان طبرسي تأثير قابل توجهي در کاهش ترافيک داشته است و از ازدحام در اين خيابان خبري نيست. مراحل تکميل ايستگاه هاي اتوبوس در خط بي.آر.تي اين خيابان در حال اتمام است و آسفالت محور نيز انجام شده است.

پاسخ مديرعامل اتوبوسراني به گلايه مردم

گلايه هاي مردم را با مديرعامل سازمان اتوبوسراني شهرداري مشهد در ميان مي گذاريم.«مهدي خجسته رحيمي» به ما مي گويد: روند کار در پروژه فاز ۲ خط يک بي. آر. تي مشهد از حرم مطهر رضوي تا ميدان فجر به طول حدود ۴ کيلومتر کند نيست و چون پروژه راهسازي است اين تصور که بايد ده ها کارگر فعال باشند، نادرست است، در اين پروژه ماشين آلات فعال است و چون ما در حال انجام مراحل راهسازي هستيم، در لاين مياني بولوار طبرسي فضاي سبز جمع آوري شده است و با توجه به لزوم تحکيم بستر مسير به تناسب ۴۰ تا ۸۰ سانتي متر خاکبرداري را انجام داده ايم.به گفته وي در عمليات راهسازي لايه لايه خاکريزي، تسطيح، آب پاشي و کوبيدن آن انجام مي شود و اگر در ساعاتي از روز کاري انجام نمي شود، به معني تعطيلي پروژه نيست، براي انجام کار کيفي بايد نتايج نمونه هاي ارائه شده به آزمايشگاه مکانيک خاک دريافت و مطابق با استانداردها کار انجام و تحويل شود.مديرعامل اتوبوسراني مشهد مي گويد: ما و پيمانکار پروژه هم دوست داريم کار زودتر تمام شود و اين به نفع ما، پيمانکار و مردم است ولي هرگز به مصلحت نمي دانيم که دقت فداي سرعت شود لذا ضمن تشکر از همراهي مردم و زائران اميدواريم که پروژه در موعد مقرر بدون تاخير به بهره برداري برسد.«خجسته» مي افزايد: ما فاز اول پروژه در خيابان امام رضا(ع) را ۱۲۰ روزه اجرا کرديم ولي قول داده ايم که اين فاز را ۹۰ روزه اجرا و در روز عيد سعيد فطر افتتاح کنيم.وي هدف از تغيير مسير اتوبوس ها را بهبود ترافيک و سرعت در انتقال شهروندان اعلام مي کند و مي افزايد: تردد روزانه ۴۸۰ دستگاه اتوبوس، يعني ۲۵ درصد ناوگان اتوبوسراني مشهد، در مسير خيابان امام رضا(ع) تا انتهاي طبرسي انتخاب اين مسير به عنوان اولين کريدور خط بي.آر.تي را تاييد مي کند و کاهش انتظار و زمان سفر مهم ترين مزيت اين ناوگان است.

درنشست «شب آب خراسان»مطرح شد

 
بحران آب؛ شعار به جاي اقدام
 
 
خراسان رضوي - مورخ دوشنبه 1392/04/17 شماره انتشار 18447
نويسنده: جواد حاتميHatami@khorasannews.com

«پشت ميز جلسات که مي نشينيم حرف هاي خوبي مي زنيم، شعارهاي زيبا سر مي دهيم ولي در مرحله عمل، خبري نيست و آن چه امروز بر سر آب آمده است، نتيجه همين رفتارهاست.»

اين جمله لُب کلام دلسوزان آب خراسان بود که در نشست دوم «شب آب خراسان» در سالن اجتماعات سازمان مرکزي دانشگاه فردوسي مشهد مطرح شد.

اين بار هم فعالان حوزه آب، کارشناسان، صاحب نظران، دلسوزان، مديران قديم و جديد در يک محفل غيردولتي به نام «جمعيت ناجيان آب» گرد هم آمدند تا چرايي بحران آب در استان را بررسي کنند.

پيامدهاي منفي توسعه در بخش آب

نخستين سخنران اين نشست مهندس«فاطمه ظفرنژاد» پژوهشگر حوزه آب بود که با ارائه گزارشي به تشريح تمدن آبي ايران و تاريخچه احداث قنات، سدسازي و گردآوري باران در کشور پرداخت.

وي با بيان اين که تاريخ ايجاد قنات درايران به ۳هزار سال پيش باز مي گردد، افزود: ۴۰هزار قنات در ايران شناسايي شده است ولي با سدسازي دهه هاي اخير، قنات ها را تخريب کرده ايم.

وي روش گردآوري باران را از شيوه هاي قديمي در مناطق شمالي کشور معرفي کرد و افزود: اين روش را به فراموشي سپرده ايم، در حالي که امروزه در دستور کار جهاني است.

او سدسازي در ايران را يکي از دلايل ايجاد بحران هاي زيست محيطي و آبي بيان کرد و افزود: بسياري از کشورهاي جهان با آگاهي از عواقب اين امر، سدسازي را از سال ها قبل کنار گذاشتند و از تجربه ناکارآمدي سدها درس گرفتند و روي روش هاي ديگر تأمين آب و حفظ طبيعت کار کردند ولي ما با وجود مشاهده پيامدهاي مخرب سدسازي که رسوب گذاري و تبخير، معمول ترين آن هاست همچنان بر انجام اين کار اصرار مي ورزيم.

اين کارشناس ارشد کشاورزي مدعي است: توجيه اقتصادي سدسازي در ايران بر پايه توهم است و افزايش تعداد سدها از ۴۷۳سد (در حال بهره برداري، احداث و مطالعه) در سال ۸۹ به ۵۱۵سد در حال حاضر مويد آن است که با اجراي الگوي غيربومي در بخش آب، قصد پايان دادن به حيات آب در ايران را داريم.

تنها ۱۰سال فرصت داريم

«ظفرنژاد» که صاحب ۴کتاب در حوزه آب و مديريت پايدار آن و ناشر يکصد مقاله در نشريات کشور است، اظهار کرد: توسعه پايدار مقوله اي کهن در تمدن ايراني بوده است و در حالي که اثر الگوي پروانه اي در تغييرات آب و هوايي به اثبات رسيده و الگوي توسعه جهاني نيز براي اين بخش تعريف شده است، ولي ما همچنان راه خود را ادامه مي دهيم.

وي با يادآوري هشدارهاي نشست هاي جهاني از جمله همايش ۱۹۷۲ استکهلم، دستور ۲۱ سال ۱۹۹۲، ۲۰۰۲ ژوهانسبورگ، همايش ۲۰۱۲برزيل و قاره هفتم تصريح کرد: ۴۵سال از اعلام اولين هشدار ها مي گذرد ولي ما تمدن خود را رها کرده و از اقتصاد سوداگر تقليد کرده ايم و پيامد آن خشک شدن درياچه اروميه، زاينده رود، مشکلات زيست محيطي در شمال و جنوب و ... است، درياچه اروميه قرباني خشکسالي نشده است اگر خشکسالي دليل اين بحران است چرا درياچه «وان» در مجاورت آن به اين روز نيفتاده است.

اين پژوهشگر حوزه آب مدعي است، در طبقه بندي حکمراني خوب و بد در حوزه آب در مي يابيم که ما طي اين سال ها حکمراني بدرا در حوزه آب دنبال کرده ايم و يک جاي کارمان ايراد داشته و دارد.

وي خاطرنشان کرد: کمتر از ۱۰سال فرصت داريم لذا بايد رفتارمان را تغيير دهيم، مصرف زدگي زياد است و الگويي براي مصرف آب در ايران نداريم. به نظر مي رسد بايد برنامه ريزي براي مناطق مختلف کشور به عهده مصرف کنندگان منابع آبي باشد.

انديشکده تدبير آب ايران

مهندس «اسفندياري» از فعالان حوزه آب و از مديران انديشکده تدبير آب ايران نيز با معرفي اين انديشکده که آگاه سازي عمومي و تصميم گيرندگان را مأموريت خودساخته است، افزود: انديشکده تدبير آب ايران از آبان سال ۹۱ به عنوان يکي از زيرمجموعه هاي کميسيون کشاورزي و آب اتاق بازرگاني کرمان به منظور توسعه ظرفيت ها و ايجاد فضاي تعامل و گفت وگو ميان ارکان مختلف جامعه، ايجاد محيط کسب و کار و تشکيلات بخشي و فرابخشي مديريت آب در کشور در مسير بهبود حکمراني آب تأسيس شده است.

به گفته وي، اين نهاد در نظر دارد فعاليت هاي خود را در سه بخش سياست پژوهي، اطلاع رساني و ارتباطات و ظرفيت سازي متمرکز کند.

يک جاي کار اشکال دارد

مهندس «جمشيدي» مديرعامل سابق شرکت آبفاي خراسان رضوي و مديرعامل جمعيت ناجيان آب خراسان نيز در سخناني اظهار کرد: يک جاي کارمان اشکال دارد زيرا طي ۳۰سال اخير کارهاي فراواني انجام شده و مي شود ولي باز هم مي گوييم «توسعه يا سراب»؛ به اعتقاد من اشکال کار شايد ناديده گرفتن نقش مردم و تشکل هاي مردمي در اين ماجراست.

ما ۲سال است که با همفکري دوستان به دنبال ساماندهي تشکلي به نام «جمعيت ناجيان آب خراسان» هستيم که در حال ثبت است و با شعار «آب براي همه» و «آب براي هميشه» قصد داريم که در يک فضاي غيردولتي با ديدگاه هاي علمي، تجربي و کارشناسي به حل بحران آب و تحقق مديريت پايدار آن کمک کنيم.

وي تصريح کرد: گفت وگوي جمعي به عنوان ظرفيت مهمي از مشارکت دلسوزان براي مديريت آب به شمار مي رود و ثمربخش ترين راه براي شناسايي راه هاي برون رفت و حل مسائل پيچيده و بحث برانگيز در عرصه مديريت آب است.

وي با تشکر از همراهي روزنامه خراسان در انعکاس موضوعات مربوط به بحران آب و لزوم مديريت پايدار و مصرف بهينه آب خاطرنشان کرد: اين روزنامه با اطلاع رساني معتدل خود همواره موضوعات مرتبط با آب و لزوم توجه به مديريت بهينه و توسعه منابع آبي را دنبال مي کند.

وي در ادامه گفت: تشکل مردمي ناجيان آب مي تواند کمک کار مديريت آب در استان باشد.

وي با تأکيد بر اين که در کشور ما قانون وجود دارد ولي متأسفانه رعايت نمي شود، اعلام کرد: با وجود منع صدور مجوز حفر چاه شخصي، فردي با ارائه يک درخواست، مجوز حفر يک حلقه چاه کشاورزي را از شخص رئيس جمهور دريافت کرده است.

برومند: مسئولان جلوي پاي خود را نگاه مي کنند

«مرضيه برومند» کارگردان و بازيگر عرصه تلويزيون و سينما نيز که ميهمان نشست «شب آب خراسان» بود، در سخناني از فراموشي اهميت و جايگاه آب در جامعه ابراز نگراني کرد و افزود: متأسفانه مديران ما فقط جلوي پاي خود را نگاه مي کنند و توجه ندارند که براي آينده چه بايد کرد آن ها به فکر سپري کردن چند روزه دوران مديريت خود هستند و اين موضوع نگران کننده اي است که بايد آن را اصلاح کنيم.

به گفته وي، بحران آب و شرايط پيش رو را بايد به زبان ساده براي تمام افراد جامعه حتي در خانواده ها مطرح کنيم. در اين ميان دانشگاه ها، رسانه ها و مبلغان ديني براي آگاه سازي و توجه دادن مردم به لزوم حفظ طبيعت، نقش موثري دارند.

مسئولان از ظرفيت رسانه ها استفاده کنند

«جواد حاتمي» گزارشگر روزنامه خراسان نيز در اين نشست با اشاره به سراب پيش روي استان در حوزه آب افزود: به بهانه تأمين آب شرب مشهد از سد دوستي و چند مورد بارش برف و باران بهاري، از اطلاع رساني در زمينه لزوم مصرف بهينه آب و صرفه جويي در آن غفلت کرده ايم و در بسياري از طرح هاي مربوط به نجات آب و مديريت بحران کم آبي در استان موفق نبوده ايم. وي با انتقاد از دلخور شدن برخي متوليان از طرح موضوعات خبري از جمله کاهش ۹۹ درصد آب ورودي به سد دوستي در رسانه ها، يادآور شد: رسانه ها به دنبال اطلاع رساني براي همراه کردن مردم در مديريت صحيح منابع آبي هستند و مديران بخش آب بايد از ظرفيت رسانه ها استفاده کنند. وي روشن نبودن ديدگاه کارشناسان و مديران بخش دولتي درباره خوب يا بد بودن سدسازي، سياست هاي بانکي و تأمين نشدن اعتبارات طرح هاي توسعه سيستم هاي آبياري نوين و کشت گلخانه اي و پايين بودن بازده آبياري در بخش کشاورزي را از مشکلات و موانع پيش روي توسعه پايدار برشمرد.

انصاري: گتوند بزرگ ترين چالش زيست محيطي ايران است

دکتر «حسين انصاري» از استادان دانشگاه فردوسي مشهد نيز با ابراز نگراني از پيامدهاي منفي توسعه نا متوازن اظهار کرد: از دوران کودکي با بحران آب و کم آبي در استان مأنوس بوديم و اکنون نيز که به دوره ميانسالي رسيده ايم هنوز اين حرف «بحران» تکرار مي شود، آيا در دنيا هم شرايط مشابه کشور و استان ماست؟

وي افزود: ارتقاي کمي و کيفي منابع آب در استان، نيازمند مديريت خردمندانه است ولي ما توسعه سياسي و توسعه اقتصادي را که دو مقوله جداگانه است، با هم ترکيب کرده ايم و در استاني که بحران آب دارد به توسعه کارخانه هاي سيمان و فولاد که مصرف کننده آب است، روي آورده ايم. دبير دومين شب آب خراسان با اشاره به اين که براي توسعه استان راه هاي برون رفت از توسعه نامتوازن با نگاه مديريت پايدار و درون سازگار وجود دارد، افزود: متأسفانه درد ما اين است که مديران در مسئوليت هاي بالا تصميم گيري مي کنند و تغييرات در سطح کلان انجام مي شود. به گفته وي سدسازي با سرعت تمام در حال انجام است و سد گتوند با هزينه ۴ هزار ميليارد تومان احداث شده که خروجي آن بزرگ ترين چالش زيست محيطي ايران است!

داوري: توسعه نامتوازن ما را به بحران رساند

دکتر «داوري» دانشيار دانشگاه فردوسي مشهد و مدير شوراي راهبردي شب آب خراسان نيز بر ضرورت نوگرايي و نوآوري در شکل گيري اين جلسات تأکيد و اظهار اميدواري کرد اين جمعيت مردمي با همراهي مديران اجرايي و سياسي و مسئولان شرکت هاي آبفا در استان بتواند سندي راهبردي در حوزه آب ارائه دهد که به اصلاح ساختارها در منطقه کم آب خراسان بينجامد. وي با اشاره به اين که توسعه نامتوازن در مشهد و استان، ما را به سمت بحران سوق داده است، اظهار کرد: اين توسعه منابع آبي را کم و مصارف را زياد کرده است.

جعفري: ميزان آب ورودي سد دوستي در شرايط هشدار است

مهندس «جعفري» مديرعامل شرکت آب منطقه اي خراسان رضوي نيز دغدغه دلسوزان و فعاليت جمعيت ناجيان آب خراسان را به فال نيک گرفت و از پايه گذاري موضوع «نجات آب» از ۲ سال قبل در استان خبر داد و تصريح کرد: اين طرح هم اکنون به ديگر استان هاي کشور تسري يافته است.

وي با اشاره به اهميت سد دوستي افزود: هر چند کشور افغانستان در حال احداث يک سد روي رودخانه سيلابي هريرود است ولي نگراني از بابت کاهش رواناب ورودي به سد دوستي وجود ندارد چرا که آمار ۷۰ ساله نشان مي دهد که در برخي سال ها تا ۴ ميليارد مترمکعب و در برخي سال ها هم تنها ۱۵ ميليون متر مکعب آورده داشته است. در سال هاي اخير هم حداقل آورده سد به ۳۶ ميليون مترمکعب رسيده است. در سال جاري هم شرايط در حد سال هاي کمتر از نرمال است که يک هشدار مي باشد.

وي از رسانه ها خواست چشم بينا و گوش شنواي جامعه باشند و آمار و ارقام سال آبي را درست منعکس کنند. وي از ماه رمضان به عنوان فرصتي براي ترويج فرهنگ ديني استفاده بهينه از آب ياد کرد.

علايي: آب افشاني شهرداري مشهد

مهندس «علايي» از مديران آب منطقه اي استان نيز با انتقاد از مشخص نبودن ظرفيت ها و مدل هاي توسعه گفت: ما در مشهد چقدر منابع آبي و چقدر جمعيت داريم؟ منابع ما براي توسعه چيست؟ کميته تخصيص آب در وزارت نيرو ۶ سال است که ايجاد شده است ولي متأسفانه هيچ تدبيري براي تخصيص آب با توجه به رشد جمعيت نداشته اند.

وي از توسعه فضاي سبز آب بر و چمن کاري و آب نماهاي متعدد در شهر مشهد انتقاد کرد و افزود: آقايان در شهرداري و شوراي شهر تصور مي کنند مشهد يک شهر پرآب است که اين همه آب افشاني مي کنند؛ چرا به سراغ گونه هاي سازگار با شرايط کم آبي نمي روند؟ مهم ترين آثار نياکان ما، پرورش گونه ها و درختان مقاوم به کم آبي بود ولي الان شهرداري سالي ۲ بار چمن خيابان ها را عوض مي کند و در آبياري فضاي سبز، خيابان هاي شهر را نيز خيس مي کند.

قنبري: خود را دست کم گرفته ايم

مهندس «حسين قنبري» از فعالان حوزه صنعت و معدن نيز با اشاره به اين که در خراسان رضوي بخش صنعت و معدن قطره چکاني آب دريافت مي کند، افزود: از دانشگاه گله داريم که بسياري از يافته ها و پژوهش هاي آن به عمل نمي رسد يا در عمل خيلي تأثير ندارد و نقش خوبي را ايفا نمي کند. وي گفت: ما شما را متهم مي کنيم که پژوهش ها را تجاري مي کنيد و گران در اختيار دولت مي گذاريد و در مجموع براي مردم و جامعه کاربردي ندارد.

وي با اشاره به اين که در کوير قم يک زيتون کار موفق به توليد 10.5 تن زيتون در هکتار شده است در حالي که در ديگر کشورها متوسط برداشت زيتون ۳ تن است، افزود: محيط کارآفريني فراهم است ولي نمي دانم چرا خود را گرفتار بوروکراسي کرده و دست کم گرفته ايم.

کريميان: سال هاست که شعار مي دهيم

مهندس «حبيب ا... کريميان» مدير سابق آب و خاک سازمان جهاد کشاورزي خراسان رضوي نيز در شب آب خراسان گفت: به اندازه مصرف کردن آب را از خود دور کرده ايم و برنامه اي نداريم که گروه هاي عمده مصرف کننده آب هر کدام چقدر بايد آب مصرف کنند!

سال هاست که شعار مي دهيم بايد آب را حجمي در اختيار کشاورز قرار دهيم و قانون توزيع عادلانه آب هم وجود دارد ولي در اين زمينه تدبيري نکرده ايم.

به گفته وي اگر بخواهيم اين وضعيت را پشت سر بگذاريم و از اين بحران نجات يابيم بايد اندازه آب (ميزان مصرف هر بخش) را مشخص کنيم و اين کار دانشگاه است و دولت بايد متناسب با نياز آب را تحويل دهد و راهکارهاي کنترلي هم ارائه کند.

وي با بيان اين که در شرايط بحران کم آبي شهر مشهد ۱۰۰ حلقه چاه در دشت مشهد حفر کرديم، افزود: با آمدن آب سد دوستي و رفع مشکل آيا ۱۰۰ حلقه چاه مسدود شد؟

لزوم وحدت رويه متوليان آب

کارشناس آب سازمان جهاد کشاورزي خراسان رضوي نيز توسعه پايدار بدون توجه به آب را سراب دانست و افزود: کشور ما به سمت توسعه پيش رفته است ولي آيا اين توسعه متوازن، پايدار يا نقطه اي بوده است، معلوم نيست؛ نگاه يک بعدي به موضوع توسعه اين بلا را سر ما آورده است. به دليل برخي موازي کاري ها، شاهد مصرف بي رويه آب در بخش کشاورزي هستيم.

وي بر ايجاد وحدت رويه براي متوليان آب و تشکيل مديريت يا معرفي متولي واحد براي ساماندهي مصرف آب در اين بخش تأکيد کرد.

رجبي: ۳۰سال است طرح مي دهيم ولي باور جدي نداريم

مهندس «حسين رجبي»، دبير کميته پدافند غيرعامل استان نيز يکي از موضوعات مهم و حساسيت برانگيز در جوامع را موضوع آب اعلام و از آن به عنوان يک تهديد فراتر از بحران ياد کرد.

وي افزود: ۳۰سال است که مشکل کم آبي را مطرح مي کنيم و براي نجات آن طرح ارائه مي دهيم ولي هنوز نه مشکل را خوب شناخته ايم و نه آن را درست بررسي کرده ايم. باور جدي نداريم که کشوري کم آب هستيم، اين باور بايد نهادينه شود که افق آب تاريک است و نبايد به سادگي از اين موضوع بگذريم.

وي افزود: فرهنگ سازي صحيح از راه هاي معطوف کردن توجه مردم به پيامدهاي بي آبي است.

مهندس «شريعتي»، مدير آبخيزداري جهاد کشاورزي استان نيز با تأکيد بر لزوم رعايت آمايش زمين در برنامه ريزي ها خواستار همراه کردن مردم در اين زمينه شد و گفت: اگر مردم را در امر نجات آب همراه کنيم، بيشتر موفق خواهيم شد تا اين که دولت و سياسيون بخواهند کاري انجام دهند.

يک کشاورز موفق: آب داريم يا نه؟

«برادران حسيني» از کشاورزان موفق مشهد نيز با ابراز نگراني از وضع موجود در بيان چرايي بحران کم آبي گفت: دو نگاه علمي و سياسي در موضوع آب داريم؛ در نگاه سياسي مي گويند چقدر دوست داري از آب استفاده کني و اجازه مي دهند. در سفر رئيس جمهور به خراسان رضوي، توسعه ۱۵۰هزار هکتار کشاورزي استان اعلام شد و همين مديراني که از شرايط استان مطلع بودند آن را قبول کردند و از عده اي ثبت نام کردند تا بيکاري را رفع کنند. نمايندگان مجلس هم براي جمع کردن رأي قول هايي مي دهند و امروز من به عنوان يک کشاورز مانده ام که آيا آب داريم يا نه!

وي افزود: امسال چمن بولواروکيل آباد ۲بار عوض شده است. از طرفي حجم زيادي آب در شهر و فضاي سبز آن مصرف مي شود که اين موارد نشان مي دهد ما راه را اشتباه رفته ايم که اين همه مشکل داريم.

اين کشاورز پيشرو با اشاره به اين که اگر انتخاب مديران بر اساس لياقت و کارآيي و با نگاه علمي باشد، کشاورز راهش را گم نمي کند، افزود: سياست متعلق به وزارت امور خارجه است اگر مي خواهيم آب درست مصرف شود بايد روي آن سرمايه گذاري و بحث اخلاق را هم رعايت کنيم. علم را وارد کشاورزي کنيد، مرکز تحقيقات کشاورزي ۱۲۰نفر عضو هيئت علمي دارد ولي هيچ کمکي به کشاورزان نکرده است.

«برادران حسيني» افزود: بازده آبياري ما خيلي پايين و بهره وري ما اندک است، تا کي بايد اين وضع ادامه داشته باشد؟ گفتن و شعار دادن کافي است.

توسعه بدون برنامه ريزي

«عباس شيرمحمدي» رئيس شوراي اسلامي شهر مشهد نيز در سخناني گفت: توسعه ما، يک توسعه ناموزون و بدون برنامه ريزي است؛ در بحث آب در همه جاي کشور اشکالات و ايرادهايي هست و با عوض شدن دولت ها، سياست ها و نگرش ها هم عوض مي شود.

وي افزود: براي رضايت مندي مردم و جمع کردن رأي آن ها شعار مي دهيم و کارهايي مي کنيم که به ضرر توسعه است و به اعتقاد من اگر اين تشکل ها فارغ از هياهوي سياسي باشند و حتي مديران نظر کارشناسي بدهند، بايد آن ها را آگاهانه بررسي و عملياتي کرد.

توسعه نامتوازن و بحران آب

مهندس «طاهري» معاون شرکت آب منطقه اي استان نيز با اشاره به لزوم تجديدنظر در الگوي کشت و مصرف آب در بخش کشاورزي يادآور شد: در حالي که در ديگر کشورها از هر هکتار مزرعه گوجه فرنگي تا ۹۰۰تن محصول برداشت مي شود، ميانگين برداشت ما ۳۰تن است لذا کشاورزي ما بايد جمع و جور شود و نتيجه توسعه نامتوازن و غيرکارشناسي اين است که بحران آب هميشه همراه ما باشد.

بيانيه پاياني نشست دوم شب آب خراسان

با توجه به اين که بدون دسترسي به منابع آب مطمئن و پايدار، توسعه اقتصادي، سياسي و اجتماعي متوازن و پايدار، سرابي بيش نيست، بنابراين توصيه و تأکيد مي شود:

۱ - با عنايت به پيچيدگي موضوع آب و جامعه، منافع، نيازها و صداهاي گوناگون توسط متوليان شنيده شود و در تصميم گيري و اتخاذ سياست هاي مشترک آب نقش موثري ايفا کنند.

۲ - گفت وگوي جمعي، به ويژه با نخبگان و تشکل هاي مردم نهاد و به کارگيري خرد جمعي در مديريت مشارکتي جدي گرفته شود.

۳ - جايگاه و نقش مشارکتي گروداران (ذي نفوذان، ذي نفعان، بهره برداران و تشکل هاي نخبگان و ... ) در مديريت منابع آب استان خراسان رضوي، تدوين شود و سپس اقدامات حمايتي لازم در سازمان هاي ذي ربط انجام شود.

۴ - به عنوان اولين گام اجرايي ضروري است نسبت به تعديل برنامه هاي توسعه اي در سقف ظرفيت هاي آمايشي، به ويژه ظرفيت هاي منابع آب اقدام شود.

۵ - مديريت يکپارچه منابع و اصلاح و جايگزيني مديريت تقاضا به جاي مديريت عرضه آب نيز ضروري است.

تقدير ويژه از "جواد حاتمی"خبرنگار خراسان

تقدير ويژه از "جواد حاتمی"خبرنگار خراسان
خراسان رضوي - مورخ دوشنبه 1392/04/17 شماره انتشار 18447

جمعيت ناجيان آب خراسان در حاشيه دومين نشست شب آب خراسان و در راستاي تجليل از فعالان حوزه آب، از دو چهره فرهنگي تقدير کرد.

در اين مراسم، لوح تقدير به «مرضيه برومند» کارگردان سريال «آب پريا» به دليل نگاه ويژه به موضوع آب اهدا شد.

همچنين با اهداي لوح تقدير، از «جواد حاتمي» خبرنگار و گزارشگر روزنامه خراسان به دليل انعکاس اخبار و گزارش ها و اطلاع رساني در حوزه آب و فعاليت و همراهي در نجات آب استان تقدير شد.

برگزاري اولين جشنواره شهروند پاک در مشهد

برگزاري اولين جشنواره شهروند پاک در مشهد
خراسان رضوي - مورخ یکشنبه 1392/04/16 شماره انتشار 18446

حاتمي/با هدف فرهنگ سازي براي تفکيک زباله از مبدأ و بازيافت مواد، اولين جشنواره شهروند پاک ويژه محله فرهنگيان در منطقه قاسم آباد مشهد برگزار شد. به گزارش خراسان رضوي در اين مراسم که عصر جمعه گذشته در فرهنگسراي شهر زيبا و ايمن از سوي سازمان مديريت پسماند شهرداري مشهد برگزار شد، بيش از ۵۰۰ نفر از شهروندان محله با حضور در اين جشن با تحويل زباله هاي خشک و قابل بازيافت خود با اهميت اين امر آشنا شدند.

مشهد، اولين شهر در کشور

مهندس «علي نجفي» مديرعامل سازمان مديريت پسماند شهرداري مشهد در اين جشنواره طي سخناني با اشاره به تلاش هاي انجام شده براي جلب مشارکت مردم در حفظ پاکيزگي شهر و حفظ محيط زيست افزود: عملکرد شهروندان در تحويل به موقع زباله ها و مشارکت در زمينه تفکيک زباله هاي خشک مويد آن است که مردم فرهنگ پذير هستند. وي با بيان اين که ايراد از ما مسئولان است که زمينه نرم افزاري و سخت افزاري را فراهم نکرده ايم، افزود: وقتي که ما اطلاع رساني نکرده ايم که رها کردن زباله در طبيعت چه مخاطراتي دارد، چگونه انتظار داريم که شهروندان به اين مهم توجه کنند، وقتي سطل زباله در معابر وجود نداشته باشد چطور مي خواهيم مشارکت مردم را در حفظ نظافت شهر افزايش دهيم؟

وي با تاکيد بر اين که بايد به دنبال رفع نقاط ضعف باشيم، اظهار کرد: اعتراف مي کنم که ما نتوانسته ايم مردم را همراهي کنيم و هر قدمي که برداشته ايم مردم يک قدم از ما جلوتر بوده اند. به گفته وي در حالي که درصد مشارکت مردم در تفکيک زباله خشک ۲ درصد است، مردم مشهد مقدس با 16.5 درصد بيشترين ميزان مشارکت را در سطح کشور در اين زمينه دارند.

طرح آزمايشي شهروند پاک

مديرعامل سازمان مپ اعلام کرد: براي اولين بار طرح برپايي جشنواره شهروند پاک با هدف ترويج فرهنگ تفکيک زباله از مبدأ با مشارکت فرهنگسراي شهر زيبا و ايمن در محله فرهنگيان مشهد اجرا شده است و اميدواريم که بتوانيم آن را در سطح شهر اجرايي کنيم و شاهد افزايش مشارکت مردم در اجراي اين طرح باشيم.در ادامه مراسم «بيژني» مدير فرهنگسراي شهر زيبا و ايمن نيز مشارکت مردمي را نشان دهنده ارتقاي فرهنگ خانواده ها دانست و افزود: معناي شهروندي با شهرنشين بودن متفاوت است و مشارکت مردم در حفظ نظافت شهر و محله ها و تفکيک زباله مويد اين موضوع است.

در حاشيه

*اين مراسم با ۵۰دقيقه تاخير آغاز شد.

*اجراي برنامه هاي شاد تقليد صدا، طنز و حرکات خارق العاده شبه تردستي بر جذابيت اين مراسم افزود.

*با استقرار گروه هاي جمع آوري زباله هاي قابل بازيافت در اين محل حدود ۴ تن زباله خشک از شهروندان منطقه جمع آوري شد.

رفع خطر از مسيل۱۱ کيلومتري«قره خان»

رفع خطر از مسيل۱۱ کيلومتري«قره خان»
 
 
خراسان رضوي - مورخ شنبه 1392/04/15 شماره انتشار 18445

 نويسنده: حاتمي
 

باورم نمي شد در دل شهر مشهد و در زير اين همه خانه و خيابان، کانالي زيرزميني به طول ۱۱ کيلومتر وجود داشته باشد؛ دهليزي دست ساخته پيشينيان با ملاط و آجرها و خشت هاي قديمي، کالي معروف به «کال قره خان» که اگر شهرداري به فکر ساماندهي آن نمي بود، امروز کانون خطر و آلودگي در دل شهر بود.قبلاً شنيده بودم که رهاسازي فاضلاب خانگي و پساب بيمارستان ها، هتل ها و مراکز تجاري- خدماتي به درون کال قره خان، موجب توليد گازهاي مخرب و تخريب بتن ها، ميلگردها و ديواره هاي اين کال شده است ولي مطلع نبودم که اين کال در عمق زمين، سازه اي خشت و گلي است شايد هم ملاط ساروج و...

شاهرگي در دل زمين

کال قره خان روزگاري از باغ ملک آباد آغاز مي شد ولي رفته رفته با گسترش ساخت و سازها و معابر ابتداي آن به اواسط خيابان فلسطين رسيد و اين آبرفت شهري امروز از خيابان فلسطين تا بولوار شهيد صدر امتداد دارد و نقش اساسي در هدايت آب هاي سطحي و سيلاب هسته اي در جنوب و مرکز شهر دارد.کال قره خان از مهم ترين مسيل هاي شهر مشهد است که حوضه آبريز آن ۲۸۶ هزار مترمربع و عرض بستر آن ۲۶ متر است. مقاطع مختلف اين کال سرپوشيده است ابعاد آن در خيابان فلسطين تا کلاهدوز ۲ در ۲ متر، حدفاصل خيابان شهيد کلاهدوز تا خيابان دانشگاه ۴ در ۴متر، از خيابان دانشگاه تا خيابان چمران ۵ در ۴ متر، از خيابان چمران تا خيابان رازي 3.5 در ۴ متر و از آن منطقه تا ميدان ۱۰ دي به صورت ۲قلو به ابعاد ۴ در 8.5 متر و سپس تا خيابان امام رضا(ع) به صورت ۲قلو با ابعاد ۴ در ۸ متر امتداد دارد. اين کال مانند رگي در دل زمين آب هاي سطحي را به بيرون شهر هدايت مي کند.

معضلات کهنه کال قره خان

کال زيرزميني قره خان تا چندي پيش يک تهديد جدي براي کلان شهر مشهد بود، يکي از معضلات آن وجود ۲ پل قديمي با دهانه ۲ متر و عرض ۲۰ متر در خيابان هاي دانشگاه و امام رضا(ع) بود که طاق ضربي داشت و به دليل عمر چند دهه اي، هر لحظه بيم آن مي رفت که اين پل ها تخريب شود و کال فروکش کند و خودروها و افراد را ببلعد.«محمدرضا نويد» مشاور پروژه بهسازي کال قره خان در حاشيه بازديد ميداني گزارشگر خراسان از اين پروژه مي گويد: برخي شهروندان فاضلاب خانگي را به درون اين کال زيرزميني هدايت کرده بودند؛ در پي اين امر، فعل و انفعالات و گازهاي ناشي از تجزيه فاضلاب در داخل اين محيط سربسته، سبب خوردگي بتن و ديواره ها و ميلگردهاي به کار رفته در بخشي از کال شد که طي سال هاي گذشته بازسازي شده بود. در خيابان دانش سقف کانال بتني دچار خوردگي شده و ميلگردها در حال فرو ريختن و تخريب بود.به گفته وي در بسياري از نقاط کال به ويژه در محدوده خيابان امام رضا(ع) با توجه به وجود پل قديمي با آهن آلات فرسوده، احتمال نشست و ريزش مجدد آن وجود داشت و در محدوده کوي کارگران هم اين کال به واسطه همسطح بودن با معابر لجن بسيار زيادي گرفته بود که نياز مبرمي به لاي روبي داشت.به گفته وي مشاور و کارشناسان در بررسي اين کال ۳ مشکل اساسي شامل قديمي بودن پل ها و سازه طاق ضربي و احتمال فروکش کردن آن، تخليه فاضلاب و آلودگي هاي زيست محيطي و تخريب ديواره ها و بتن و حجم بالاي زباله و رسوبات در کف کال را مطرح کردند لذا شهرداري مشهد وارد ميدان شد تا ضمن بازسازي اين کال اين مشکلات را رفع کند.

بازسازي در دستور کار شهرداري

مهندس «سيد محمود ريحاني» مدير نظارت بر پروژه هاي عمراني شهرداري مشهد نيز مي گويد: تا چندي پيش بازسازي مسيل ها و کال هاي شهر در حوزه مديريت ساماندهي و بهسازي کال ها و مسيل ها بود ولي معاونت فني و عمران شهرداري مشهد براي پايان دادن به مشکلات کال ها و مسيل هاي کلان شهر مشهد، وارد ميدان شد و ان شاء ا... امسال شاهد بازسازي تمام کال هاي مشهد خواهيم بود.وي از اقدام بي وقفه شهرداري مشهد طي سال هاي اخير براي نجات کال قره خان از بحران پيش رو خبر مي دهد و مي افزايد: لاي روبي کامل مسير کال، بازسازي پل هاي طاق ضربي در خيابان هاي اصلي، جلوگيري از ورود فاضلاب و تکميل بازسازي کال قره خان مهم ترين فعاليت شهرداري بوده و در تمام مسير با آزاد سازي روي کال و حريم آن فضاي سبز ايجاد شده و در اختيار عموم شهروندان قرار گرفته است.

۲ پروژه مهم براي قره خان

پس از آن که بازسازي کال ها و مسيل هاي روباز مشهد با جديت پيگيري شد و کار به مرحله آخر رسيد، با بودجه هايي که هر ساله از سوي شهرداري مشهد براي ساماندهي مسيل ها اختصاص مي يافت نوبت به کال قره خان رسيد و عمليات در ۲ نقطه مهم از اين کال که شرايط خاصي داشت، مرحله پاياني خود را طي مي کند.مهندس «رشيد زاده» مدير پروژه بازسازي کال قره خان در خيابان دانشگاه و خيابان امام رضا(ع) در بازديد ميداني گزارشگر خراسان مي گويد: همان طور که اطلاع داريد بازسازي کال قره خان از سال ۸۷ آغاز شده و تمام مقاطع در خيابان هاي مختلف بازسازي و لاي روبي آن انجام شده است. در مقطع خيابان دانشگاه که املاک معارض و مشکلات ديگري داشت، کار به جايي رسيد که در يک نوبت بعد از جاري شدن سيلاب و پس زدن آن با پيگيري مناطق يک و ۸ شهرداري مشهد موافقت هاي لازم براي اجراي پروژه اخذ و بعد از تملک مورد نياز از سال گذشته بازسازي در مجاورت بازار کتاب گلستان شروع شده است.وي مي افزايد: داخل کال که مملو از زباله و لجن بود، تخليه شد و همزمان با جاري بودن آب در سطح کال پيمانکار با تمهيداتي موفق شد اين پروژه را اجرا کند.وي تصريح مي کند: در مقاطعي از پروژه که سقف ضربي و آجري بود، با استفاده از «لاينينگ» و قطعات بتني پيش ساخته در ابعاد متناسب با داخل کال، مسير را بازسازي کرده ايم و بتن ريزي اطراف آن انجام شده است.وي با اشاره به لزوم بازسازي ديوارها و سقف بتني در مناطقي که در اثر تجزيه فاضلاب دچارخوردگي شده است، تصريح مي کند: شهرداري مشهد در بودجه سال جاري اعتباراتي را گذاشته و قرار است با طرح جدي که ارائه شده با استفاده از «پلي ارتان» پوشش مناسبي ايجاد شود تا اين مشکل برطرف شود.

۳۰ کارگر و مهندس فعال در پروژه

مهندس «رشيد زاده» با تشکر از توجه معاونت فني و عمران شهرداري مشهد و مدير نظارت بر پروژه هاي عمراني اين شهرداري که اهتمام زيادي در بازسازي اين کال داشته اند، مي گويد: مشاوران، پيمانکاران و عوامل دخيل در پروژه با حمايت شهرداري، در يک فضاي آرام به کارشان ادامه مي دهند.وي در بازديد گزارشگر خراسان از روند اجراي پروژه بازسازي در خيابان امام رضا(ع) مي گويد: در اين محدوده املاکي معارض پروژه بود که کار تملک آن انجام شده است و همکاران ما در حال اجراي پروژه براي اتصال کال قره خان به پروژه اجرا شده در خيابان امام رضا(ع) و کال شهرستاني هستند.وي با اشاره به سختي هاي کار در خيابان امام رضا(ع) مي افزايد: وجود يک واحد صنفي کوچک، تجمع زباله و لجن در محل اجراي پروژه و بوي نامطبوع آن مانع از سرعت در کار شده است و در صورت رفع موانع به سرعت عمليات اتصال کانال ۲ قلو به مقطع زير خيابان امام رضا(ع) و ادامه آن در سمت مهديه را اجرايي خواهيم کرد.به گفته مهندس «رشيد زاده» مدير کارگاه اين پروژه، در حال حاضر ۳۰ نفر در اين پروژه مشغول به کارند و تسريع در انجام اين پروژه، همراهي شرکت هاي خدماتي براي جابه جايي شبکه هاي آب، برق، گاز و تلفن را با توجه به احداث «دال» مخصوص براي اين شبکه ها در محل اجراي پروژه مي طلبد.

بوي تهوع آور فاضلاب

براي دريافت سختي کار در دل زمين، چکمه مي پوشم و ماسک به صورت مي زنم و به همراه مهندس «رشيد زاده» مدير پروژه و مستند ساز روابط عمومي معاونت فني و عمران شهرداري مشهد وارد کال مي شوم. چند متري را درون کال پيش مي رويم، زير پايمان فاضلاب و لجن قرار دارد و بوي تهوع آور اين فضا غيرقابل تحمل است. هرچه جلوتر مي رويم امکان تنفس سخت تر مي شود به نزديکي تقاطع کال شهرستاني با کال قره خان در زير خيابان امام رضا(ع) که مي رسيم، مدير پروژه توصيه مي کند برگرديم چون با وجود گازهاي مخرب و تاريکي داخل کال ادامه راه به صلاح نيست. وقتي که به بيرون از کال بر مي گردم با برداشتن ماسک و استنشاق هواي بيرون، نفسي تازه مي کنم و به سختي کار در چنين فضايي واقف مي شوم. به سختکوشان اين عرصه خداقوت مي گويم و اين چنين خدمت صادقانه آنان را در سخت ترين شرايط به تصوير مي کشم.

گزارشی از اسکان زائران در کمپ غدیر

سايه روشن هاي کمپ غدير
 
 
خراسان رضوي - مورخ چهارشنبه 1392/04/12 شماره انتشار 18443
نويسنده: حاتمي
 
Hatami@khorasannews.com

حجم مسافران چادر خواب طي سال هاي اخير بسيار افزايش يافته است. بسياري از هموطنان با توجه به هزينه هاي بالاي مراکز اقامتي ترجيح مي دهند در سفر با خودروي شخصي به نقاط مختلف کشور در پارک ها و کمپ هاي اسکان مسافران بيتوته کنند.

مشهدالرضا(ع) پايتخت معنوي ايران نيز به دليل وجود بارگاه ملکوتي امام هشتم(ع)، ميعاد گاه زائران بسياري از اقصي نقاط کشور است و چند سالي است که با هدف ساماندهي اسکان آنان در پارک ها و مراکز عمومي، کمپ هايي مهيا شده است و در فصول زواري از جمله تعطيلات نوروزي و تابستان در اختيار مسافران قرار مي گيرد. تابستان امسال کمپ غدير در حاشيه بزرگراه شهيد کلانتري در ورودي شهر مشهد از سمت محور اتوبان باغچه، ميزبان زائران و مسافران است. صبح يک روز گرم تير ماه براي تهيه گزارش از اين بوستان بزرگ راهي کمپ غدير مي شوم.

ورود به کمپ غدير فقط براي شهرستاني ها

به دليل انجام عمليات عمراني در ورودي کمپ از حاشيه بزرگراه مسدود است و بايد از در حاشيه خياباني در بولوار ثامن(پل سلام) وارد اين مجموعه شد. ورود خودروها با پلاک مشهد ممنوع است و تنها شهرستاني ها مجاز به ورود هستند.

بابت هر شبانه روز توقف خودرو و حضور يک خانواده در اين کمپ ۵هزار تومان بابت حق پارکينگ دريافت مي شود. در جاي جاي پارک در سکوهاي تعبيه شده، چادرهاي مسافرتي زائران نصب شده است. در حالي که عقربه هاي ساعت حدود 9:30 را نشان مي دهد، هنوز برخي مسافران زير خنکاي درختان سر به فلک کشيده غرق خواب هستند.

اين جا پارک ۱۰۳ هکتاري غدير با طبيعتي زيبا و درختان بي شمار است. مجموعه اي که قبلاً پارک جنگلي طرق بود و ايده تبديل آن به پارک در ورودي شهر مشهد در سال ۷۹ با انجام و واگذاري طراحي آن به مشاور شکل گرفت و عمليات اجرايي پارک جنگلي غدير از اواخر سال ۸۰ با احداث معابر و باز پيرايي و احياي جنگل آغاز شد.اين جا يک شهر است، شهري با ۷۰ خيابان و معبر که شب گذشته حدود ۹۰۰ خودرو وارد آن شد و حداقل ۴هزار نفر در آن اسکان يافتند. به سراغ مسافران مي روم تا در گپ و گفتي با آن ها، با حال و هواي اقامت در پارک آشنا شوم. يکي از مسافران که در حال جمع کردن چادر مسافرتي خود است، به ما مي گويد: از شيراز آمده ايم و ۲ شب در اين کمپ اقامت داشته ايم. اين جا امکانات مناسبي براي زائران فراهم شده است و مشکل خاصي وجود ندارد.

او يکي از نقص هاي موجود در اين مجموعه را نبود اطلاع رساني کافي در سطح شهر و خرابي جاده اصلي ورودي به آن از بزرگراه بيان مي کند و مي افزايد: با توجه به اين که اسکان و اتراق مسافران در پارک ها و بوستان هاي سطح شهر مشهد ممنوع است و فقط اين کمپ در اختيار مسافران قرار دارد به نظر مي رسد بايد اطلاع رساني کافي در مبادي ورودي شهر انجام شود و راه دسترسي به اين کمپ هر چه زودتر بازگشايي شود.

سلب آسايش توسط برخي افراد

يک مسافر ديگر که به همراه خانواده اش روز گذشته ساعت ۱۰ شب وارد اين کمپ شده است از مديران شهرداري مشهد بابت ايجاد امکانات رفاهي براي زائران تشکر مي کند و مي گويد: براي آسايش زائران امکانات خوبي در اين کمپ مهيا شده است؛ نانوايي، عابر بانک سيار، فروشگاه موادغذايي و ميوه با ۱۰ تا ۱۵ درصد تخفيف، کتابخانه، هلال احمر و راهنماي زائر در اين کمپ وجود دارد که نيازهاي زائران را رفع مي کند.وي مشکلي را که در اين کمپ موجب سلب آسايش مسافران مي شود، فعاليت قايقراني استخر بزرگ پارک تا پاسي از شب و سروصداي برخي افراد اعلام مي کند و مي گويد: چون تمام کانکس هاي اقامتي در ۲ طرف اين استخر قرار دارد، زائران و مسافراني که خسته وارد کمپ مي شوند نمي توانند استراحت کافي کنند و با اين سروصداها اعصابشان خرد مي شود.

خدمات فوق العاده است

يک مسافر تربت جامي نيز که به همراه تعدادي از آشنايان خود به مشهد سفر کرده است به ما مي گويد: مکان خوبي براي اقامت مسافران فراهم شده است و با توجه به اين همه امکانات و وجود سرويس اتوبوس به مقصد حرم مطهر قصد داريم مدت اقامت خود در مشهد را ۲ روز ديگر تمديد کنيم. وي با گلايه از برخورد نامناسب برخي ماموران پارک و تعقيب خودروها مي گويد: اطلاعي از پرداخت ۵هزار تومان بابت حق پارکينگ در اين پارک نداشتم و چون وارد پارک شدم با برخورد نامناسب ماموران روبه رو شدم؛برخوردي که در شأن ميزباني از زائر امام رضا(ع) نبود. او نبود مسجد و نمازخانه در اين مجموعه را که يک شهر چند هزار نفري است نقص جدي مي داند.

يکي از همراهان وي نيز با تشکر از خدمات شهرداري و مسئولان کمپ غدير مي گويد: در اين محيط شرايط امن و مناسبي براي اقامت مسافران فراهم شده است و خدمات در دسترس زائران است. وي به کمبود سرويس هاي بهداشتي در اين پارک با توجه به حجم بالاي مسافران اشاره مي کند و مي افزايد: متاسفانه تخليه فاضلاب اين سرويس ها نيز در ساعات مختلف شبانه روز براي مسافران ايجاد مزاحمت مي کند.

کمبود شيرهاي برداشت آب در کمپ

پوشش، لباس و لهجه مسافران حکايت از آن دارد که هر کدام از نقاط مختلف ايران بزرگ به زيارت امام رضا(ع) آمده اند، زائران خونگرمي که ترجيح داده اند به جاي اقامت در هتل ها، مهمانپذيرها و مسافرخانه ها در دامن طبيعت بيتوته کنند و هر شب و روز به پابوسي امام رضا(ع) مشرف شوند. يک مسافر سيستاني در ايستگاه اتوبوس کمپ غدير مي گويد: با توجه به وجود امنيت در اين پارک خودرو و وسايل را همين جا مي گذاريم و با استفاده از اتوبوس هاي سازمان اتوبوسراني مشهد که هر ۲۰دقيقه از اين کمپ به مقصد حرم مطهر حرکت مي کنند عازم زيارت مي شويم و از ترافيک و دغدغه يافتن جاي پارک در اطراف حرم مطهر راحت شده ايم.

او مي افزايد: متاسفانه اين کمپ بزرگ با اين همه جمعيت مسافري که در خود جاي مي دهد شيرهاي برداشت آب و مکان ظرفشويي کافي ندارد و خيلي از خانواده ها در اين زمينه مشکل دارند. به گفته وي تنها آب سردکن موجود در محوطه نزديک به استخر پارک غدير هم جوابگوي اين همه جمعيت نيست.

ظرفيت پذيرش ۴هزار خودرو

به سراغ مدير پارک بزرگ غدير مي رويم تا با امکانات و خدمات فراهم شده براي زائران مراجعه کننده بيشتر آشنا شويم. مهندس «تبريزي» مي گويد: پارک بزرگ غدير با هدف استفاده مجاوران و زائران از آب و هوا و طبيعت جنگلي آن با ايجاد فضاهاي تفريحي، فرهنگي، ورزشي، اداري و تجاري آماده شده است و توسعه اين امکانات هم در برنامه مسئولان شهرداري قرار دارد.به گفته وي از سال ۸۴ از اين پارک به عنوان کمپ اسکان زائران استفاده مي شود و قابليت استقرار ۴هزار دستگاه خودرو را دارد.

وي مي افزايد: اين پارک داراي بزرگ ترين درياچه مصنوعي تفريحي با مساحت ۱۵ هزار متر مربع است و با هدف اسکان مسافران تاکنون ۱۸۰ کانکس اسکان موقت با امکانات سرمايشي و ۳۷۵ سکوي اتراق و نصب چادر در آن به بهره برداري رسيده است و ۱۵۰ چشمه سرويس بهداشتي، شهربازي کودکان، وسايل ورزشي و... نيز در اختيار مراجعان قرار دارد.

«تبريزي» مهم ترين ويژگي اين کمپ را تامين امنيت آن در تمام ساعات شبانه روز اعلام مي کند و مي افزايد: تمام معابر اصلي و ۹۰درصد معابر فرعي پارک آسفالت شده و روشنايي ۸۰ درصد معابر نيز تامين شده است.

تخليه فاضلاب با تانکر آزاردهنده است

وي با عذرخواهي از زائران به دليل انجام آخرين مرحله طرح اگو و سيستم جمع آوري فاضلاب اين پارک همزمان با حضور مسافران مي افزايد: اين طرح با هدف پايان دادن به مشکلات و مزاحمت هاي ناشي از تخليه فاضلاب چاه ها و سپتيک تانک هاي سرويس هاي بهداشتي از ۱۵ ارديبهشت ماه امسال آغاز شد و تاکنون ۸۰درصد آن به اتمام رسيده است. وي با اشاره به طول ۳۴۰۰ متري شبکه جمع آوري فاضلاب اين پارک افزود: در اجراي اين پروژه ۱۰۰ ميليون تومان بابت خريد لوله و ۷۵۰ ميليون تومان هم بابت اجراي شبکه هزينه شده است.

وي مي افزايد: در حال حاضر تخليه چاه هاي فاضلاب و سرويس هاي بهداشتي اين پارک با توجه به حجم بالاي جمعيت مستقر در آن، در شبانه روز تا ۴ نوبت از طريق تانکر انجام مي شود که بوي بد و سروصداي آن باعث آزار و اذيت مسافران مي شود.

هزينه هاي نگهداري و خدمات رساني

وي درباره مبلغ دريافتي از مسافران مي گويد: بابت هر خودرو در شبانه روز مبلغ ۵ هزار تومان به عنوان حق پارکينگ اخذ مي شود که اين مبلغ صرف ارائه خدمات و نگهداري اين مجموعه مي شود و در مقابل هزينه هاي چند ميلياردي شهرداري مشهد که در اين مجموعه صرف شده، اصلاً رقمي نيست. به گفته وي شهرداري منطقه ۷ مشهد سالانه ۱۸ ميليارد ريال صرف نگهداري و حفظ فضاي سبز، رفت و روب و تعميرات سطح پارک مي کند. در سال گذشته هم با اعتبار ۴۰ ميليارد ريال پروژه هاي عمراني شامل آسفالت و زيرسازي معابر، پياده روسازي، جدول کشي معابر، احداث و مرمت سرويس هاي بهداشتي و... انجام شده و امسال هم براي اين امور ۳۱ ميليارد ريال اعتبار پيش بيني شده است.«تبريزي» مي افزايد: براي نگهداري کمپ و خدمات مربوط به تامين نيرو، انتظامات، راهنماي زائر، تامين تانکر آب شرب و...نيز 2.5 ميليارد ريال هزينه مي شود.

مشکل کم آبي رفع شد

«حسن پور» سخنگو و مدير روابط عمومي شهرداري منطقه ۷ مشهد نيز که براي بررسي مشکلات زائران در اين مکان حضور يافته بود، در پاسخ به خراسان مي گويد: پذيرش مسافر در اين کمپ عملاً از ۱۰ خرداد ماه آغاز شد و در شب نيمه شعبان ما بيشترين مسافر را با يک هزار دستگاه خودرو پذيرش کرديم. وي از اجراي پروژه اي به منظور تقويت فشار آب و تامين آب شرب مورد نياز مسافران اين کمپ خبر مي دهد و مي افزايد: مخزن و ايستگاه پمپاژ آب اين پارک تقويت شده و پمپ طبقاتي روي تابلوي پي.ال.سي نصب و مشکل کاهش فشار آب رفع شده است.

گفت و گو با چند کارشناس درباره وضعيت تامين آب استان

براي قطره قطره آب در خراسان بايد برنامه ريزي کرد
 
آب،تشنه برنامه ريزي
 
خراسان رضوي - مورخ چهارشنبه 1392/04/12 شماره انتشار 18443
نويسنده: حاتمي
Hatami@khorasannews.com
 

خراسان رضوي استاني با اقليم گرم و خشک است که از گذشته همواره با کم آبي و خشکسالي مواجه بوده و ترسالي هاي اخير هم نتوانسته است تاثير مثبتي در بهبود وضعيت منابع محدود آبي اين استان داشته باشد.

حدود يک دهه قبل، مشهد بحراني ترين شهر کشور به لحاظ کمبود آب شناخته شد و در سال هايي نيز جيره بندي آب به ويژه در فصول زواري اجرايي شد اما دولتمردان بيکار ننشستند و در کنار حفر ده ها حلقه چاه عميق، به انتقال آب از سد دوستي در مجاورت مرز ايران و ترکمنستان همت گماشتند و سرانجام چند سالي است که مشهد از آب سد دوستي بهره مند شده است. بارش باران هاي رگباري و انتقال آب سد دوستي به مشهد اين تصور را ايجاد مي کند که ديگر موسم توسعه و افزايش مصرف آب فرارسيده است در حالي که به اعتقاد کارشناسان و فعالان، اين ها همه «سراب» است و هرگز نبايد به آن اعتماد کرد و به توسعه بي حساب و کتاب پرداخت.

منابع آب محدود و تقاضا فزاينده است

با توجه به بيلان منفي دشت هاي استان خراسان رضوي و کسري مخازن زيرزميني که با برداشت بي رويه آب به وجود آمده است، ضرورت تدبير و برنامه ريزي براي مديريت پايدار منابع آبي و توسعه بخش هاي مرتبط با اولويت کاهش مصرف آب و استفاده بهينه از اين موهبت الهي بيش از پيش احساس مي شود.

«جميلي» کارشناس حوزه آب در خراسان رضوي با اعلام اين مطلب مي گويد: آب زيرساخت همه چيز است، کشاورزي به آب وابسته است و چرخ صنعت هم بر مدار آب مي چرخد، سلامتي بدون آب سالم معنا ندارد و ايجاد اشتغال، افزايش درآمد ملي، تامين امنيت غذايي همه و همه به آب بستگي دارد. لذا در شرايطي که خشکسالي هاي شکننده و اقليم خشک دست به دست هم داده و زمينه ساز بحران آب شده است، مديريت مقتدر و به هم پيوسته با تاکيد بر توسعه مبتني بر واقعيت مي تواند راهگشا باشد.

وي با اشاره به اين که طي دهه اخير سرانه مصرف آب در کشور ۲ برابر شده است، مي افزايد: افزايش جمعيت، مهاجرت هاي بي رويه و رشد عمودي و افقي کلان شهر مشهد سبب شده است که آب سد دوستي هم که از فاصله ۱۷۰ کيلومتري به مشهد منتقل مي شود، جوابگوي نياز نباشد و به عبارتي امروز هيچ منبع مطمئني براي تامين آب شرب شهر مشهد وجود ندارد.

وي مي افزايد: وقتي آب سد دوستي به مشهد رسيد و يکي دو تابستان از جيره بندي آب خبري نبود و همچنين در زمستان و بهار ۲ سال اخير تا حدودي بارندگي رنگ و روي دشت هاي اطراف را تغيير داد، همه تصور کرديم که «بهارسال» شده است و هرچه دوست داريم مي توانيم آب مصرف کنيم اما تصورمان يک سراب بيش نبود، ورودي آب در سال جاري به سد دوستي ۹۹ درصد کاهش يافته است و بارندگي هاي سال آبي هم ۴۶ درصد کمتر از ميانگين بلندمدت بوده است. با اين تفاصيل به نظرمي رسد که باز هم بايد نگران بحران بي آبي باشيم و براي قطره قطره آب استان برنامه ريزي کنيم.

توسعه نابه جاي بخش کشاورزي

«اردکانيان» از کشاورزان پيشرو و موفق استان نيزنگران تشديد بحران کم آبي در استان خراسان رضوي است. او در گفت وگو با ما مي گويد: توسعه نابه جاي بخش کشاورزي طي سال هاي اخير به قيمت ضايع کردن منابع پايه انجام شده است و به اعتقاد ما کشاورزي بايد به مسير اصلي خود بازگردد وگرنه امنيت غذايي و توليد ملي ما به خطر مي افتد.

به گفته وي درشرايط فعلي با مصرف افزون بر ۹۰ درصد آب استحصالي در بخش کشاورزي آن هم با بازده زير ۴۰ درصد، در حال از دست دادن منابع پايدار هستيم که اين امر هشداردهنده است. او با تاکيد بر اين که اين مسير اشتباه را نبايد ادامه داد، مي افزايد: بايد روش هاي جايگزيني پيدا کنيم و ضمن حفظ اشتغال جلوي مهاجرت ها را بگيريم و براي رفع معضل بيکاري تدبيري بينديشيم.

اين کشاورز خراساني مي گويد: اقتصاد بخش عمده اي از جمعيت استان وابسته به کشاورزي است و فقط با جايگزيني روش هاي اصولي و مديريت منابع پايه مي توانيم به نتيجه برسيم.

متاسفانه توسعه با توجه به سراب پيش رو به معناي از بين بردن منابع آبي استان است، در حالي که کاهش برداشت آب براي مصارف بخش کشاورزي امري ضروري است.

«اردکانيان» مي افزايد: يکي از راه هاي پيش رو اين است که با همين آب و همين ميزان توليد جلو برويم؛ ولي نتيجه آن خواهد بود که همين کشاورزاني که در رده بندي طبقات اجتماعي در دهک هاي پايين قرار دارند، با مشکلات جدي مواجه مي‌شوند و تمام سرمايه شان را از دست مي‌دهند. راه حل ميانه هم آن است که بخش دولتي سرمايه گذاري خود را به بخش کشاورزي معطوف کند تا منابع کمتري مصرف شود و ميزان تخريب خاک کاهش يابد.

به اعتقاد وي با درک شرايط کم آبي استان، مسئولان به جاي توسعه کمي کشاورزي بايد به سمت اجرايي کردن طرح الگوي کشت مطابق با شرايط اقليمي استان و نياز آبي گياهان زراعي بروند، گياهان با مصرف آب کم از جمله زعفران، زيره سياه و سبز، پسته و... را مي توان جايگزين کشت هاي پرمصرف آب کرد. حتي اگر به ازاي هر مترمکعب آب هم مقايسه کنيم صرفه اقتصادي اين توليدات بالاتر خواهد بود.

از خودمان شروع کنيم

اين کشاورز پيشرو و موفق مي افزايد: به نظر مي رسد ما نبايد در استان منتظر طرح هاي دولت باشيم. شورايي در استان کار معرفي الگوي کشت و برنامه ريزي براي مديريت بهينه آب بخش کشاورزي را شروع کند، حتي از يک شهرستان کار را شروع کنيم و روشن کنيم که چه مقدار قابليت توليد داريم و با آبي که در اختيار داريم و با رعايت اصول مصرف بهينه، چه محصولي را کشت کنيم که به صلاح آينده منابع آبي و توليدکنندگان باشد.

«اردکانيان» معتقد است الگوي کشت متناسب با قابليت ها وميزان آب در هر منطقه مي تواند به حفظ امنيت غذايي، ايجاد اشتغال و توسعه پايدار کمک کند به شرط آن که ضمن حمايت لازم از جمعيت شاغل، براي توسعه صنعتي متناسب با کشاورزي نيز در مراکز توليد سرمايه گذاري شود.

تهديد ويژه

به نظر مي رسد که به زودي معضل کمبود آب براي برخي کشورها به ابزاري نوين براي تهديد و وابسته کردن کشورهاي ديگر تبديل شود.

مهندس «حسين رجبي» کارشناس و مربي پدافند غيرعامل در خراسان رضوي به ما مي گويد: اگر در زمينه تأمين، توليد و مصرف آب موازنه نداشته باشيم اين يک تهديد جدي است و اگر بخواهيم از سرزمين ديگري بدون هيچ پروتکل و ملاحظاتي آب وارد کنيم، کاري خطرساز و يک تهديد بالقوه است.

وي تهديد داخلي در امور آب را به ضعف هاي موجود در مديريت آب و عملکرد متوليان مرتبط مي داند و مي افزايد: در اين موضوع مهم مباحثي هدفمند و غيرهدفمند به شرايط امنيتي ما ضربه مي زند و اين روزها آب در نسل جنگ هاي هفتم مطرح مي شود و با توجه به افق تاريک آب بايد با اتخاذ تدابير راهبردي، راه هاي برون رفت از بحران را احصا کنيم.

جاي خالي طرح جامع آب

اين کارشناس بر لزوم فرهنگ سازي مطلوب براي درست مصرف کردن آب تأکيد مي کند و مي افزايد: طرح جامع آب براي کشور و استان، يک ضرورت است که اکنون جاي آن خالي است.

به اعتقاد وي آب مي تواند يکي از شاخص هاي برتري ملت ها باشد و ابزار قدرت در مقابل تهديد ها محسوب شود؛ لذا اين روزها موضوع آب و تأمين آن از ابزارهاي ايجاد ترس و دلهره و خطر قلمداد شده و تأمين آب سالم يکي از مولفه هاي قدرت محسوب مي شود. وي از آب به عنوان يک مزيت ويژه براي برقراري در عرصه امنيت ملي ياد مي کند و مي گويد: کشورهايي که نتوانند از آب موجود، بهينه استفاده کنند، زمينه يک تهديد را براي خود فراهم مي کنند.

آب و قدرت بازدارندگي

مربي پدافند غيرعامل در خراسان رضوي ترويج کشت محصولات پرمصرف آب نظير چغندر قند، خربزه و يونجه طي دهه ۵۰ را نمونه اي از اهداف برنامه ريزي شده براي برداشت بي رويه آب در کشور مي داند و مي گويد: حرکت هاي زنجيره وار در تضعيف دولت ها و ملت ها نقش دارد که اين امر موجب افزايش وابستگي مي شود. لذا کارشناسان حوزه هاي مشترک آب، امنيت و دفاع معتقدند که داشتن قدرت در زمينه آب بازدارندگي ايجاد مي کند و شرايط پيش روي ما سراب است که بايد با تدبير و عقلانيت براي آن برنامه ريزي شود. مهندس رجبي با اشاره به اين که برخي نمايندگان به دنبال انتقال آب از خارج کشور هستند مي افزايد: وابستگي به اين شکل، زمينه سودجويي را براي حريف فراهم مي کند و براي طولاني مدت چنين کاري خطرناک است و وابستگي را افزايش مي دهد.به گفته وي اکنون آب شرب کلان شهر مشهد به سد دوستي که يک منبع مشترک است، وابسته است و همه ما خوش بين هستيم که آب شرب داريم ولي اگر اين حقابه قطع شود، آيا با مشکل مواجه نخواهيم شد؟

اين کارشناس انجام مطالعات جامع در زمينه هاي مختلف مرتبط با آب، صنايع کشاورزي، آب شرب و... و تأمين منافع بلند مدت کشور با اجراي برنامه هاي اصولي را خواستار مي شود و مي افزايد: طرح ويژه اي براي مصرف بهينه آب در تمام بخش ها بايد اجرايي شود تا اين صرفه جويي موجب افزايش توان و قدرت بازدارندگي کشور و جلوگيري از هر گونه مخاطره شود.

بحران آب جدي است

رئيس مجمع نمايندگان استان خراسان رضوي در مجلس شوراي اسلامي نيز به خراسان مي گويد: موضوع آب امروز با توجه به شرايط اقليمي کشور يکي از مسائل جدي کشور است که اين موضوع در دنيا هم به يک مسئله اساسي تبديل شده است.حجت الاسلام و المسلمين «نصرا... پژمانفر» نماينده مردم مشهد و کلات در مجلس مي افزايد: با توجه به اقليم کشور و شرايط ويژه، برخي نقاط وضعيت بحراني دارند. در استان خراسان رضوي نيز با توجه به گزارش هاي دريافتي شرايط بحراني و مشکل آب جدي است.

وي با اشاره به افت سفره هاي آب زيرزميني در کشور مي گويد: ذخاير زيرزميني منابعي است که در دنيا معمولاً از آن ها استفاده نمي شود و آن را به عنوان منابع ذخيره ملي محفوظ نگه مي دارند، نفت و گاز جايگزين دارد ولي آب اين گونه نيست. به گفته وي در دنيا کمتر جايي را سراغ داريم که از منابع زيرزميني و ذخايري که متعلق به تمام نسل هاست، چنين بي رويه استفاده کنند حتي در افغانستان.وي با توجه به آشنايي ۲۵ ساله با مسائل حوزه آب و مشکلات آن در خراسان مي گويد: امروز افت منابع آبي و سفره هاي آب يک خطر جدي است ولي هر چه تذکر مي دهيم، گوش شنوايي نيست، متأسفانه بحث هايي به دنبال بارش نزولات مختصر مطرح و اين حس ايجاد مي شود که شرايط ما خوب شده است ولي مديريت نمي کنيم؛ اين ها سراب و توهمي بيش نيست. نماينده مردم مشهد با اشاره به اين که با تدابير اتخاذ شده امسال مشکل کم آبي در مشهد نداريم، مي افزايد: مردم بايد بدانند که اين آب با چه مشکلاتي از منابع مشترک بين کشورها تهيه مي شود لذا بايد با دقت آن را مصرف کنند. مسئولان هم تلاش کنند که آب يک کالاي يک بار مصرف نباشد و بعد از تصفيه قابل استفاده براي مصارف کشاورزي باشد.

گزارشي از يک معضل ديرينه

 
زواربرهاي سمج در راه آهن مشهد
 
 
خراسان رضوي - مورخ یکشنبه 1392/04/09 شماره انتشار 18440
نويسنده: جواد حاتمي
Hatami@khorasannews.com

قطار تهران - مشهد در ايستگاه راه آهن مشهد متوقف مي شود؛ مسافران با برداشتن چمدان و بار همراه خود پياده مي شوند و براي حضور در اماکن اقامتي از سالن بزرگ ايستگاه بيرون مي روند. هنوز در فکر پيدا کردن جايگاه توقف تاکسي هاي رسمي هستند که سر و کله برخي زوارکش ها پيدا مي شود و هر يک تلاش مي کند مسافر را متقاعد کند که مسافر خودروي شخصي او شود و به مکاني که او تدارک ديده است براي اسکان و اقامت برود.

آن طرف تر زوج جواني که دو نفره دسته هاي ساک بزرگي را در دست دارند، قصد مراجعه به کيوسک راهنماي زائر را دارند که مسافربر غيرمجازي پيله آن ها مي شود و اصرار دارد که سوار خودروي شخصي اش شوند تا آن ها را به مقصد برساند.

سرقفلي دلالان مسافربر

يکي از شهروندان که بارها شاهد اين صحنه ها در مقابل ايستگاه راه آهن مشهد بوده است، به ما مي گويد: واقعاً مايه تأسف است؛ اين معضل ۳۰ سال است که وجود دارد و بارها روزنامه ها درباره آن مطلب نوشته اند و مسئولان درباره آن صحبت کرده اند ولي گويا هيچ کس حريف مسافربرها و زوارکش هاي غيرمجاز نمي شود. «رضوانيان» با اشاره به اين که شاهد کنده شدن دسته هاي ساک زائري بوده است که مسافربري قصد داشت او و خانواده اش را به هتلي در خيابان امام رضا(ع) ببرد و او تمايل به اين کار نداشت، مي افزايد: هر روز زائران و مجاوران شاهد اين صحنه ها هستند و گويا اين جا سرقفلي افراد دلال است که با انتقال مسافر به فلان هتل و مهمان پذير، درصدي حق الزحمه دريافت مي کنند.

يک راننده تاکسي تحت پوشش سازمان تاکسيراني مشهد نيز مي گويد: ده سال است که در اين خط کار مي کنم و يکي از مشکلات قديمي و زجرآور در اين خط، فعاليت مسافربرهاي غيرمجاز و زوارکش هاست که اين امر علاوه بر ايجاد برخي ناهنجاري هاي اجتماعي، سبب نارضايتي زائران نيز شده است.

وي مي افزايد: بارها مسئولان راه آهن، شهرداري، تاکسيراني و شوراي شهر اين مشکل را پيگيري کرده اند ولي گويا هيچ کس حريف اين دلالان و سوداگران نمي شود و آن ها ايستگاه راه آهن را سرقفلي کارشان مي دانند و به عبارتي حق آب و گل در اين جا دارند! به گفته وي اين دلالان با متوقف کردن خودروي خود در اطراف ميدان و ايستگاه راه آهن با چرب زباني مسافران را جذب و آن ها را به مراکز اقامتي بعضاً غيرمجاز هدايت مي کنند و کرايه هاي گزافي نيز از زائران دريافت مي کنند.

ورود شوراي شهر به موضوع

مديرعامل سازمان تاکسيراني شهرداري مشهد نيز چندي قبل در جلسه کميسيون حمل و نقل و ترافيک شوراي اسلامي شهر مشهد اعلام کرد: وجود زوارکش هاي غيرمجاز و افراد مجهول الهويه در مقابل در خروجي ايستگاه راه آهن موضوعي است که مدت ها مورد بحث و بررسي قرار گرفته است. اين امر مشکلات بسياري را براي رانندگان تاکسي و نيز زائران به وجود آورده است. هادي «عطارزاده طوسي» افزود: در اين باره تمهيداتي در نظر گرفته شده ولي متأسفانه برخوردي که با اين افراد مي شود کم است و راه آهن همکاري لازم را ندارد. وي با اشاره به اين که سال گذشته نيز طرحي در خصوص ساماندهي زوارکش ها اجرا شد تصريح کرد: اگر اين معضل حل نشود، تأثير منفي روي ذهنيت زائران خواهد گذاشت که اين امر به هيچ وجه در شأن پايتخت معنوي ايران نيست.

«بني هاشمي» نماينده راه آهن نيز در جلسه کميسيون حمل و نقل و ترافيک شوراي شهر مشهد با اشاره به اين که تاکسيرانان راه آهن بايد فرصت هايي براي جذب مشتري داشته باشند، افزود: بيشتر مسافراني که به سمت زواربرها مي روند، شهروندان مشهدي هستند که با توجه به ارزان تر بودن نرخ کرايه، زوارکش ها به سمت آن ها مي روند.

ديوان بيگي نماينده دادستاني نيز در اين باره اعلام کرد: مي توان شعبه اي را براي اين مسئله در دادستاني تشکيل داد تا در اين زمينه به مشکلات رسيدگي کند، همچنين اگر گزارشي در خصوص اقدامات زوارکش ها و اجراي جرم آن ها ارائه شود با افراد مذکور برخورد خواهيم کرد. وي در ادامه پيشنهاد داد: مي توان کيوسک تاکسي هاي راه آهن را در داخل سالن قرار داد تا مسافران قبل از خروج از سالن و روبه رو شدن با زوارکش ها از تاکسي هاي ويژه راه آهن استفاده کنند.

در اين باره «موحديان»، فرماندار مشهد نيز اعلام کرد: تاکسيرانان حق راهنمايي زائر را ندارند و براي اين امر بايد محلي براي راهنمايي زائر ايجاد شود تا مسافران و زائران قبل از خروج از راه آهن بتوانند محل مناسب خود را پيدا کنند و بعد از تاکسي ها استفاده کنند.«امامي»، مديرعامل سازمان ترافيک شهرداري مشهد نيز در اين جلسه با ارائه پيشنهادي در اين خصوص اظهار کرد: مي توان در داخل قطارها تبليغات و پيام هايي را از طريق تلويزيون هاي موجود و يا ارائه بروشورها به زائران ارائه داد تا از وضعيت زوارکش ها آگاهي داشته باشند و کمتر به سمت آن ها بروند. در نهايت مقرر شد، کارگروهي با حضور نمايندگان راه آهن، تاکسيراني و پليس راهور تشکيل شود تا به بررسي بيشتر اين مسئله پرداخته شود.

معضلي همسن سازمان تاکسيراني

اما مديرعامل سازمان نظارت و مديريت تاکسيراني مشهد، معضل فعاليت زوارکش ها در راه آهن مشهد را يک بحث قديمي و همسن و سال سازمان تاکسيراني اعلام مي کند و در گفت وگو با ما مي گويد: در راه آهن مشهد ما واقعا معضلات بسيار زيادي را داريم و کساني که در اين مجموعه به عنوان زوارکش فعاليت مي کنند، حرفه شان چيز ديگري است و برخي هم داراي هويت نامشخص هستند و از اين رهگذر آسيب هاي زيادي به مردم و زائران وارد مي شود.

«عطارزاده طوسي» مي افزايد: آسيب هاي اقتصادي و تعرض به جان و مال مردم و معضلات اجتماعي، از پيامدهاي اين فعاليت غيرقانوني افراد سودجو است و متأسفانه با وجود پيگيري هاي فراوان اين معضل همچنان در راه آهن مشهد به قوت خود باقي است. وي مي گويد: به نظر مي رسد عزم جدي در مسئولان کلان شهر مشهد براي رفع اين معضل به وجود نيامده است؛ در حالي که به اعتقاد ما خيلي ساده و راحت مي توان آن را برطرف کرد. وي با بيان اين که پيشنهادهاي خود را به مسئولان در دستگاه قضايي، پليس انتظامي، پليس راهور و فرمانداري شهرستان مشهد ارائه کرده ايم، مي گويد: درخواست کرده ايم که جلسه شوراي تأمين شهرستان تشکيل شود تا با برنامه ريزي اين مشکل ديرينه را به صورت ريشه اي رفع کنيم زيرا اين وضعيت زيبنده شهر مشهدمقدس نيست.

صحنه هايي که شايسته مشهد نيست

مديرعامل سازمان مديريت و نظارت بر تاکسيراني مشهد با تأييد وجود معضلات جدي در ميدان راه آهن مشهد مي گويد: وقتي زائر خسته پس از طي صدها کيلومتر راه وارد مشهد مي شود، در بدو ورود در حالي که با عشق و شوق زيارت پا به شهر مي گذارد، در خروجي سالن راه آهن با صحنه هاي زشتي رو به رو مي شود که واقعا شايسته نيست.

متأسفانه زوارکش ها هر يک به طريقي در جذب مسافران اقدام مي کنند و عکس ها و گزارش هايي داريم که نشان مي دهد زوارکش ها به هر شکل ممکن مسافر و زائر را به يک طرف مي کشانند و کيف و ساک همراه او را مي گيرند و تلاش مي کنند رضايت آن ها را جلب کنند.

به گفته وي، تاکسيراني وظيفه ترانسفر و حمل و نقل شهروندان و زائران را به هر جايي که تمايل دارند، بر عهده دارد و با حفظ امانت مردم بر اساس تعرفه هاي مصوب و منطقي و در کمال سلامت ارائه خدمت مي کند؛ اين در حالي است که کساني که براي سودجويي در ميدان راه آهن فعاليت مي کنند، به بهانه اقامت در اماکن ارزان قيمت، زائر را به نقاط نامناسب و اقامتگاه هاي غيرمجازي که دور از چشم ناظران مربوطه به فعاليت مي پردازند، هدايت مي کنند يا آن ها را به مکان هايي مي برند که از قبل مشخص شده است و از متصديان آن ها بابت آوردن هر مسافر مبلغي پورسانت دريافت مي کنند و از اين رهگذر به اهدافشان مي رسند.

«عطارزاده» ازدحام و هجمه در مقابل در خروجي سالن راه آهن مشهد را با وجود مستقر بودن کيوسک ارائه خدمات تاکسيراني به زائران و مسافران، مخل فعاليت سازماني تاکسيراني اعلام مي کند و مي افزايد: تاکسيرانان هم از اين وضعيت به ستوه آمده اند و ناراضي هستند و بارها اعتراض کرده اند.

اين مقام مسئول به خراسان خاطرنشان مي کند: وقتي فردي در جلوي راه آهن با اعلام کرايه ۱۰۰تومان براي مسير راه آهن - حرم به دنبال مسافر است، مشخص است که قصد و نيت ديگري غير از حمل و نقل مسافر دارد.

اجماعي در مديران ديده نمي شود

به هر حال چند دهه از پيگيري اين موضوع مي گذرد ولي گويا انگيزه اي در مديران براي پايان دادن به اين آشفته بازار وجود ندارد.

مديرعامل سازمان مديريت و نظارت بر تاکسيراني مشهد در اين باره به خراسان مي گويد: هنوز اجماعي براي رفع اين پديده و ناهنجاري ايجاد نشده است؛ در حالي که براي حل اين معضل ديرينه خيلي راحت مي توان اقدام کرد.

همان طور که ما در فرودگاه و پايانه مسافربري مشهد مشابه اين موارد را برطرف کرديم، براي سامان دادن به اوضاع راه آهن هم آمادگي داريم.

در مراسم شصت و پنجمين سالگرد انتشار و رونمايي از بانک الکترونيک آرشيو روزنامه خراسان

 
رئيس مجلس: مسلک روزنامه خراسان انعکاس واقعيات با شيوه معتدل و عقلانيت است
خراسان - مورخ شنبه 1392/04/08 شماره انتشار 18439

 

رئيس مجلس شوراي اسلامي با بيان اينکه انصافاً روزنامه خراسان حرکت تکاملي داشته است ،تصريح کرد: مسلک روزنامه خراسان انعکاس واقعيات با شيوه معتدل است.به گزارش خراسان، دکتر علي لاريجاني صبح پنج شنبه گذشته در مراسم شصت و پنجمين سالگرد انتشار روزنامه خراسان و نيز مراسم رونمايي از بانک الکترونيک آرشيو روزنامه خراسان که در تحريريه و دفتر مرکزي روزنامه در مشهد برگزار شد، گفت: براي بنده افتخاري است که در اين کار مهمي که امروز آغاز کرده ايد حضور پيدا کنم و دست مريزادي به شما عزيزان گفته شود. وي ادامه داد: همان طور که مسئولان روزنامه خراسان توضيح دادند، انصافاً اين روزنامه حرکت تکاملي داشته و از اين جهت، کار همه شما قابل تقدير است و نشان مي دهد که رصد شما از حوادث و انتخاب راهتان درست بوده و اگر در اين طريق پايمردي داشته باشيد و مستمراً متناسب با شرايط، روزنامه خراسان را متناسب با نيازهاي مخاطبانتان در اختيار آنان قرار دهيد، اين رشدتان مستدام خواهد بود. رئيس مجلس شوراي اسلامي خطاب به مسئولان، خبرنگاران و کارکنان روزنامه خراسان اظهار داشت: مسلک شما در اين روزنامه تا حد زيادي انعکاس واقعيات با شيوه اي ملايم و معتدل است و شايد بشود نام آن را عقلانيت گذاشت. حالا چون اين روزها عقل زياد در مملکت ما استفاده مي شود، بايد تعريف کنيم مقصودمان از عقلانيت چيست.وي اضافه کرد: همين که قبول کرده ايد که شرايط جامعه را درست و متناسب با واقع منعکس کنيد، اين براي يک رسانه به معناي عقلانيت و فهم درست داشتن از جامعه است زيرا وظيفه مهم يک رسانه اين است که واقعيات را درست منعکس کند.لاريجاني با بيان اين که عاقلانه ترين کار براي يک رسانه از نظر منطق کاري اين است که واقعيات را منعکس کند، ادامه داد: از اين جهت تلاش شما خوب بوده و بايد بتوانيد اين مسير را در آينده هم با دورنماي بهتري ادامه دهيد.وي اظهار داشت: يکي از مسائل مهمي که روزنامه ها و رسانه ها بايد به عنوان يک وظيفه به آن توجه کنند، اين است که باعث رشد جامعه شوند. رئيس مجلس شوراي اسلامي با اشاره به اين که رسانه ها بايد باعث رشد سياسي نيز شوند، اضافه کرد: چرا که به خصوص حکومت هاي مردم سالار به مشارکت عامه احتياج دارند و اگر اين رشد سياسي هميشه مستمر وجود داشته باشد، هيچ وقت در جامعه حوادث عجيب و قريب رخ نمي دهد.

چرا نزديک انتخابات شرايط ويژه مي شود؟

وي ادامه داد: گاهي نزديک انتخابات که مي شود ملاحظه مي کنيد که شرايط جامعه از نظر اطلاع رساني عوض مي شود و نشاطي به وجود مي آيد. سوال اين است که چرا در شرايط ديگر اين طور نيست؟ هميشه بايد اين گونه باشد. لاريجاني با طرح اين سوال که چرا نزديک انتخابات شرايط ويژه مي شود؟ اظهار داشت: براي اين که گاهي اشکالاتي در تصور ما از رسانه هاي گروهي و تصورمان نسبت به آزادي وجود دارد.وي تصريح کرد: بايد قبول کنيم که اگر ايجاد رشد اجتماعي و سياسي يکي از وظايف مهم رسانه هاست، اين امر در يک بستر آزادي فکر رخ مي دهد و اگر اين امر کاملاً محقق نشود، به همين ميزان که اين بحث ضيق گرفته شود، در طريق رشد جامعه هم محدوديت هايي به وجود مي آيد. رئيس مجلس شوراي اسلامي توضيح داد: اين محدوديت ها گاهي به صورت خودکار، خود محدوديت ايجاد کردن است. يعني افراد وارد حريم هايي که ممکن است روزي برايشان مسئله اي شود نمي شوند؛ لذا مشکلات به صورت مضاعف به وجود مي آيد و بايد به اين نکته توجه کرد.

شهيد بهشتي در حوزه سياست روي موضوع آزادي تاکيد داشتند

وي با بيان اين که ما در صدر انقلاب اسلامي از رهبران جمهوري اسلامي هميشه اين تذکار را راجع به بقاي جمهوري اسلامي داشتيم، به هفتم تيرماه سالروز شهادت آيت ا... شهيد بهشتي يکي از رجال برجسته انقلاب اسلامي و ياران ايشان در حزب جمهوري اسلامي اشاره کرد و افزود: يکي از شخصيت هايي که در تبيين مسير جمهوري اسلامي بسيار موثر بود، آيت ا... بهشتي بود.لاريجاني ادامه داد: ادبيات و فکر و سلوک عملي آيت ا... شهيد بهشتي در حوزه سياست روي موضوع آزادي و چند مقوله اي که مقوم حرکت آينده انقلاب هست، تاکيد داشت که يکي از آن مقولات آزادي و يکي ديگر عدالت بود.وي با اشاره به تلاش هاي بسيار آيت ا... شهيد بهشتي در موضوع عدالت، گفت: شهيد بهشتي هم در تدوين قانون اساسي و هم پس از آن، در مذاکراتي که در بحث هاي اقتصادي، چه در داخل و چه در بيرون حزب، داشتند، به دنبال اين موضوع بود.رئيس مجلس شوراي اسلامي افزود: شايد يکي از طراحان موضوع تعاون مرحوم شهيد بهشتي بود.

آزادي يکي ازمسائلي است که شهيد مطهري آن را دليل تداوم انقلاب مي داند

وي ادامه داد: همين طور شهيد مطهري وقتي راجع به عللي که مي تواند جمهوري اسلامي و انقلاب را تداوم ببخشد به چند علت تأکيد مي کند که يکي از آن ها آزادي است. عدالت، معنويت و استقلال به معناي عام آن يعني استقلال سياسي، اقتصادي و مکتبي هم از ديگر عللي است که شهيد مطهري بر آن تاکيد مي کند.لاريجاني با بيان اين که يکي از آن مقولاتي که اين دو شخصيت ممتاز انقلاب اسلامي (شهيد بهشتي و شهيد مطهري) بسيار بر آن تأکيد دارند، آزادي است، اضافه کرد: بنابراين بايد مورد توجه قرار گيرد که بقاي جمهوري اسلامي و انقلاب اسلامي و سلامت آن و رشد جامعه مربوط به اين فضاي آزاد و با همه ملزومات آن است.وي با اشاره به اين که هيچ جاي دنيا هم نمي گويند آزادي مطلق است و هر کشوري براي آزادي حدي مي گذارد، ادامه داد: بعضي ها مي گويند حد آن امنيت است، بعضي مي گويند، حد آن آزادي ديگران است و به هر حال يک حدي براي آزادي تعيين مي کنند.وي افزود: آن حدي که در تفکر متفکرين ما در انقلاب اسلامي وجود داشت که به نظر بنده حرف سنجيده و معقولي است، اين است که حد آزادي به امنيت و اينها مربوط نمي شود؛ بلکه به ايجاد فضا براي رشد ساير حقوق مربوط مي شود. يعني همه ما انسان ها داراي حقوقي همچون حق پرستش، حق معنويت، حق رشد علمي و حقوقي مختلفي هستيم. استعدادهاي مختلف و حقوق متناظر آن را داريم. آزادي يکي از آن هاست و حد آزادي در حدي است که به ساير حقوق و ارزش ها لطمه اي نزند.بايد اين را تدوين کرد و قوانين تا حدي به اين فکر تقرب پيدا کرده اند.وي با بيان اين که بايد به اين موضوع به عنوان يک مسئله اساسي در جامعه توجه کرد، افزود: گاهي فراز و فرودهايي در اين زمينه در کشور داريم و اين باعث مي شود که به کارهاي مهم مطبوعاتي و ساير امور سياسي لطمه بزند.شما در روزنامه خراسان توجه داشتيد با همه امکانات خود و در چهارچوب منطقي که خودتان براي رسانه تعريف کرديد، اين کارها را جلو ببريد.

بايد باز هم روي صفحه آرايي روزنامه کار شود

رئيس قوه مقننه تاکيد کرد: بنده تأييد مي کنم که کارتان از نظر مطبوعاتي و ژورناليستي يک کار سنجيده اي است.وي صفحه آرايي روزنامه خراسان را خوب ارزيابي کرد و گفت: بايد باز هم روي صفحه آرايي روزنامه کار شود تا جذاب تر شود و اين موضوع مي تواند در ميزان درآمدهايتان در آينده نيز تأثير بگذارد.لاريجاني به رونمايي از بانک الکترونيک روزنامه خراسان اشاره کرد و افزود: اين کار بسيار جالب، زيبا و قابل تحسيني است که از مجموع تلاش هايي که يک موسسه در گذشته انجام داده است، هميشه دورنمايي پيش روي افراد وجود داشته باشد، و اين کار هم مي تواند الگويي براي ديگران باشد و هم افرادي که مي خواهند با روزنامه شما ارتباط مستمري داشته باشند، از عقبه کاري شما بيشتر استفاده کنند.وي ادامه داد: اميدواريم اين تلاش هاي شما مأجور باشد و بتوانيد از ظرفيت هاي مختلف فرهنگي و مطبوعاتي کشور استفاده کنيد و اميدواريم در فضاي امروز کشور هم شما، مثل گذشته گام هاي استواري داشته باشيد که درخشندگي شما را افزون کند.رئيس مجلس شوراي اسلامي با اشاره به اخذ ماليات از روزنامه ها توسط اداره دارايي که مديرعامل موسسه فرهنگي هنري خراسان آن رامطرح کرد، اظهار داشت: آن نکاتي هم که گفته شد بعضاً در مورد بعضي از مسائلي که در کشور وجود دارد از جمله بحث ماليات مربوط به روزنامه ها، روزنامه هاي ديگر هم اين نکته را مطرح کردند و استان خراسان هم نمايندگاني قوي در مجلس دارد و مي توانند اين موضوع را به عنوان يک استفساريه مطرح کنند که اين مشکل را برايتان حل کنيم.لاريجاني افزود: اين موضوع از نظر ما روشن است. اگر درست اجرا نمي شود مي توانند هم از معاونت قوانين مجلس استفسار کنند و هم اگر لازم باشد خود نمايندگان استفساريه دهند و به هر حال اين موضوع را برايتان پيگيري خواهيم کرد و ان شاء ا... اين مشکل حل خواهد شد.

نماينده مديران مسئول مطبوعات : رئيس مجلس گروهي را مامور تاسيس نظام صنفي رسانه اي کرده است

نماينده مديران مسئول مطبوعات در هيئت نظارت برمطبوعات و مشاور مطبوعاتي رئيس مجلس شوراي اسلامي از صدور دستوررئيس مجلس و مامور کردن گروهي براي تشکيل نظام صنفي رسانه اي کشور خبر داد.به گزارش خراسان، دکتر حسين انتظامي مديرعامل موسسه روزنامه همشهري و مشاور مطبوعاتي رئيس مجلس در بخشي از اين مراسم شصت و پنج سالگي روزنامه خراسان به سامانه الکترونيکي خراسان اشاره کرد و گفت: از 2 زاويه نگاه بهره برداري از اين سامانه اهميت دارد اول اين که اين سامانه يک سرمايه اجتماعي است و دوم اين که اکنون بانک هاي اطلاعاتي سرمايه هر بنگاه محسوب مي شود.وي افزود: توجه روزنامه خراسان به اين سرمايه ها نشان مي دهد که تا چه اندازه به اين حوزه هاي استراتژيک توجه دارد.

خراسان قطعا يکي از افتخارات رسانه اي کشور است

انتظامي تصريح کرد: در کشورهاي پيشرفته تا چند سال قبل که هنوزما وارد عرصه فناوري اطلاعات نشده بوديم برحسب نسبتي که بخش صنعت يا کشاورزي در GNP آن ها داشت کشورهاي توسعه يافته تلقي مي شدند و اگر سهم خدمات کشوري درGNPبالا بود جزو کشورهاي پيشرفته تلقي نمي شدند اما با ظهورعصر فناوري اطلاعات در کشورهاي پيشرفته بخش خدمات سهم زيادي در GNP پيدا کرد و درآمدزايي بالايي براي آن ها دارد چون حوزه ديجيتال اين امکان را مي دهد که بتوانداز اين سرمايه استفاده کند.وي گفت: موسسه فرهنگي خراسان قطعا يکي از افتخارات رسانه اي کشور است اما به دليل اين که مديران اين روزنامه روحيه تبليغات و جنجال ندارند ، موفقيت هاي اين رسانه نيز زياد تصوير نمي شوداما اين که داشته هاي 65 ساله را به عرصه ديجيتال وارد کرده اند بسيار حائز اهميت است چون کار را براي محققان آسان تر مي کند که اين نشان دهنده روشن بيني و آينده نگري مديران روزنامه خراسان است.انتظامي اين اقدام را از زاويه مديريتي مورد ارزيابي قرار داد و گفت: متاسفانه برخي از ما ايراني ها در فرهنگ عمومي خود اين عادت را داريم که فکر مي کنيم تاريخ از زمان مديريت ما شروع شده و دوره مديريتي ما نقطه عطف تاريخ است اما اين اقدام نشان داد که مديران روزنامه خراسان تاريخ را منحصر به خودشان نمي دانند.وي افزود: تاريخ 65 ساله روزنامه خراسان اگر چه بخشي در زمان رژيم ستم شاهي بوده است اما اين سرمايه اجتماعي قدردانسته مي شود.انتظامي به کوتاه مدت بودن جامعه ايراني اشاره و تصريح کرد: اين روحيه مديران روزنامه خراسان قابل تقدير است.وي با قدرداني از حضور رئيس مجلس در اين مراسم گفت: دکتر لاريجاني به دليل سابقه رسانه اي از مطبوعات و رسانه ها حمايت و موضوعات رسانه ها را مورد توجه داشته است.نماينده مديران مطبوعات در هيئت نظارت بر مطبوعات به پيشنهاد تاسيس نظام صنفي رسانه اي کشور اشاره کرد و گفت: رئيس مجلس دستور تشکيل اين نظام را صادر و به گروهي براي تاسيس اين نظام ماموريت داده است.وي افزود: تشکيل اين نظام صنفي در قالب طرح يا با حضور دولت جديد به نتيجه خواهد رسيد تا اهالي رسانه هم مانند 8 نظام صنفي ديگر از جمله نظام پزشکي ، کشاورزي و ... نظام صنفي خود را داشته باشند تا تخلفات حرفه اي و رتبه بندي آن ها نيز در کميته هاي برخاسته از خودشان مورد رسيدگي قرار گيرد نه اين که دولت و حاکميت در آن ورود پيدا کند.

گزارش مدير عامل موسسه فرهنگي هنري خراسان از فعاليت موسسه

مهندس محمد سعيد احديان مدير عامل موسسه فرهنگي هنري خراسان نيز در اين مراسم شصت و پنجمين سال انتشار روزنامه خراسان پشت تريبون رفت و اين روز را يکي از ماندگارترين روزهاي روزنامه عنوان کرد وگفت: روزنامه خراسان به عنوان سومين روزنامه کشور به لحاظ قدمت وارد شصت وششمين سال انتشار خود شد.وي با بيان اين که در اين مدت روزنامه فراز و فرود هاي زيادي داشته است، افزود: روزنامه طي سال هاي اخير شرايط متفاوتي را تجربه کرده است؛ دوره اي را در رژيم سابق بوده وبعد از انقلاب نيز مشي هاي سياسي مختلف بر روزنامه حاکم بوده است اما در دوره اخير تلاش اين بوده که مشي اعتدالي به همراه ادبيات استدلالي و معتدل داشته باشد. وي تصريح کرد به رغم فرازوفرودهاي زياد روزنامه خراسان از ابتدا دو ويژگي داشته است .اول رويکرد ي انتقادي با پيگيري مطالبات مردم ودوم نگاه حرفه اي از لحاظ رسانه اي. احديان با بيان اين که بدون ورود به جزئيات گذشته، روزنامه فقط به يک مقطع از روزنامه که تغييراتي در ساختار مديريتي صورت گرفته اشاره مي کنم، افزود: از سال 1380 که رهبر معظم انقلاب با انتصاب هيئت امنا در مديريت روزنامه ورودپيدا کردند. احديان به نقش بخش هاي مختلف در روزنامه اشاره کردو گفت: کار انجام شده در اين دوره يک کار تيمي ونتيجه فعاليت همه بخش هاي مؤسسه بوده است . وي به نقش مدير مسئول در روزنامه نيز اشاره کرد وگفت: متاسفانه کمبود وقت اجازه نداد تا مدير مسئول نيز گزارشي از حوزه محتوايي روزنامه ارائه دهد.وي به عملکرد روزنامه اشاره کرد وگفت: مشي روزنامه خراسان که برآن تمرکز شده، اعتدال ، استقلال و بي طرفي نسبت به جناح هاي سياسي و انتخاب ادبياتي استدلالي ، معتدل و منطقي بوده است.احديان افزود: روزنامه در مواضع مورد نظر نظام محکم، صريح و شفاف ، البته با ادبياتي استدلالي ومعتدل عمل کرده واين باعث شده است که روزنامه به جايگاه فعلي برسد.سردبيرروزنامه خراسان تصريح کرد: هدف گذشته و اکنون روزنامه خراسان جامعيت در اطلاع رساني است، ما معتقديم اگر اطلاعات را بدون رنگ کردن به مردم ارائه کنيم مردم بهترين تشخيص دهنده هستند. وي در ادامه به ارائه گزارشي از روند توسعه کمي و کيفي موسسه و روزنامه خراسان از سال 80 به بعد پرداخت و به افزايش 2 برابري تيراژ، راه اندازي روزنامه هاي خراسان رضوي، شمالي و جنوبي و ويژه نامه هاي جيم ،بايت ،ورزشي و صفحات مختلف ديگر براي جلو گيري از انقطاع نسلي در خوانندگان روز نامه خراسان، افزايش از 16 صفحه به توليد 44 صفحه روزانه و افزايش 16 صفحه اي نيازمندي ها به 80 صفحه، اشاره و تاکيد کرد: اين نگاه ما را به نقطه اي رسانده که اکنون مردم شرق کشور روزنامه خراسان را از خود مي دانند ، به آن اعتماد دارندو به آن افتخار مي کنند. وي به سياست گذاري هيئت امنا براي افق 10 سال آينده روزنامه اشاره کرد و گفت: افق پيش روي خراسان بنگاه رسانه اي فرا ملي با خاستگاه منطقه اي است. احديان به راهبردهاي موسسه خراسان در اين زمينه اشاره کرد و افزود: براي بالابردن ضريب نفوذ روزنامه و تمرکز برعرصه فضاي مجازي به طور جدي ورود پيدا کرده ودهه آينده ما دهه پيشرفت در عرصه مجازي خواهد بود که راه اندازي سامانه آخرين خبر در همين راستا در انتهاي سال گذشته انجام شد.

از تفسير به راي دولت درباره دريافت ماليات از مطبوعات جلوگيري کنيد

مديرعامل موسسه فرهنگي هنري خراسان در پايان خطاب به رئيس مجلس شوراي اسلامي با طرح يک درخواست گفت: تقاضاي مجموعه رسانه اي ما اين است که از مصوبات مجلس در برابر تفسير به راي هاي دولت حمايت کنيد.وي افزود: براساس مصوبه مجلس شوراي اسلامي روزنامه ها از پرداخت ماليات و ماليات بر ارزش افزوده معاف شده اند اما مميزهاي مالياتي به سليقه خود اين حوزه را از آگهي مستثني مي کننددر حالي که روزنامه ها درآمدي به جز آگهي ندارند و اگر قانون گذار معاف دانسته همه درآمدهاي روزنامه ها را معاف دانسته است.احديان افزود: اين موضوع در قالب استفساريه مطرح و ابلاغ شود تا قانون رعايت و مشکل رسانه ها برطرف و از تفسير به راي ها جلوگيري شود.وي تصريح کرد: اميدواريم در سفر بعدي شاهد بهره برداري ساختمان موسسه باشيم که براي طراحي آن چندين سال وقت صرف شده تا با معماري ايراني اسلامي، نمادي هويتي براي پايتخت معنوي ايران و افتخاري براي رسانه هاي ايران باشد.

در حاشيه

آيت ا... معصومي عضو مجلس خبرگان رهبري، دکتر قاضي زاده نماينده مردم مشهد و کلات، دکتر محسني ثاني و سبحاني فر نمايندگان مردم سبزوار در مجلس، دکتر اسماعيل نيا نماينده مردم کاشمر، بردسکن و خليل آباد، شوشتري نماينده قوچان و فاروج، حجت الاسلام رجايي نماينده گناباد و بجستان و خسروي نماينده تربت حيدريه، زاوه و مه ولات در مجلس شوراي اسلامي از جمله افراد حاضر در اين مراسم بودند. همچنين پژمان شهردار مشهد، امير «حسين فيروزيان» فرمانده پشتيباني منطقه ۵ نيروي زميني ارتش جمهوري اسلامي، حجت الاسلام و المسلمين غزالي مديرمسئول سابق روزنامه خراسان،سيدجلال فياضي از مديران باسابقه رسانه اي کشور و منتخب مردم در چهارمين دوره شوراي شهر مشهد، محمدحسين جهان بخش استاندار سابق استان هاي خراسان شمالي و بوشهر و منتخب مردم در چهارمين دوره شوراي شهر مشهد، اکبر ميثاقيان از سرمربيان فوتبال کشور، احمدي مديرکل امنيتي انتظامي استانداري خراسان رضوي، علوي مقدم مديرکل دفتر امور شهري و شوراهاي استانداري خراسان رضوي، سرابي مديرکل فرهنگ و ارشاد اسلامي استان و تقوايي مديرکل منابع طبيعي خراسان رضوي و جمعي از مديران استان و مشهد از جمله ديگر ميهمانان مراسم ويژه گراميداشت شصت و پنجمين سالگرد انتشار روزنامه خراسان بودند.

جمعي از مخاطبان روزنامه خراسان و نيز کارکنان بخش هاي مختلف موسسه فرهنگي هنري خراسان در اين مراسم حضور داشتند.

علي لاريجاني رئيس مجلس شوراي اسلامي قبل از حضور در تحريريه خراسان و شرکت در مراسم شصت و پنجمين سالگرد انتشار روزنامه خراسان، از شهر چاپ خراسان بازديد کرد و محمدسعيد احديان مديرعامل موسسه فرهنگي هنري خراسان توضيحات مربوطه را براي وي ارائه کرد.

در اين مراسم از محمدهادي زاهدي رئيس سازمان کتابخانه ها، موزه ها و مرکز اسناد آستان قدس رضوي به دليل همکاري در تکميل بانک الکترونيک روزنامه خراسان تجليل شد.

در اين مراسم از«ملازاده يزداني»،«ابوالفضل خجسته»،«عبدالحسين صانعي» و«امير مرادي راد» به عنوان تعدادي از برگزيدگان فراخوان مسابقه «من و خراسان» با اهداي هديه و لوح تقدير، تجليل شد.

اجراي اين مراسم را محمدجعفر خسروي از مجريان توانمند صدا و سيماي جمهوري اسلامي ايران بر عهده داشت.

معصومه کمالي نويسنده نامه به رئيس جمهور تحت عنوان «من يک زن خانه دار هستم» که نامه وي پيش از اين در صفحه ۲ روزنامه خراسان به چاپ رسيده بود نيز در اين مراسم از ارائه دلايل خود درباره اين نامه نگاري و ارسال آن به روزنامه خراسان سخن گفت.

در اين مراسم چند تن از خوانندگان و مشترکان قديمي روزنامه خراسان که از برگزيدگان مسابقه «من و خراسان» بودند نيز به بيان خاطرات خود درباره روزنامه خراسان پرداختند.

حکايت همدلي وهمراهي

گزارش  ازمراسم بزرگداشت شصت وپنجمين سالروز انتشار روزنامه خراسان
 

مردم و خراسان دو يار جدا نشدني اند، قديمي و صميمي. حرف هاشان که از دل برمي خيزد مي زنند و «حرف مردم» مي شود و ستون نشين «خراسان» و مي شود سرمه چشم مسئولان!

حکايت مردم و خراسان، حکايت يک خانواده است و بسيارند مردماني که در شمار اعضاي خانواده خود، نام خراسان را هم نوشته اند و اين دلبستگي چنان فراوان است که گاه در کلمات نمي گنجد راستي شما، نبض تان براي چه چيزي تند مي زند. کدام ماجرا بي تابتان مي کند و ... من از زبان مردم شنيده ام که لحظه آوردن خراسان اگر به تاخير افتد، نبض ها پرتپش مي شود. شنيده ام، برخي مخاطبان صميمي، بي تاب مي شوند براي آمدن خراسان و خراسان هم پس از خداوند و عنايات امام رضا(ع) خود را رهين منت مردماني چنين مهربان مي داند مردمي که در اعلا درجه مدنيت، زبان رسانه را مي فهمند طعم نجابت را مي چشند و عيار صداقت و قدر دوستي را مي شناسند. مردمي که ميان خود و خراسان گفت وگو فراوان دارند و چون پرده برمي افتد، هر دو به افتخار مي مانند، مردمي که مي ايستند تا خراسان شانه به شانه شان شصت و پنجمين سالگرد خود را جشن بگيرد و خود شمع اين جشن مي شوند. پنج شنبه گذشته حکايت همدلي و همراهي مردم با خراسان، ديدني بود و کاش قلم را تواني بود تا باز بخواند براي شما، شرح اين همراهي را اما ...

يک روز خوب براي خبرنگاران خراسان
نويسنده: غلامرضا بني اسدي

براي کشاورز هيچ چيز زيباتر از اين نيست که پس از کاشت ببيند، بذرهايش جوانه زده است، ببيند جوانه ها قد کشيده است و ببيند به بار نشسته است.

براي باغبان هم دلپذيرتر از چشم دادن به تماشاي درخت نيست که خود کاشته باشد و آرام بخش تر از لحظاتي آسودن در پاي سايه درخت برايش متصور نيست. شيرين تر از عسل، شهد ميوه هايي است که بر درخت رسته است و ...

براي خبرنگار هم زيباتر از تماشاي کلامش در زبان مردم نيست و هنگامي که با مردمان جامعه خويش - که يک عمر برايشان قلم زده است - رو در رو مي شود و مي بيند مردمان، آدرس نوشته هايش را کلمه به کلمه دارند، مثل کشاورزي مي ماند که بذرش شکوفا شده است. مثل باغباني که نهال ترد و تازه اش به درختي تنومند و پرثمر تبديل شده است و حتي بالاتر، مثل معدن کاري که رگه هاي طلا را در اثر چکش خود مي بيند و به طلا مي رسد و ...

اين حس خوشايند، سهم ما اهل خبر و اهل قلم خراسان شد که به مناسبت شصت و پنجمين سالگرد انتشار روزنامه و رونمايي از ...

پنجشنبه خويش را، شنبه ديديم و خود را در آغاز يک راه تازه، يافتيم. باري پنجشنبه که براي خبرنگاران حکم جمعه را دارد - البته اگر برنامه هاي خبري از روزهاي کاري افزون تر نشود که معمولا مي شود و تقويم ما را بي جمعه مي کند - اين بار حکم شنبه را داشت، حکم آغاز را و همکاران من شادمانه دو هفته را به هم گره زدند تا حظ و بهره وافر ببرند از حضور نوراني ميهماناني که به «خراسان» مي آمدند ميهماناني به قدمت و صلابت صاحب خانه و صد البته همينان صاحبان واقعي خراسان هستند و اعتباربخش قلم هايي که در اين جريده بر صفحه کاغذ روان مي شود.

وقتي آن سپيدموي و سپيددلي که همراهي با خراسان را به دهه ششم رسانده است، از خاطراتش مي گفت، من حس مي کردم چقدر ناتوانم از بيان دل گفته هايش و زماني که ديگري از ظرفيت هاي انساني خراسان سخن به ميان مي آورد، بر خويش مي باليديم که مخاطباني چنين فرهيخته داريم و زماني که سومي خاطرات دير و دور تا امروز را ورق مي زد، ما شادمانه افتخار مي کرديم که خادم اين مردم و زارع ضميرهايي چنين روشنيم و چقدر فرخنده فاليم که قلم به شرح مردماني چنين مي گردانيم ...

اين پنجشنبه خيلي ها آمده بودند تا خود شمع شصت و پنجمين سالگرد خراسان باشند و ما خبرنگاران، پروانه هايي بوديم که به سماع گرد اين شمع هاي افروخته، بزرگي مي يافتيم و راستي بزرگي در خدمت به مردم محقق مي شود و پرشکوهمند، آناني که به جان براي خدمت مردمان بر مي خيزند و ...

بگذريم، اين پنجشنبه، يک شنبه بود براي ما، يک روز آغاز، يک آغاز خوب تا در شصت و ششمين تقويم خراسان با تحرير کلمات نوراني، خبر بنويسيم...

ياران قديمي و صميمي از خراسان مي گويند

عبدالهي/ در بخشي از مراسم شصت و پنجمين سالروز انتشار روزنامه خراسان، نوبت به آن رسيد تا حاضران در جلسه با چهره هايي آشنا شوند که صاحبان اصلي اين روزنامه هستند.

مخاطباني که خراسان را جزئي از زندگي خود مي دانند و ساليان درازي است که با آن خو گرفته اند. اما علاوه بر اين حس خراسان دوستي آن ها، دليل ديگري هم وجود داشت که از ميان هزاران مخاطب دايمي روزنامه، افراد محدودي براي حضور در جشن 65 سالگي اين روزنامه حضور يابند. نام اين عزيزان در فهرست برترين هاي «جشنواره من و خراسان» به ثبت رسيده بود.

حافظه تاريخي پيرمرد 95 ساله

ملازاده يزداني ، مخاطب 95 ساله روزنامه که حائز رتبه اول بخش خاطره نويسي جشنواره «من و خراسان» بود، اولين مخاطبي بود که با کهولت سن به سختي به بالاي سن رفت و براي حاضران سخن گفت. زماني که از اين مرد 95 ساله درباره سابقه تاريخي مطبوعات در ايران سوال شد، با بياني شيوا به معرفي روزنامه هاي سال هاي دور و مديرمسئولان آن ها پرداخت. آن جا بود که حافظه تاريخي اين مرد 95 ساله توجه همگان را به خود جلب کرد. او جايزه ويژه عکس جشنواره را هم کسب کرده بود که به همين دليل از وي تقدير شد.

مخاطبي که براي ديگران «خراسان» مي خواند

ابوالفضل خجسته، مخاطب 66 ساله اي که به عنوان «مشترک با سابقه روزنامه» معرفي شد، از سال هاي کودکي خود با خراسان آشنا بوده است. او خاطرات دوران کودکي خودش را اين گونه تعريف کرد: خراسان را از زماني که در سراي سلطاني مشهد منتشر مي شد مي شناسم. به خاطر دارم زماني که کلاس دوم دبستان درس مي خواندم، هر روز بعد از رسيدن به خانه، پدرم روزنامه خراسان را به من مي داد تا براي کارگراني که در حياط خانه مشغول کار بودند روزنامه بخوانم. من هم روي پله ها مي ايستادم و شروع به خواندن روزنامه خراسان مي کردم. خاطرات من و خراسان از آن زمان آغاز شد و حالا بيش از 43 سال است که مشترک ثابت اين روزنامه هستم. شايد مهم ترين دليل اين وابستگي آن باشد که مطالب روزنامه خراسان کاملا مخاطبان خود را اغنا مي کند. مطالب اجتماعي، سياسي، اقتصادي، طنز و .... همه و همه در کنار هم و به گونه اي چيدمان مي شود که همه گروه هاي مخاطب را در بر مي گيرد.

روزنامه خراسان با قيمت هر نسخه «يک قران»

خاطرات عبدالحسين صانعي، يکي ديگر از مخاطبان روزنامه خراسان به روزهايي بر مي گشت که اين روزنامه با قيمت «يک قران» در مشهد توزيع مي شد. اين مرد 86 ساله که سال هاست روزهاي خود را با خواندن روزنامه خراسان آغاز مي کند اين گونه سخن گفت: «روزنامه خراسان چاشني صبحانه بسياري از مردم است و من از سال 1327 تا به امروز مشترک خراسان بوده ام و روزهايم را با خواندن آن آغاز کرده ام.» صانعي نيز به عنوان يکي ديگر از مشترکان با سابقه روزنامه انتخاب شده بود.

اثرگذاري ستون «حرف مردم»

صانعي از اثرگذاري ستون «حرف مردم» روزنامه خراسان که حرف مخاطبان خود را منتشر مي کند نيز به ايراد سخن پرداخت و گفت: از مسئولان استان و مشهد مي خواهم تا به حرف ها و درددل هاي مردم که در اين ستون به چاپ مي رسد رسيدگي کنند. مي دانم که اين ستون منشاء بسياري از کارهاي خير نيز شده است و اميدوارم بيش از گذشته مورد توجه همه مخاطبان و مسئولان قرار گيرد.

برنده ويژه مسابقه «من و خراسان»

امير مرادي راد، متولد 1336 و برنده ويژه مسابقه «من و خراسان» بود. خاطرات او با خراسان نيز به سال هاي دور باز مي گشت. سال هايي که فقط روزنامه هاي خراسان و آفتاب شرق در مشهد به چاپ مي رسيد: «از سن 10 سالگي به خواندن روزنامه خراسان عادت کرده بودم. محتواي اين روزنامه از همان زمان مورد علاقه من بود و به همين دليل، آن را به عنوان يک منبع خبري و اطلاعاتي موثق براي خود انتخاب کردم.»

خانم خانه داري که نامه هايش جهاني شد

اما يکي ديگر از بخش هاي جذاب مراسم شصت و پنجمين سالروز انتشار روزنامه خراسان زماني بود که از خانمي خانه دار سخن به ميان آمد. خانمي که با نوشتن نامه هايي صريح و بي پروا خطاب به رييس جمهور ايران، نام خود را در فضاي کشور و جهان مطرح کرد. نامه هاي معصومه کمالي حدود 2 سال پيش در روزنامه خراسان به چاپ رسيد: «آقاي رييس جمهور محترم سلام. من يک زن ايراني ام. يک زن مسلمان ايراني. نه معني راست و چپ را مي فهمم و نه کاري به آبي و سبز و قرمز دارم. اصلا اهل سياست نيستم. من يک زن و يک مادرم ... » معصومه کمالي به روي سن آمد و با حاضران در جشن 65 سالگي روزنامه خراسان سخن گفت. هرچند به گفته خودش تاکنون تجربه حضور در چنين جمعي را نداشته اما سخنان صميمانه اش توجه همگان را به خود جلب کرد: «گاهي وقت ها شرايطي پيش مي آيد و آدمي درگير مشکلاتي مي شود که دوست دارد فرياد بزند تا همگان صدايش را بشنوند. گاهي که فشارهاي زندگي و به خصوص مشکلات اقتصادي توان آدمي را مي گيرد. من هم در چنين شرايطي قرار داشتم و تصميم گرفتم نامه اي بنويسم. علت آن هم که تصميم گرفتم نامه ام را براي روزنامه خراسان ارسال کنم اين بود که سال هاي سال است که مخاطب خراسان هستم. نامه اي که براي رييس جمهور نوشتم نامه اي بود که به مشکلات همه مردم ايران مربوط مي شد و به همين دليل تصميم گرفتم به نمايندگي از هموطناني که مشکلاتي مشابه من دارند، نامه اي را در روزنامه خراسان منتشر کنم.»

حاشيه:

حسين فيروزي برنده بخش «خاطره نويسي» جشنواره «من و خراسان» بود که به دليل حضور در شهرستان، نتوانسته بود در اين مراسم شرکت کند.

 

بهره برداري از ۳ پروژه فرهنگي - ورزشي و تفريحي در منطقه ۳ مشهد

بهره برداري از ۳ پروژه فرهنگي - ورزشي و تفريحي در منطقه ۳ مشهد
خراسان رضوي - مورخ پنج‌شنبه 1392/04/06 شماره انتشار 18438

همزمان با ايام ولادت منجي عالم بشريت، در راستاي توسعه عدالت شهري بهره برداري از ۳ پروژه فرهنگي- ورزشي و تفريحي در منطقه ۳ شهرداري مشهد آغاز شد. به گزارش خراسان رضوي روز گذشته در مراسمي با حضور اعضاي شوراي شهر و مديران شهري مشهد، مجموعه فرهنگي ورزشي رسالت در محله محروم و کم برخوردار سيس آباد، پايگاه چندمنظوره شهيد ناصري و بوستان خطي پرنيان افتتاح شد. در اين مراسم مهندس «علي يوسف زاده» شهردار منطقه ۳ مشهد در سخناني با اشاره به تلاش مديريت شهري براي تحقق عدالت در توسعه شهري و کاهش فاصله ميان مناطق بالا و پايين شهر از خدمات ويژه اين شهرداري براي عمران و آباداني نواحي چهارگانه منطقه ۳ خبر داد.وي با اشاره به اجراي پروژه هاي متنوع فرهنگي تفريحي و خدماتي اظهار کرد: شهرداري مشهد در اجراي اين ۳ پروژه بالغ بر ۳۵ميليارد ريال هزينه کرده است. به گفته وي با توجه به ضرورت تقويت روحيه شادابي و سرزندگي در بين افراد جامعه، در محدوده محله هاي رسالت و سيس آباد مجموعه فرهنگي ورزشي با ۵هزار مترمربع سالن سرپوشيده و ۱۵۰۰ متر فضاي روباز احداث شده است.

گزارش خراسان از ترافيک معابر شهري

 
کمبود ۱۰۰ هزار جاي پارک خودرو در مشهد
 
خراسان رضوي - مورخ سه‌شنبه 1392/04/04 شماره انتشار 18436
نويسنده: حاتميHatami@khorasannews.com
 

زائر و مجاور در کلان شهر مشهد از ترافيک سنگين به ويژه در هسته مرکزي شهر به ستوه آمده اند؛ آنچه در ايجاد اين ترافيک نقش عمده اي دارد، توقف خودروها در حاشيه معابر حتي به صورت دوبله است. علت اين امر نيز کمبود جاي پارک در سطح شهر به ويژه مراکز پر رفت و آمد است که امروزه به مهم ترين دغدغه مجاوران و زائران امام رضا(ع) تبديل شده است.اين در حالي است که به ادعاي متوليان، اين شهر براي خودروهاي زائران و مجاوران يکصد هزار جاي پارک کمبود دارد.

معضلي درد سرآفرين

گشت و گذاري در سطح شهر با توجه به آغاز فصل تابستان و حضور مسافران تابستاني در مشهد نشان مي دهد که ترافيک در خيابان اصلي به شدت افزايش يافته و کمبود پارکينگ هاي عمومي هم به معضلي دردسر آفرين تبديل شده است. در کوچه ها و معابر جايي براي رفت و آمد خودروهاي ساکنان آن محله نيز وجود ندارد، شهرداري هم با فروش حاشيه خيابان ها، جز سر و سامان دادن به طرح اليت که با مصوبه اخير شوراي شهر مبني بر لغو قراردادش به کما رفته است، دغدغه اي ندارد.يک شهروند مشهدي در خيابان شهيد مفتح به خراسان مي گويد: متأسفانه يک متر فضاي پارکينگ عمومي در اين منطقه وجود ندارد، در حالي که اينجا به يک راسته بازار با هزاران مراجعه کننده در روز تبديل شده و کار به جايي رسيده است که در داخل کوچه ها هم خودروها دوبله پارک مي شود. وي يکي از مشکلات اساسي شهر را با توجه به حجم بالاي خودروهاي شخصي و فرهنگ نادرست استفاده از خودروي شخصي براي انجام هر کاري در سطح شهر، کمبود شديد پارکينگ عمومي بيان مي کند و مي افزايد: از آنجا که شهر طي دهه هاي گذشته بدون توجه به اصول شهرسازي و تعريف کاربري هاي خدماتي مورد نياز توسعه يافته است، به نظر مي رسد امروز شهرداري در تأمين پارکينگ ناتوان مانده است.

«ايزدي» مي گويد: ورود شهرداري به فروش پارک حاشيه خيابان ها براي توزيع عادلانه همين حداقل فضاي موجود قابل تحسين است ولي متوليان شهر نبايد از موضوع مهم تأمين جاي پارک خودرو براي شهري که ۳ ميليون نفر جمعيت و ۲۵ ميليون نفر زائر دارد، غفلت کنند.

معابر در تصرف ارابه هاي آهني

يک زائر شيرازي در ميدان شهداي گوهرشاد به خراسان مي گويد: هر سال با خودروي شخصي به مشهد مي آييم و مهم ترين دردسر ما همين ترافيک و نيافتن جايي براي پارک خودرو است. اين روزها در محدوده حرم مطهر، زمين هاي رها شده در تصرف ارابه هاي آهني است و حتي در مسير منتهي به حرم مطهر نيز جايي براي تردد عابران پياده نيست. وي با اشاره به مسدود شدن برخي مسيرها و دوربرگردان ها، به اتلاف وقت مسافران براي يافتن جاي پارک اشاره مي کند و مي افزايد: متأسفانه چون امکانات کافي در ورودي هاي شهر و اماکن اسکان در اختيار زائران قرار نمي گيرد همه ترجيح مي دهند با خودروي شخصي خود را به مقصد سفر يعني نزديک ترين نقطه به حرم مطهر رضوي برسانند که در اين محدوده شاهد قفل شدن ترافيک و سرگرداني رانندگان براي يافتن جاي پارک هستيم.در اين ميان ورود بي رويه خودروهاي جديد نيز از ديگر دلايلي است که اين وضعيت را براي خيابان هاي مشهد رقم زده است؛ معضلي که به گفته کارشناسان حمل و نقل در آينده اي نه چندان دور تمام خيابان هاي شهر را به پارکينگ دائمي خودروها تبديل خواهد کرد.با اين که هر سال تعدادي پارکينگ عمومي ساخته مي شود ولي در وضعيت خيابان هاي شهر به خصوص در هسته مرکزي تغييري ايجاد نمي شود و در برخي مناطق به نظر مي رسد که تعداد خودروها از آدم ها بيشتر است!

اتلاف وقت و مصرف سوخت

يکي ديگر از مشکلاتي که بايد به آن اشاره کرد اتلاف وقت و هدر رفت منابع مالي هنگام پيدا کردن جاي پارک است. براساس آمار ارائه شده روزانه بيش از ۵۰۰هزار راننده خودرو براي پيدا کردن جاي پارک مناسب بين ۱۵ تا ۳۵ دقيقه وقت صرف مي کنند، اما اين مسئله تنها به اتلاف زمان خلاصه نمي شود. طبق تحقيقات به عمل آمده در سازمان بهينه سازي مصرف سوخت در هر نيم ساعت زمان براي يافتن جاي پارک مناسب حداقل ۲۲۵ هزار ليتر بنزين هدر مي رود و روزانه حدود ۴ تا ۵ ميليون ليتر از سوخت کشور صرف پيداکردن جاي پارک مي شود و به اين ترتيب همين ترددهاي غيرضروري براي يافتن جاي پارک روزانه باعث افزايش دوچندان آلودگي هوا نيز مي شود.

کمبودي که گره ترافيک را کورتر کرد

کمبود جاي پارک در اين کلانشهر که بيشتر خودروهاي آن تک سرنشين هستند و براي کارهاي غيرضروري از خودرو استفاده مي کنند، ترافيک را به همراه داشته و گره اين معضل را کورتر کرده است.

شايد سال هاست که معابر اصلي و فرعي خيابان هاي پايتخت معنوي توسعه نيافته اما تعداد خودروها به چهار برابر و حتي بيشتر افزايش يافته است؛ امري که نگراني هاي بسياري را نيز به دنبال داشته است تا جايي که معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري مشهد تغيير رويه کسب و کار را مهمترين راه حل در رفع مشکل کمبود پارکينگ اعلام مي کند. «هوشنگ خندان دل» با بيان اين که ساخت پارکينگ هاي جديد راه حل و درمان مشکل کمبود پارکينگ نيست، مي افزايد: ساخت پارکينگ هاي جديد مسئله اي را حل نمي کند، بلکه بايد به صورت ريشه اي براي رفع اين مشکل کاري کرد زيرا به هر ميزان که پارکينگ ساخته شود، خودرو هم اضافه مي شود.وي تاکيد مي کند: بايد کاري کرد که مراکز تجاري خطي تبديل به مجتمع شود زيرا براي مجتمع ها مي توان جاي پارک با فضاهاي مختلف درست کرد، اما براي رفع مشکل پارکينگ تجاري هاي خطي نمي توان تمام خيابان ها و کوچه ها را جاي پارک کرد.وي با بيان اين که نمي توان در تمام سطح شهر پارکينگ ساخت، مي افزايد: ساخت پارکينگ هم حد و اندازه اي دارد و به هر ميزان که ما پارکينگ بسازيم از آن جا که تعداد خودروها رو به افزايش است، باز هم با کمبود جاي پارک مواجه خواهيم بود.مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيک شهرداري مشهد نيز از کمبود ۳۰ هزار جاي پارک فقط در هسته مرکزي مشهد خبر مي دهد و مي گويد: پارکينگ هاي مختلف با ظرفيت ۱۶۶۲ جاي پارک در سطح شهر در حال ساخت است.به اعتقاد وي راه اصلي جبران کمبود پارکينگ در مشهد توسعه حمل و نقل عمومي است و اعمال محدوديت هاي ترافيکي در مشهد و توسعه آن ها نيز از ديگر راهکارهاي بهبود وضعيت فعلي مشهد در زمينه پارکينگ و تردد خودروهاست.

۹۰۰هزار خودرو در مشهد فقط ۱۴ هزار جاي پارک دارد!

اما رئيس کميسيون حمل و نقل و ترافيک شوراي اسلامي شهر مشهد در گفت و گو با خبرنگار ما، با انتقاد از وضعيت خيابان ها و کمبود جاي پارک در اين کلان شهر، مي گويد: هرکسي که وارد اين شهر شود در نگاه اول کمبود جاي پارک براي وي مشهود خواهد بود. اين معضل ناشي از فرهنگ اشتباه استفاده از خودروي شخصي براي انجام هر کاري در سطح شهر است.«غلامرضا زعيمي» تعداد پارکينگ هاي مشهد را حدود ۱۴ تا ۱۵ هزار جاي پارک به همراه جاي پارک حاشيه خيابان ها اعلام مي کند و مي افزايد: در حال حاضر در مشهد که حدود ۹۰۰ هزار خودرو در آن تردد مي کند، ۴ تا ۵ هزار جاي پارک در محل پارکينگ هاي عمومي و ۱۰ هزار جاي پارک هم در محل پارکينگ هاي حاشيه خيابان ها وجود دارد.به گفته وي از پارکينگ حاشيه اي که تعداد آن در اين شهر زياد است براساس ضرورت استفاده مي شود.وي تاکيد مي کند: از آنجا که سطح خيابان محل پارک نيست بايد به مرور زمان با احداث پارکينگ هاي عمومي در راستاي حذف پارکينگ هاي حاشيه خيابان ها گام برداشت.

کمبود بيش از ۱۰۰ هزار جاي پارک

زعيمي در ادامه سخنان خود با بيان اين که معضل کمبود پارکينگ با ساخت چند پارکينگ عمومي حل نخواهد شد، اظهار مي کند: در حال حاضر در مشهد ۸۰هزار کمبود جاي پارک وجود دارد که اگر در کنار خودروي مجاوران، خودروي زائران را هم حساب کنيم، اين کمبود پارکينگ به بيش از ۱۰۰ هزار جاي پارک خواهد رسيد.اين عضو شوراي اسلامي شهر مشهد به طرح آغاز نهضت پارکينگ سازي در سال ۹۱ اشاره مي کند و مي گويد: طراحي ها در اين زمينه انجام و قرار شده است که در ۱۲ ورودي شهر به سمت هسته مرکزي پارکينگ احداث شود ولي هنوز اين کار عملياتي نشده است. وي تاکيد مي کند: بيشتر پارکينگ سازي ها در هسته مرکزي انجام شده است، درحالي که بايد احداث پارکينگ در مشهد از کمربندي و رينگ هاي شهر آغاز شود تا از اين طريق شهروندان هم با پارک خودروهاي خود در اين محل ها از وسايل حمل و نقل عمومي براي تردد استفاده کنند.زعيمي تصريح کرد: هيچ وقت ساخت پارکينگ نمي تواند جبران کننده کمبود پارکينگ در مشهد باشد چرا که راهکار کنترل اين وضعيت، ساخت جاي پارک بيشتر نيست؛ در اين زمينه ايجاد محدوديت تردد خودروها مي تواند راهکاري موثر براي شهر مشهد باشد.